AB Top Bonus: topbonus während der Insolvenz
- Starter*in nils98
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"Wenn überhaupt besteht der Ansatzpunkt darin dass EY seine Zusagen nicht eingehalten und dafür den entstandenen Schaden zu ersetzen hat. Ob sich das rechtlich durchsetzen lässt ist aber fraglich"
Ich erinnere daran , dass genau diese Finanzierungszusage seitens EY ausgereicht hat, dass Airberlin in die Zukunft blicken darf.
Einzig und alleine diese Zusage, was einer vertraglichen Bindung entspricht ist, wäre der Ansatzpunkt.
Ohne diese Zusage (Ich würde schon sagen "Bürgschaft seitens EY") hätte Airberlin weit vorher den Insolvenzantrag stellen müssen!
Um es grob zu sagen nur EY bzw. der CEO von Topbonus wären haftbar zu machen.
Was das Ganze auf einer anderen Ebene erschwert, ist die Tatsache, dass der Goldschmuck an LH verteilt wurde.
Das Absprachen getroffen wurden, steht für mich fest.
Wir sind halt nur das Fussvolk.
Ich erinnere daran , dass genau diese Finanzierungszusage seitens EY ausgereicht hat, dass Airberlin in die Zukunft blicken darf.
Einzig und alleine diese Zusage, was einer vertraglichen Bindung entspricht ist, wäre der Ansatzpunkt.
Ohne diese Zusage (Ich würde schon sagen "Bürgschaft seitens EY") hätte Airberlin weit vorher den Insolvenzantrag stellen müssen!
Um es grob zu sagen nur EY bzw. der CEO von Topbonus wären haftbar zu machen.
Was das Ganze auf einer anderen Ebene erschwert, ist die Tatsache, dass der Goldschmuck an LH verteilt wurde.
Das Absprachen getroffen wurden, steht für mich fest.
Wir sind halt nur das Fussvolk.
und wenn sich der Kurs dann wie bei bitcoin verzehntausendfacht, werden alle Airberlin Platinum Members doch noch Millionaire. Mist, ich bin nur noch Silber...
Daher mein wohlgemerkt, denn das kann Dir keiner beantworten, nur dass diese TLT überhaupt handelbar werden.
Ganz so sinnlos empfinde ich das Konzept aber nicht.
Btw, White Paper ab Seite 47.
Was das Ganze auf einer anderen Ebene erschwert, ist die Tatsache, dass der Goldschmuck an LH verteilt wurde.
Das Absprachen getroffen wurden, steht für mich fest.
Wir sind halt nur das Fussvolk.
Das mag ich unterschreiben.
Es gibt Dinge im Leben, die sollte man schnellstens vergessen und abhaken. Dazu gehört die LH/AB Story einer der genialsten "feindlichen" Übernahmen der deutschen Wirtschaftsgeschichte. Und jetzt werden noch die "Krümmel" TB aufgeräumt. Leute
vergesst den Insolvenzverwalter, die paar Kröten und kümmert euch um die wirklichen wichtigen Dinge des Lebens . Es ist
soviel gelogen worden seitens AB, TB . Wer jetzt noch dem Insolvenzverwalter und den ggf. neuen Investoren glaubt und vertraut ist selber schuld. Also strich drunter. und " Mund abgeputzt" ...macht was anderes...grüße Pinarello53
Zuletzt bearbeitet:
Da müßten Dir doch im Zusammenhang mit AB und LH genügend Kandidaten einfallen ...
Passend zu den 75 A380, die sie nächste Woche bestellen werden. LCA als neues Dreh-Kreuz nach Nah- und Fernost...
Passend zu den 75 A380, die sie nächste Woche bestellen werden. LCA als neues Dreh-Kreuz nach Nah- und Fernost...
Leider werden dann die Teilnahmebedingungen verschärft*. Nur Leute mit zypriotischem Wohnsitz dürfen Meilen sammeln / einlösen, wobei noch nicht ausgeschnapst ist, ob der türkische und der griechische Teil die gleichen Meilenwerte erhalten. [/AprilFoolsMode]
*natürlich auf vielfachen Kundenwunsch enhanced.
Zuletzt bearbeitet:
Passend zu den 75 A380, die sie nächste Woche bestellen werden. LCA als neues Dreh-Kreuz nach Nah- und Fernost...
Geografisch wäre Zypern richtig gut geeignet für einen Hub nach Nah- und Fernost!
....neben der Berichtigung neben meines Rechtschreibfehlers ( sorry.....manchmal ist man halt zu schnell ) habe ich meine LBB Kreditkarte ebenfalls
schon zurückgeschickt....LG
Hallo alinakl,
habe Deine Frage leider erst jetzt gesehen und kann Dir nur sagen: erwarte besser NICHTS!
Bin (allerdings noch im März) "leider" mit EY LHR/AUH/KUL eco geflogen, aber schon da wurde mir jedesmal wenn ich die meine TB Platin gezeigt habe überall und unisono klar gemacht, daß es AB ja nicht mehr gibt und deshalb diese Karte "quasi bedeutungslos" ist! Wenn ich dann auf EY Partner hingewiesen habe, wurde "zähneknirschend" beim "Vorgesetzten" nachgefragt oder irgendwas im Computer gesucht (dauerte immer einige Zeit und wirkte echt wie ein "System") und danach (mit dem Hinweis: das ist jetzt "besonders Großzügig") z.B. das zusätzliche Gepäck akzeptiert. Ich vermute mal es gibt bei EY eine Art "Stallorder", daß TB Gäste möglichst "unwürdig" zu behandeln sind!
Kleine Beispiele: In LHR durfte meine Begleitung mit mir in die Lounge nach einer "kleinen" Zuzahlung von 45,- GBP .... in AUH dufte meine Begleitung (Silber) dann zwar in die sog. Al Remm Lounge (Billiglounge von EY) aber ich NUR in die EY Lounge.. auf meine Frage ob ich dann wenigsten AUCH diese "downgrade" Alternative nutzen könnte, würde das STRIKT VERNEINT und einer von uns müsse auf JEDEN Fall zuzahlen!!!
Mit Hinweis auf den Status habe ich in AUH auch nach nen Upgrade für den Weiterflug gefragt (große Dummheit) mir wurde dort nen "Super Angebot" gemach: "NUR" ca 2000,-$ per Pax (wohlgemerkt: US Dollar - NICHT Dirham)!!
Auf dem Rückflug bekamen wir in KUL beim einchecken (natürlich nur für eine Person) eine Art Voucher, ABER die entsprechende Lounge war ohnehin bereits ab Mitternacht geschossen (Abflug 02:25)... und als besonderes "liebe Geste" wurde uns dann auf dem letzten leg (hatte A und C reserviert) noch ein Passagier in die Mitte gesetzt!
Wie oben geschrieben: Das war noch kurz VOR der TB Insolvenz! Zusammengefaßt: also ich würde an Deiner Stelle ALLES tun im EY zu meiden!!!
Danke das sind wirklich hilfreiche Infos, ich selbst bin im letzten Jahr drei mal via AUH in AB/EY Kombinationen geflogen aber schon im Februar bis Mai damals lief alles vorbildlich.
Ich kann nicht ganz nachvollziehen warum EY die Kunden mit Absicht vergrault und gerade zu erzwingt woanders zu buchen, denn EY bietet ja absolutt keinen Vorteil (mehr).
Ich werde dann zunächst hoffen dass die AF222/223 doch statt finden wird, nach der EU-VO gäbe es den Anspruch per Swiss zu reisen aber das einfachste Ticket kostet das 5-6 vom mir bezahlten Preis da wird AF wohl auch bei FB Plat nicht begeistert umbuchen.
Die Optionen EY zu vermeiden dürfte sehr schwer werden, gibt es vielleicht Erfahrungen ob im Fall von AF/EY Codesshare die ganze Aktion doch entspannter abläuft?
Auf die nächste AF eigene Rotation zu warten wäre sehr problematisch.
Ich halte es für einen großen strategischen Fehler von EY, nicht zumindest denen einen by-invitation-only-Match anzubieten, die ihren TB-Status bei EY erflogen haben und nicht im PMI-Shuttle (wobei das auch egal gewesen wäre, denn Letztere hätten ohnehin keinen Gebrauch davon gemacht).
Aber "Spekulations-Modus an": Vielleicht will man ja erst einmal sehen, wie und mit welchen Schrammen man aus der AB-Nummer herauskommt, bevor man neue Initiativen für den deutschen Markt startet. Dummerweise ist dann der Zug vielleicht schon abgefahren.
Ah, in der Tat, jetzt habe ich die Email auch bekommen. Den Sinn dahinter verstehe ich aber nicht, was ist an topbonus für Cobalt Air so interessant, was man nicht selber viel leichter ohne Probleme aufbauen kann.
Der Insolvenzplan wurde heute für alle Gläubiger veröffentlicht... Ich glaube, man darf keine Infos daraus zitieren, also einfach mal selbst nachschauen, besonders auf Seite 64:
topbonus.insolvenz-solution.de
topbonus.insolvenz-solution.de
Zuletzt bearbeitet:
Hallo ASL, sorry aber da ich mich nicht mit Insolvenzrecht auskenne vermute ich Du meinst den Punkt: Planquote!
Habe ich das richtig verstanden?
PS: Der Plan und die "Einladung" für den 16.05. kam übrigens auch um 18:17 von TB per Mail!