AB Top Bonus: topbonus während der Insolvenz
- Starter*in nils98
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Ich glaube eine Garantie auf ALLE Buchungen wäre etwas zu viel verlangt.
Wenn Lufthansa kulant ist, kommt so etwas raus, wie eine Garantie für die Flüge die sie übernehmen.
Naja mir geht's in erster Linie um den Status, da ich viele unterschiedliche Airlines fliege. Und bzgl. Topbonus hab ich keine neuen Insider Infos, nur soviel es gibt noch eine Ferienfluggesellschaft die mit in den Verhandlungen eingestiegen ist (wurde in den Medien noch nicht genannt)
Falls Stand der Verhandlungen ist, dass es keine Buchungsgarantie für bestehende Tickets gibt, dann wäre es ziemlich unfair auch nur ein einziges Ticket für die Zukunft, meinetwegen ab Oktober, zu verkaufen.
Das dürfte dann Condor sein, das ist aber länger bekannt Air Berlin: Ufo droht Lufthansa-Tochter Eurowings mit Streiks - manager magazin
Nein auch nicht aber nahe dran (türkische Reg), dennoch möchte ich mich zum jetzigen Zeitpunkt nicht weiter darüber bis mir mein Freund sagt das es offiziell ist!
10:30Uhr: Airberlin friert topbonus Meilen ein
Dir ist aber schon bewusst, dass wenn es AB nicht mehr gibt, gibt es auch keine OW Mitgliedschaft und dann hat sich das mit dem Status auch erledigt... ...könnte schneller gehen, als ich diesen Satz fertigschreibe...
Hauptsache ich bekomme jetzt den Airberlin Newsletter mit großem SALE und Flugpreisen wie 333 € für USA hin und zurück, ohne angegebene Einschränkungen im Datum.
Und der Insolvenz-Hinweis auf der Website ist auch verschwunden. Sammelt man grad etwa Geld, um die 150 Millionen zurückzuzahlen?
Und der Insolvenz-Hinweis auf der Website ist auch verschwunden. Sammelt man grad etwa Geld, um die 150 Millionen zurückzuzahlen?
Was für eine blöde Schlagzeile. AB kann ja keine Meilen einfrieren. Höchstens kann sie darum bitten.
Hauptsache ich bekomme jetzt den Airberlin Newsletter mit großem SALE und Flugpreisen wie 333 € für USA hin und zurück, ohne angegebene Einschränkungen im Datum.
Und der Insolvenz-Hinweis auf der Website ist auch verschwunden. Sammelt man grad etwa Geld, um die 150 Millionen zurückzuzahlen?
Ich habe auch ein Promo Newsletterbekoomen und dachte nur, es sei doch völlig verantwortungslos, die Marketingmaschine weiterhin so laufen zu lassen als wäre nichts passiert.
Warum? Was sollte man sonst machen? Keine Angebote? Preise rauf? Nicht mehr fliegen?
Wenn die Buchungszahlen einbrechen kann man nur mit einem Rabatt reagieren ...
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Ihr dürft jetzt spekulieren, ob es Atlas oder Onur ist.
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