AB Top Bonus: topbonus Meilen sinnvoll einlösen
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Da die Topbonus Tickets von AB ausgestellt werden - wo siehst du da den Unterschied/Vorteil?
Oh, das war mir nicht bewusst. D.h. wenn airberlin schlapp macht, macht es unter dem Strich keinen Unterschied, ob ich airberlin oder eine Partner-Airline gebucht habe?
Das kann ich nicht nachvollziehen. Das Ticket ist ausgestellt und der Flug wird durchgeführt - egal ob airberlin insolvent ist oder nicht. Oder hat airberlin bzw. Topbonus ein Recht oder eine Möglichkeit ein ausgestelltes Ticket einfach zu stornieren? Ich gehe natürlich davon aus, dass alle Segmente von der Partnerairline durchgeführt werden.
Und wo soll American / BA die Rechnung für deinen Flug hinschicken ?
Wir als Endkunden zahlen vorab, aber nicht die Firmen.
War mir nicht bewusst. Ich hätte erwartet, dass eine Verrechnung bereits bei Ticketausstellung erfolgt.
Aber selbst wenn airberlin insolvent sein sollte, wird doch hier oftmals das Argument angezogen, dass Topbonus ein separates Unternehmen ist, das mittlerweile zur Etihad Gruppe gehört. Müsste Topbonus dann nicht für die Erbringung der bei ihnen gebuchten Leistung sorgen (evtl. durch Neuausstellung des Tickets von der durchführenden airline)?
Bei AA / BA suchen und telefonisch bei AB TB buchen. Wenn zB bei BA ein AA Flug verfügbar ist, ist er meist auch bei AB buchbar.
Nachtrag: sehe gerade, dass ich jetzt nicht gerade der erste mit einer Antwort war...[emoji6]
Hey Leute,
benötige mal eure Hilfe:
Wenn ich ein Eco Ticket buche, woher sehe ich dann ob dieses mit Meilen upgrade fähig in C ist? Immer mit dem Hintergrund +1
Erst Eco buchen und dann auf ein upgrade hoffen ist ja schon ein risiko
benötige mal eure Hilfe:
Wenn ich ein Eco Ticket buche, woher sehe ich dann ob dieses mit Meilen upgrade fähig in C ist? Immer mit dem Hintergrund +1
Erst Eco buchen und dann auf ein upgrade hoffen ist ja schon ein risiko
Moderiert:
Hey Leute,
benötige mal eure Hilfe:
Wenn ich ein Eco Ticket buche, woher sehe ich dann ob dieses mit Meilen upgrade fähig in C ist? Immer mit dem Hintergrund +1
Erst Eco buchen und dann auf ein upgrade hoffen ist ja schon ein risiko
Es sind fast alle Eco Tickets upgrade fähig. Nur Veranstalter Tarife, Meilen Schnäppchen, Business Points Flüge und Flüge die nicht von AB durchgeführt werden, sind nicht Upgrade-fähig.
Der Reisende muss über ein voll bezahltes Economy-Ticket in einem airberlin Tarif (FlyDeal, FlyClassic oder FlyFlex bzw. Economy Saver, Economy Classic oder Economy Flex) oder ein bereits bestätigtes topbonus Prämienflug-Ticket in der Economy-Class verfügen. Steuern, Gebühren und Kerosinzuschlag müssen zum Zeitpunkt des Upgrades beglichen sein. Ein Business Class Upgrade ist*nicht*möglich in Verbindung mit folgenden Tickets/Tarifen:
Economy-Tickets von Veranstalterbuchungen
Schnäppchentickets und Prämienflüge zu reduzierten Meilenwerten
Prämienflüge des Bonusprogramms "business points"
Codeshare-Flüge mit airberlin Flugnummer, die von Partnerairlines durchgeführt werden
https://topbonus.airberlin.com/web/tb/business-class-upgrade?locale=de_AT
Danke für deine Antwort, war ich mit dem löschen wohl langsamer wie du mit dem antworten
Ich versuche gerade auf der Topbonus Seite einen Prämienflug zu buchen in Richtung USA aber das System findet einfach nichts - egal was ich eingebe. Bin ich da für Juli zu spät dran
?Danke für deine Antwort, war ich mit dem löschen wohl langsamer wie du mit dem antworten
Ich versuche gerade auf der Topbonus Seite einen Prämienflug zu buchen in Richtung USA aber das System findet einfach nichts - egal was ich eingebe. Bin ich da für Juli zu spät dran
Die OnlineSuche nach Praemienfluegen ist wirklich nicht verlaesslich! Ruf doch einfach kurz an, dann bist du auf der sicheren Seite!
https://www.etihad.com/en-us/about-...loyalty-company-surpasses-20-million-members/
Deine Antwort ist leider sachlich falsch.
