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... und das trotz Internet und Videokonferenzen? ... das ist irgendwie ... so ... 2000 ...
AB Top Bonus: topbonus während der Insolvenz
- Starter*in nils98
- Datum Start
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... und das trotz Internet und Videokonferenzen? ... das ist irgendwie ... so ... 2000 ...
Man könnte auch sagen ineffizient und/oder Zeitverschwendung, jedenfalls vermutlich bei den meisten dieser Reisen.
Es gibt sicherlich einige Dinge, die Präsenz vor Ort erfordern, seien es wirklich größere Geschäfte (alleine des persönlichen Kennenlernens halber) oder bspw. in der Industrie, wo sich die Maschinen bspw. nunmal an bestimmten Plätzen dieser Welt befunden.
Die meisten dieser Dienstreisen sind aber eher von der Kategorie "Wichtigtuer" und könnten vermutlich auch einfach gestrichen werden. Aber naja, gibt ja Leute, die fühlen sich als etwas Besseres, wenn sie ihre Lebenszeit im Flieger verschwenden. Glückwunsch an diese Sorte Menschen in jedem Fall.
Schön für dich. Und wenn Airberlin und Topbonus nun ein halbes Jahr früher insolvent gegangen wären?
Ein bisschen mehr Objektivität, Neutralität und auch Toleranz wären in diesem Thread schon nicht verkehrt. Diese "Ich habe meine Meilen gerade noch rechtzeitig eingelöst und hab Glück gehabt, ich war halt schlau, war doch alles absehbar und was jetzt passiert, kann mir doch egal sein." Einstellung ist schon naja...
Man könnte auch sagen ineffizient und/oder Zeitverschwendung, jedenfalls vermutlich bei den meisten dieser Reisen.
Es gibt sicherlich einige Dinge, die Präsenz vor Ort erfordern, seien es wirklich größere Geschäfte (alleine des persönlichen Kennenlernens halber) oder bspw. in der Industrie, wo sich die Maschinen bspw. nunmal an bestimmten Plätzen dieser Welt befunden.
Die meisten dieser Dienstreisen sind aber eher von der Kategorie "Wichtigtuer" und könnten vermutlich auch einfach gestrichen werden. Aber naja, gibt ja Leute, die fühlen sich als etwas Besseres, wenn sie ihre Lebenszeit im Flieger verschwenden. Glückwunsch an diese Sorte Menschen in jedem Fall.
Und vor allem wichtigtun, weil die Firma den Vielfliegerstatus finanziert hat...für einige sind viele Dienstreisen nach wie vor ein Statussymbol. Ich weiß gar nicht warum. Ich bin am liebsten zuhause, es sei denn, es geht in den Urlaub.
Absolut d'accord.
Wobei Du Dich mit Deiner Aussage, dass jeder der eine Dienstreise macht ein Wichtigtuer sei und seine Lebenszeit verschwendet, leider auf einen ähnlich schwachen Argumentationslevel begibst. Insofern "Steine" und "Glashaus" und so...
Ein bisschen Toleranz und Sachlichkeit und weniger persönliche Sticheleien auf allen Seiten täten diesem Thread insgesamt mal ganz gut.
Zuletzt bearbeitet:
Das werde ich testen, habe heute Abend einen Flug mit HG auf dem ich jenen Vorteil zu nutzen gedenke. 22:40 geht's ab AGP los.
Bzgl. Loungezugang bin ich ebenfalls gespannt!
Bin morgen früh dann auch in DUS. Freundin ist TB Gold, ich habe einen anderweitigen OW Sapphire.
Bin mal gespannt ob und wie wir mit AB-Tickets in die Hugo Junkers Lounge und am Sonntag dann in die BA Lounge in STR kommen.
