AB Top Bonus: topbonus während der Insolvenz
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Wenn ich mich entscheiden müsste, halte ich eher dich für einen Troll. Die Unterstellung an Zugfly finde ich jedenfalls ungerechtfertigt.
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Modhinweis:
Bitte Userdiskussionen einstellen, danke.
Bitte Userdiskussionen einstellen, danke.
Du wirst Recht haben. Das M&M auf einmal Meilen für AB-Flüge vergibt und neuerdings für jede Meilengutschrift eine E-Mail schickt, liegt sicher näher.
Screenshots der Buchung und der E-Mail könnten das ja leicht aufklären. Der Flug um 19 Uhr ist übrigens Eurowings.
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Tut mir Leid, falls das schonmal gefragt wurde, aber gibt es noch die Möglichkeit, Meilen-Award Flüge umzubuchen? Oder geht das komplett nicht mehr? Konkret würde es um eine Änderung von DUS-MIA auf DUS-LAX gehen für Ende September und Rückflug Ende Oktober.
Ich denke Du kannst froh sein, wenn Du sie wie gebucht überhaupt abfliegen wirst.
Streckenänderung dürfte Storno+Neubuchung gleichkommen und somit nicht möglich sein.
Ich denke Du kannst froh sein, wenn Du sie wie gebucht überhaupt abfliegen wirst.
Streckenänderung dürfte Storno+Neubuchung gleichkommen und somit nicht möglich sein.
Das sowieso
Ok, dann ist die Option erledigt, danke
Wenn ich mir die Frage stelle was Amex mit einem Flugmeilensammelprogramm anfangen soll, fällt mir kein einziger sinnvoller Grund ein, der dafür spricht.
Servus @Vielflieger1003,
danke für dein Posting, hast du bereits hinsichtlich der Match-Anfragen Rückmeldungen erhalten?
Es würde mich hier grundsätzlich interessieren, ob sich der Aufwand lohnt und das im Einzelfall entschieden wird (ich habe z.B. dieses Jahr bisher 10-12k€ für Flüge gezahlt, zwar weniger als andere, aber ja trotzdem kein Pappenstiel) oder hier ein konsequentes "Nein" die Regel ist und ich einfach mich damit abfinden muss bei M&M z.B. vollkommen bei Null anzufangen. Diese scheinen mir nämlich für mich die einzige valide Option bisher mit vielen Flügen in DE, guter Europa-Abdeckung und okay Asien-Verbindung mit beispielsweise Thai Airways/Austrian/Swiss/China Dingsbums.
Mit Airberlin bin ich letzte Woche noch geflogen, für innerdeutsche spontane Flüge riskiere ich das - leider ohne die Meilen irgendwo kreditieren lassen zu können
Es muss ja denke ich noch Tausende andere Betroffene geben, die so etwa meinem Flugprofil entsprechen?! Vielleicht haben hier ja die erfahrenen Forenuser ein paar Infos, ob wir da überhaupt von Interesse für Fluggesellschaften sind oder grundsätzlich im Bereich "uninteressant" liegen. Denn wohin ich mein Geld bringe, hängt bisher davon ab, wo ich ein paar Meilen sammeln kann, die ich irgendwann mal für ein kleines Goodie einlösen möchte.
Liebe Grüße,
Christopher
danke für dein Posting, hast du bereits hinsichtlich der Match-Anfragen Rückmeldungen erhalten?
Es würde mich hier grundsätzlich interessieren, ob sich der Aufwand lohnt und das im Einzelfall entschieden wird (ich habe z.B. dieses Jahr bisher 10-12k€ für Flüge gezahlt, zwar weniger als andere, aber ja trotzdem kein Pappenstiel) oder hier ein konsequentes "Nein" die Regel ist und ich einfach mich damit abfinden muss bei M&M z.B. vollkommen bei Null anzufangen. Diese scheinen mir nämlich für mich die einzige valide Option bisher mit vielen Flügen in DE, guter Europa-Abdeckung und okay Asien-Verbindung mit beispielsweise Thai Airways/Austrian/Swiss/China Dingsbums.
Mit Airberlin bin ich letzte Woche noch geflogen, für innerdeutsche spontane Flüge riskiere ich das - leider ohne die Meilen irgendwo kreditieren lassen zu können
Es muss ja denke ich noch Tausende andere Betroffene geben, die so etwa meinem Flugprofil entsprechen?! Vielleicht haben hier ja die erfahrenen Forenuser ein paar Infos, ob wir da überhaupt von Interesse für Fluggesellschaften sind oder grundsätzlich im Bereich "uninteressant" liegen. Denn wohin ich mein Geld bringe, hängt bisher davon ab, wo ich ein paar Meilen sammeln kann, die ich irgendwann mal für ein kleines Goodie einlösen möchte.
Liebe Grüße,
Christopher
Hast eigentlich selber sehr gut zusammengefasst wieso M&M unteranderem dir keinen Match anbietet
Diese Antwort könnte für Amex und Payback genauso gelten.
Man muß TB weniger als Flugmeilen- denn als allgemeine Punktesammelstelle sehen (war es ja zum Schluß auch mehr oder weniger; so wie M&M ja auch). Dann könnte das ganze mit MR, TB und Payback schon Sinn machen.
Hier mal ein interessanter Bericht, wie Niki ausgenommen wurde.
Die gleiche Art und Weise dürfte für TB gelten, daher stelle ich es hier rein.
https://kurier.at/wirtschaft/air-berlin-pleite-boese-spiele-mit-niki/285.324.013
Die gleiche Art und Weise dürfte für TB gelten, daher stelle ich es hier rein.
https://kurier.at/wirtschaft/air-berlin-pleite-boese-spiele-mit-niki/285.324.013
Airberlin hat jetzt die Streichung der Strecke DUS-BOS auf den 25.09 vorgezogen.
Zur Insolvenztabelle anmelden!
Airberlin hat jetzt die Streichung der Strecke DUS-BOS auf den 25.09 vorgezogen.
Kannst nur vor dem 25.9. fliegen oder einen komplett neuen Flug buchen.
Neubuchung nicht auf AB logischerweise...
Da du am 25.9. nach BOS fliegen wolltest, tippe ich mal darauf, dass du Student bist und der Flugpreis ein nicht unwesentlicher Faktor für dich ist. Mein Tipp: Beeile dich, Tickets in letzer Sekunde buchen kann sehr teuer werden und LH und co. haben sicherlich nicht vor, zur Begrüßung von AB-Gestrandeten mal eben so die Preise runterzusetzen..
Zuletzt bearbeitet:
Bei AB kommt es auf den Agent an. Grade Gold Hotline sollte da eigentlich umbuchen können, ob sie wollen ist die Frage.
Du kannst ja eigentlich immer deinen Flug umbuchen. Ggf. Musst du fare difference zahlen.
War ein Prämienflugticket inner C. Ich probiere heute Abend nochmal die Platinumhotline. Die Servicehotline wollte erst, konnte dann aber nicht.
Die Überführung aller topbonus-Konten ins Etihad Guest-Prgoramm passiert wohl am kommenden Wochenende. EY schreibt mir gerade:
