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Oh echt, hab das wirklich überlesen!
Aber fand das schon überraschend da ich meine Karte ja auch nicht dabei hatte und ihr halt mein Konto gezeigt habe, sie fragte nur welches Level das ist mehr nicht!
AB Top Bonus: topbonus während der Insolvenz
- Starter*in nils98
- Datum Start
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Oh echt, hab das wirklich überlesen!
Aber fand das schon überraschend da ich meine Karte ja auch nicht dabei hatte und ihr halt mein Konto gezeigt habe, sie fragte nur welches Level das ist mehr nicht!
D.h. Dein Status stand gar nicht auf der Bordkarte?
Dann finde ich das ebenfalls überraschend. Wäre aber auch vor der Insolvenz überraschend gewesen.
D.h. Dein Status stand gar nicht auf der Bordkarte?
Dann finde ich das ebenfalls überraschend. Wäre aber auch vor der Insolvenz überraschend gewesen.
Nee ich fliege mit BA (kein Status) und lasse da meine Meilen jetzt gutschreiben bin aber bei TB Gold daher!
Dann würde ich sagen: Glück gehabt.
Gerade BA ist AFAIK sehr strikt, wenn man Loungezugang mit einem anderen Status als dem auf die Bordkarte aufgedruckten erlangen möchte.
Naja hab die Bordkarte ja von BA im Wallet und die Dame beim Eingang hat mir dann eine ausgedruckt da steht jetzt mein Status von AB drauf! Ich habs ehrlich gesagt auch darauf ankommen lassen wenn nicht hätte ich halt Pech gehabt aber so kann ich jetzt hier 2 std. Das mal antun!
Ich empfehle gleich eine einstweilige Verfügung, und überhaupt ist Gefahr in Verzug!
Amex Chargeback Code 4554. Aber erst wenn nachgewiesen werden kann, dass die Leistung nicht erbracht wurde.
Einmal um ggf. ein Missverständnis bei mir zu klären:
Bis zu welchem Punkt funktionieren Meilenbuchungen bei euch noch? Konnte grade ein paar innerdeutsche Flüge noch über Meilen buchen und kann die Buchung auf Airberlin einsehen, habe aber keine Ticket-Email bekommen. Dachte eigentlich die Buchungsmaske für Meilenflüge sei komplett deaktiviert worden?
Bis zu welchem Punkt funktionieren Meilenbuchungen bei euch noch? Konnte grade ein paar innerdeutsche Flüge noch über Meilen buchen und kann die Buchung auf Airberlin einsehen, habe aber keine Ticket-Email bekommen. Dachte eigentlich die Buchungsmaske für Meilenflüge sei komplett deaktiviert worden?
Ich würde mich da nicht so weit aus dem Fenster lehnen. TB hat zwei Gesichter, eines davon ist ein Programm "für Arme".
Das hatte wir gefühlt hier auch schon ein paar mal. Du hast eine Buchung aber kein ausgestelltes Ticket. Diese werden derzeit von TB/AB bis auf weiteres nicht ausgestellt. Ohne ausgestelltes Ticket kannst Du nicht fliegen.
Meiner bescheidenen Meinung nach kann eine Übernahme von TB jeder Airline recht sein, die mit EW/LH um deutsche Kunden buhlen möchte!
In die Lounge sollte man auch mit Karte+Ticket kommen, beim Priority Boarding hat sich bei mir noch nie jemand dafür interessiert, zur Not auch die Karte bereithalten.
Freigepäck und freie Sitzplatzwahl ist soweit ich weiß nur möglich, wenn du auch in dem Programm sammelst, in dem du diese Vorteile genießt.
Freigepäck und freie Sitzplatzwahl ist soweit ich weiß nur möglich, wenn du auch in dem Programm sammelst, in dem du diese Vorteile genießt.
Ich wollte ein wenig polarisieren, das ist mir wohl gelungen.
Mir ging es darum, dass nicht wenige durch Kreditkarten-Tricksereien und (teils zu unrecht erlangte) Status-Matches eben die genannten Lounges bevölkern. Noch dazu wirkt der Fakt, dass AB (als "gekoppelter" TP-Maincarrier) eben keine wirklichen Lounges anbietet und z.B. die sogenannten exklusiven Wartebereiche anderen Statusprogrammteilnehmern nicht zugänglich macht, wie ein schlechter Witz und wirkt einfach billig.
Neben diesen Punkten (die eben ein unseriöses Programm charakterisieren) sind die Hotline und die IT (Website sowie App) weitere Punkte, die das Programm drittklassig wirken lassen.
Dass es natürlich auch "normale" Menschen gibt die Spaß an dem Programm haben ist auch mir klar, ich dachte nur das muss ich nicht extra erwähnen. Ich hoffe du nimmst das nicht persönlich
Tja, der Wartebereich und sonstige "Billig"Goodies für Silver war eben ein einzigartiger Vorteil für "Billig" Kunden. War doch nett, im gepäcklosen Tarif doch Gepäck aufgeben zu können und vor dem Flug eine Plastikflasche abzufüllen und was zum Lesen mitzunehmen. Was will man mehr?
Ich bin genau wie CarstenS der Meinung, dass BA auf dem deutschen Markt ganz gut aufgestellt ist,
wenn es darum geht deutsche Kunden von diversen Airports in Deutschland via dem Hub in LHR oder MAD auf die Langstrecke zu schicken.
A
Anonym55132
Guest
Air Berlin-Insolvenz im News-Ticker: Kunden können Bonuspunkte nicht einlösen - FOCUS Online
Neustart? Nur Spekulation oder habe ich die ganze Zeit etwas überlesen?
[FONT="]Trotz des Durcheinanders müssen sich betroffene Kunden wohl keine großen Sorgen machen. Um das Prämien-Programm kümmert sich die britische Topbonus Ltd., die von der Air-Berlin-Pleite nicht betroffen ist.
Neustart? Nur Spekulation oder habe ich die ganze Zeit etwas überlesen?
Neustart würde ja nur Sinn machen, wenn es eine Nachfolgegesellschaft geben wird - also die AB nicht in LH, Easyjet etc. aufgeht.
Dann gäbe es ja wirklich eine realistische Chance, dass diese Nachfolgegesellschaft die gebuchten AB Tickets honoriert. Hoffen wir mal dass es so kommt...
Dann gäbe es ja wirklich eine realistische Chance, dass diese Nachfolgegesellschaft die gebuchten AB Tickets honoriert. Hoffen wir mal dass es so kommt...
Ach mei, der Focus halt.
In der Online Version noch mehr Qualitätsjournalismus als in der Print-Ausgabe.
Im Gegensatz zu LH, die nun mit EW auch die aus LH Sicht 'Fläche' abseits FRA/ MUC/ ZRH/ VIE im Point-to-Point Verkehr bedienen (wollen), hat BA bis dato nicht die geringste Lust erkennen lassen, sich für irgendwas außerhalb der Verkehre nach und via London zu interessieren.
Und dafür sind sie heute schon gut aufgestellt - entsprechende Zubringer aus Europa nach London.
Was helfen denen ehemals AB Kunden, die bisher innerdeutsch bzw. quer durch Europa geflogen sind - die Wahrscheinlichkeit, die jetzt (außer im Interkontverkehr - der bei AB jetzt nicht so groß ist, erst recht wenn man die klassischen Warmwasserziele der Karibik weglässt) via London zu locken, dürfte gering sein.
Also ein hohes Investment für geringen Gegenwert (aus BA Sicht).
Vor allem trifft es nur auf den Deutschen Markt zu. Weltweit hat Etihad weiterhin eine starke Marke.
Nix - aber jeder muss für sich entscheiden, was er ab sofort mit Meilengutschriften/ Buchungen etc macht.
Sonst kann es sein, dass man recht doof aus der Wäsche guckt...
Weitermachen wie bisher ist allerdings auch eine der Optionen
Fliege morgen mit BA. Was denkt ihr, besser die AB-Gold Karte verwenden oder von CX eine Silber Karte?