Das Ticket wird nicht von der AirBerlin plc & Co Luftverkehrs KG gebucht sondern der TopBonus Ltd und diese
gehört der GLC (Global Loyalty Company) mit Sitz in AbuDhabi, denen auch Etihad Guest etc. gehört.
Ein Insolzvenzantrag der AirBerlin plc&Co hat keine Auswirkungen. Natürlich wird dann der Meilenbestand vermutlich
relativ wertlos gemacht werden, gebuchte Tickets müssen von der GLC bezahlt werden.
Wusste gar nicht das auch Prämienflüge upgradefähig sind.
Wenn ich jetzt mal als Beispiel SFO-DUS für den 1.1.2018 nehme:
Eco: Meilen 25.000 + € 271,81
Business: Meilen 40.000 + € 441,63
Das heisst ich zahle mit der Eco + Upgrade Version zwar 10.000 Meilen mehr, spare jedoch 169,82 Euro Steuern+Gebühren.
Korrekt.
Wenn man zu zweit fliegt müsste es sogar mit Companion Meilen Rabatt klappen. Dann ist der Vorteil noch größer mit 43.750 Meilen pro Person nur unwesentlich teurer als die 40k und man spart sich einiges an Gebühren. (Habe ich aber so noch nie probiert und kann nicht bestätigen, dass das klappt).
Hallo Forum
eine Info und eine Frage:
INFO:
habe es heute auch geschaft: FRA-AUH-JFK - EY - C - 60.000 Meilen und ca. 270 EUR oneway
ich freu mich- auch auf die 30% Rückerstattung
FRAGE:
ich will in JFK weiterfliegen. Ich komme in T4 an - mein Domestic Weiterflug (Delta) - würde wahrscheinlich auch von T4 gehen. Jetzt meine Frage: ich hätte "nur" 2 Stunden / 20 Minuten zum umsteigen.
Einreise aus einem arabischen Land - Koffer -Zoll - neu einchecken - JFK - Verspätung
ist das nicht zu knapp?
Würde mich über Tipps/Meinungen freuen
eine Info und eine Frage:
INFO:
habe es heute auch geschaft: FRA-AUH-JFK - EY - C - 60.000 Meilen und ca. 270 EUR oneway
ich freu mich- auch auf die 30% Rückerstattung
FRAGE:
ich will in JFK weiterfliegen. Ich komme in T4 an - mein Domestic Weiterflug (Delta) - würde wahrscheinlich auch von T4 gehen. Jetzt meine Frage: ich hätte "nur" 2 Stunden / 20 Minuten zum umsteigen.
Einreise aus einem arabischen Land - Koffer -Zoll - neu einchecken - JFK - Verspätung
ist das nicht zu knapp?
Würde mich über Tipps/Meinungen freuen
Dann darf nichts schief gehen, wäre mir persönlich zu stressig. 1:45 ist das Minimum T4 International -> Domestic
Aus AUH kommt man Domestic an. DL und EY haben auch ein Interlining Agreement und evtl. kann EY dein Gepaeck direkt zur final destination durchchecken. So gesehen sollte es mit 2h20 klappen wenn nichts schief geht. Risiko ist natuerlich trotzdem da.
Falls Anmerkung mir galt:
Meine Rechnung war auch ECO mit Companion Rabatt (25k+12,5k)/2 plus Upgrade zu 25k = 43.750
Ist ohne Probleme möglich. Ausgeschlossen sind nur Schnäppchentickets. Habe ich selber bei meiner letzten Buchung so gemacht, INET Eco gebucht (inkl. Companion Rabatt) und am Telefon auf Business upgraden lassen.
TXL - MLE mit topbonus Meilen
Ich würde gerne für zwei Personen einen Businessclassflug auf die Malediven buchen. Reisezeitraum 21.10.-04.11. - Aufenthalt 7 Nächte/8 Tage TXL-MLE . Da ich zur Zeit nur etwas über 140.000 topbonus Meilen habe reicht es nur für ein Prämienticket. Am liebsten würde ich mit Qatar Airways fliegen. Wie buche ich das am besten/günstigsten? Wir wollen natürlich im Flugzeug nebeneinander sitzen. Wäre für Hilfe dankbar, ist mein erster Prämienflug.
Ich würde gerne für zwei Personen einen Businessclassflug auf die Malediven buchen. Reisezeitraum 21.10.-04.11. - Aufenthalt 7 Nächte/8 Tage TXL-MLE . Da ich zur Zeit nur etwas über 140.000 topbonus Meilen habe reicht es nur für ein Prämienticket. Am liebsten würde ich mit Qatar Airways fliegen. Wie buche ich das am besten/günstigsten? Wir wollen natürlich im Flugzeug nebeneinander sitzen. Wäre für Hilfe dankbar, ist mein erster Prämienflug.