Außerdem heute Abend in AGP, da ist es Niki in Verbindung mit meinem OW Sapphire, das war ja bisher schon grenzwertig (ging aber immer)
Zuletzt bearbeitet:
Mir tun vor allem die eBay Betrüger leid, die massenhaft AirBerlin Upgrades verkauft haben mit Photoshop, wie der hier: AirBerlin Topbonus Gold Status Upgrade / Oneworld Sapphire
Das hat dem armen Typen dann doch glatt die Lebensgrundlage entzogen, wenn man sich so seine Bewertungen durchliest.
Das hat dem armen Typen dann doch glatt die Lebensgrundlage entzogen, wenn man sich so seine Bewertungen durchliest.
Zusätzliches Gepäck, sowie Lounge Zugang in TXL haben eben (kurz nach 13 Uhr) noch funktioniert.
Mal schauen wie lange noch...
...und wie lange Angebote für Status Matches auf sich warten lassen.
Berechtigte Frage.
Erstmal ist Dein bisheriges Sammelverhalten offensichtlich richtig, denn so kannst Du nicht so viel verlieren.
Ich habe bisher meine ganzen Loyalty-Konten tatsächlich wie Bargeld / Währungskonten betrachtet
(... Edit: Wall of Text mit TMI entfernt)
Veränderungen des Programms sind eben normalerweise nicht unvorhergesehen. Die Tabelle wird / würde sich jetzt zwar zum 01.09. ändern, aber das wusste man ja zeitig und ich hätte noch die Chance gehabt meine Meilen mit Shoop aufzustocken, oder eben "nur" fünf plätze zu buchen um meinen gewünschten Gegenwert zu erhalten.
Ja, ein Risiko war und ist da, aber ein Totalverlust erschien mir persönlich ziemlich unwahrscheinlich und ist für mich auch jetzt gerade noch nicht nachvollziehbar.
Die Meilen waren vermeintlich durch EY abgesichert, AB fliegt noch, die Partner zahlen noch bzw. die Verträge mit den ganzen Partnern am Boden sind sicher gültig. Warum TB als vermeintlich unabhängiges Unternehmen auf einmal Zahlungsunfähig sein soll ist... wie gesagt: Nicht nachvollziehbar so lange man die Verträge zwischen TB, AB und EY nicht kennt.
Für mich war und ist es ein Hobby und ich freue mich selbstverständlich sehr wenn ich €400 in TB Meilen für einen €1200 Flug, oder €150 in IHG Punkten in eine €400 Übernachtung eintauschen kann.
Offensichtlich ist das Risiko da, vielleicht hätte ich es besser wissen müssen und können, mir Geld und Nerven gespart und jetzt nicht das Gefühl €2k + gestohlen zu bekommen. Aber es ist wie es ist.
Zuletzt bearbeitet:
An den Statusleistungen wird sich in den nächsten Tagen noch nichts ändern. Genau aus diesem Grund schreibt man ja Ihre topbonus Teilnahme besteht fort und nicht, dass das Programm beendet ist.
Das werde ich testen, habe heute Abend einen Flug mit HG auf dem ich jenen Vorteil zu nutzen gedenke. 22:40 geht's ab AGP los.
Bzgl. Loungezugang bin ich ebenfalls gespannt!
Bin morgen früh dann auch in DUS. Freundin ist TB Gold, ich habe einen anderweitigen OW Sapphire.
Bin mal gespannt ob und wie wir mit AB-Tickets in die Hugo Junkers Lounge und am Sonntag dann in die BA Lounge in STR kommen.
Außerdem heute Abend in AGP, da ist es Niki in Verbindung mit meinem OW Sapphire, das war ja bisher schon grenzwertig (ging aber immer)
Funktioniert alles noch, jedenfalls am Mittwoch, auf dem Rückflug mit HG.
Ich Platinum und +1 Gold
Fliege kommende Woche mit BA TATL in Premium Eco (paid, bei BA gebucht). Momentan ist noch topbonus hinterlegt und ich schaue gerade wo ich bei oneworld weiter investieren will.
Sollte ja möglich sein diese Meilen noch anderswo kreditieren zu lassen? