AB Top Bonus: topbonus während der Insolvenz
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Sorry, Du schreibst (teilweise) das Richtige, und ziehst doch die falschen Schlüsse daraus!
1) 200 Mrd. klingt nach viel. Sind aber doch nur - bei 30 Mio. M&M-Kunden - 6666 Meilen pro Nase. Und da nicht jeder gleichmässig 6666 Meilen hat, sondern einige wenige ein paar Hunderttausend, und viele andere ein paar Hundert bis wenige Tausend, wird die Masse der Meilenbesitzer nie in die Situation kommen, für Meilenflüge in die USA einzulösen.
2) Weil dem so ist, werden viele ihre Meilen verfallen lassen. Andere wiederum, weil sie keine bessere Verwendung dafür haben, oder weil sie es nicht besser wissen (meist letzteres) ihre Meilen für Dinge einlösen, bei denen sie nur geringen Gegenwert dafür bekommen. Etwa einen Europa-Eco-Flug (ohne Termindruck gebucht), oder einen Rimowa Alu Premium Collection Multiwheel für günstige 378.000 Meilen. Gerade hier im VFT ist ja einschlägig und ausführlich bekannt (und diskutiert), wie die Gegenwerte sind und wie nicht. 90% der M&M-Kunden jedoch haben keinen blassen Schimmer und sind auch unfähig, zu rechnen.
3) Ein Geschäft, bei dem ich Meilen verkaufe für 1c/Meile, und sie anschließend einlöse für 0,4c, 0,3c, 0,2c oder gar 0,0c ist mit mathematischer Gewissheit profitabel.
4) Du hast das Zauberwort selbst schon genannt, es heißt "Rückstellungen". Wenn ich natürlich die 1c/Meile lustig vereinnahme, das Geld anderweitig ausgebe und keine Rückstellungen dafür bilde, daß die Meilen irgendwann eingelöst werden, dann, und nur dann, bekomme ich irgendwann Probleme. Das mag jedoch in den 80igern und 90igern vielleicht möglich gewesen sein, aber mittlerweile geht das so nicht mehr, und künftig nach IFRS 15 erst recht nicht mehr.
5) Dein Hinweis auf Aimia geht in die Leere aus folgendem Grund: Der Kurs einer Aktie ist der abdiskontierte Barwert künftiger Gewinne. Wenn von heute auf morgen der wichtigste Umsatzbringer wegfällt (in diesem Fall AC), dann sinkt der Wert des Unternehmens ganz massiv. Das Aimia zwar weniger Wert, aber eben nicht insolvent ist, beweist jedoch, daß das Geschäft eben doch profitabel ist.
P.S.:
Eine Airline, die für ihre Meilen keine Rückstellungen bildet (mal abgesehen von den o.g. Rechnungslegungsvorschriften) erinnert mich an den Staat, der sich freut wie Bolle, weil er sich bei Beamten die Sozialabgaben "spart", und dann Jahre später jammert, daß die Beamtenpensionen so teuer sind, weil er versäumt hat, das eingesparte Geld zur Seite zu legen.
Eine Airline, die für ihre Meilen keine Rückstellungen bildet (mal abgesehen von den o.g. Rechnungslegungsvorschriften) erinnert mich an den Staat, der sich freut wie Bolle, weil er sich bei Beamten die Sozialabgaben "spart", und dann Jahre später jammert, daß die Beamtenpensionen so teuer sind, weil er versäumt hat, das eingesparte Geld zur Seite zu legen.
Nur mal so interessehalber und wenn es auch für nichts wichtig ist, aber...
Wurde bei irgendwem am 01.09. der Status verlängert ?
Wurde bei irgendwem am 01.09. der Status verlängert ?
Welchen Sinn macht es, ein totes Pferd zu reiten oder zu füttern?
Welchen Sinn machen 125 Seiten dieses 126 Seiten Threads ?
Oha. Damit waere für mich der Mehrpreis für ein ey Ticket bei der nächsten Reise nicht mehr zu rechtfertigen. Dann wird eben mit irgendeinem anderen sandkastler für deutlich weniger Geld geflogen
Bei mir:
Yay!
Mal schauen, ob sie sich noch die Mühe machen, ein neues Kärtchen zu versenden...
Welcher Staat? Staaten jammern nicht. Politiker repräsentieren Staaten (und Länder, Städte,...) und warum sollen die länger als 4-5 Jahre denken. Denen geht es halt verständlicherweise nur darum, wiedergewählt zu werden, also während ihrer Wahlperiode das Geld so zu verteilen, wie es die Wähler glücklich macht. Warum dann Geld für Pensionen zurücklegen, die erst in 20,30 Jahren fällig sind.P.S.:
Eine Airline, die für ihre Meilen keine Rückstellungen bildet (mal abgesehen von den o.g. Rechnungslegungsvorschriften) erinnert mich an den Staat, der sich freut wie Bolle, weil er sich bei Beamten die Sozialabgaben "spart", und dann Jahre später jammert, daß die Beamtenpensionen so teuer sind, weil er versäumt hat, das eingesparte Geld zur Seite zu legen.
Um zurück zum Thema zu kommen, in der Finanzwelt zählen ja sogar nur "Jahresergebnisse" und die Manager verdienen in einem Jahr genug, um damit bis zum Alter gut leben zu können. Wieso sollten die also an der Nachhaltigkeit ihres Unternehmens Interesse haben? Wie sieht es eigentlich mit den Betriebsrenten der AB oder TB Mitarbeier aus? Gab es dafür sichere Rückstellungen?
Weil es ihrem Auftrag und ihrem Amtseid entspricht? (daß es in der Praxis oft anders aussieht, ist mir auch klar).
Nichts anderes habe ich ja gesagt: Wenn ich die Einnahmen aus den Meilen verjuxe, darf ich mich nicht wundern, wenn ich nichts habe, wenn sie eingelöst werden.
Du überschätzt allerdings die Einkommen von Managern. Das mag vielleicht für einen DAX-Vorstand gelten. Was TB betrifft, wird in dem mehrfach hier verlinkten TB-Geschäftsbericht das Gehalt von Herrn Lill aufgeführt. Das ist ganz nett, reicht aber sicher nicht bis zur Rente.
Im Zweifel haftet der Pensionssicherungsverein. Kein Problem.
Wobei da die Frage ist, ob die Pensionen über die deutsche oder die britische Gesellschaft laufen. Bei letzterer vermute ich dass da weniger der Verein greift.
CX AB Award Flug hat heute ohne Probleme stattgefunden
Gruß Sascha
Gruß Sascha
Die Ein- und Ausfahrschranken waren in den letzten Wochen öfter mal defekt.
Ich wurde nach Nutzen des Klingelknopfes immer sofort reingelassen, ohne Frage ob ich überhaupt "berechtigt" bin.
Interessant.
Mir wurde von den dortigen MA erzählt, schuld seien die bösen Mobiltelefone und meine Karten sind halt alle kaputt.
))
Dann eben der PPF, auch wenn ich diesen Fall für unwahrscheinlich halte. Die Mitarbeiter dürften Angestellte der Airberlin GmbH&Co KG sein, und nicht der Airberlin PLC.
Aber abgesichert wären die Pensionen so oder so.
Keine Ahnung ob es technisch möglich ist, dass Du die Hotline durch deinen Anruf zerstört hast.
Bestimmt wurde das Personal reduziert.
Könnte man denn wenigstens was nützliches erfahren?
Sicherlich auch einfach mehr Aufkommen. Umbuchen, Fragen, Unsicherheiten...
Genau deshalb versuche ich es nun schon ca.40 min. So schön ist die Musik nicht....
Ey guest lehnt zzt jegliche Status Matches ab. Ex-EPA TB Platin (die meisten Flüge die dazu geführt haben wurden mit AB Flugnummern op by EY Metall durchgeführt zB CMB, SIN, Sydney etc).
Noch eindeutiger kann man seitens des Etihad Managements seine Wertschätzung sicher nicht kundtun.
Wie auch immer es gibt ja genug zztl sogar günstigere Alternativen etwas weiter südlich von Abu Dhabi. Der Schuss geht nach hinten los, genauso wie der Boykott gegen Qatar.
Adieu AUH, ich werde es nicht vermissen.