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AB Top Bonus: topbonus Meilen sinnvoll einlösen
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nein es war nicht Herr Kaden, es war eine junge gelangweilte Dame, die nciht wirklich Bock hatte irgendetwas zu machen, dann aber eingebucht hat. Ohne Rückruf kan dann ca 2h später ne Stornomail.
Die Dame hieß sicher irgendwas mit H. - oder? Hatte ich auch schon und mich schon bei deren Vorgesetzten darüber beschwert.
Also laut Goldhotline gab es vor 14Tagen die Anweisung nicht mehr über Drittzonen zu buchen, komisch nur das die mir NYC-TXL-AUH anbieten, da weiss man wohl selber nicht was man will.
Das wörtlich genommen halte ich für sehr unwahrscheinlich, denn es würde ja auch alle ziemlich direkten Routings mit EY und QR Richtung Asien ausschliessen. Es geht seitens TB wohl eher darum, Routings mit extremen Umwegen zu unterbinden, was aus TB Sicht natürlich Sinn macht, für unsereins natürlich sehr schade wäre.
Genau solche Aussagen gab es vor 6 Monaten teilweise auch schon von TB Hotlinemitarbeitern und auch Supervisoren, Problem (oder für manche auch Glück) ist halt, dass sie es offensichtlich weder gebacken bekommen es intern konsequent umzusetzen noch es irgendwie sauber in Programmregeln zu formulieren und diese zu veröffentlichen.
Bzgl. sinnvoller Einlösung hier meine Frage: stimmt es, dass Infants bei Awardbuchung einer Partner-Airline (hier Etihad: FRA-AUH-BKK RT in C, 2 Pers. + lapchild) 100% Meilen kosten plus Steuern. Das wären hier 480.000 TB plus ca. 1500.-€ Tax. Bin etwas schockiert...
Info zur Buchung mit Topbonus auf nicht AB Metall, also zum Beispiel bei Etihad...
dort werden auch für Babys immer Sitze gebucht und es fallen die normalen Meilenwerte und Steuern und Gebühren an...
Ob sich damit noch ein Meilenticket lohnt, muss man selber wissen, nach meiner Ansicht spart man sich die Meilen besser für einen reinen AB Flug auf.
Beispiel BKK-DUS 21.06.2017
Buchung regulär für 1 Pax und Baby zusammen 1913 Euro (incl. ca. 10000 AB Meilen Gutschrift für Erwachsenen)
Beim Meilenticket sind es 2 x 80.000 Meilen = 160.000 Meilen und ca. 420 Euro Steuern und Gebühren zusammen
Differenz = 170.000 Meilen (160.000 Meilen ausgeben zu 10.000 Meilen bekommen) zu ca. 1500 Euro (1913-420)
Am 24.04. für November gebucht, BKK-AUH-DUS 160.000 - 48.000= 112.000, ABER 620 Euro S&G für 2
Hättest du über HKG mit CX geroutet, wären es nur ca. 70-80€ pro Person gewesen. Die EY-Verbindung wurde mir gestern auch angeboten, habe ich aber aufgrund der hohen S&G abgelehnt.
Ich weiss, der Hinflug geht auch mit CX, da wir aber beim Rückflug nicht flexibel waren ging es nicht anders
Nicht ganz ungelegen kommt dann dabei halt der Limo Service, da von TH nach D immer viel Gepäck,
und die bessere Sitzanordnung wenn man zu zweit fliegt
Nur deswegen wäre es den Mehrpreis aber natürlich nicht Wert gewesen
Zuletzt bearbeitet:
Ich werde wohl Y kaufen und evtl. upgraden.
Alternativ LH oneway 134.000 Meilen für 2 pax in C plus Tax für infant (ca. 2.-€) [emoji4]
Du hast schon am richtigen Ort gesucht.
Seit wann sind eigentlich die S&G auf AB-Metall in C so absurd hoch geworden (verglichen mit Y). Für einen US-Roundtrip sind das ja fast 700€
Da musst du immer mal wieder bei BA probieren. Ich teste auch schon ein paar Tage TXL-DOH... in C für März`18. Irgendwann wird es schon klappen.
Zuletzt bearbeitet:
Eco buchen und mit Meilen upgraden. Aber vorher die Verfügbarkeiten überprüfen. Die Verfügbarkeiten sind gleich. Spart Meilen und Geld. Und gibt sogar nach neue Meilen.
Die ueben schon um der LH zu gefallen.
Also ich komme bei einem Roundtrip DUS-LAX-DUS in C auf "nur" 462 Euro S&G..das ist ein ordentliches Stück von 700 Euro entfernt und auch weniger als zb. FRA-LAX-FRA in C auf LH-Metall.
Bei 2 einzeln gebuchten Flügen (Hin+Rück) kommt man auf die 700€, beim Return auf die erwähnten 462€.
€ 54,60 Steuern, Gebühren und Kerosinzuschlag für Seychellen nach München mit Etihad scheint mir sehr günstig, allerdings ECO.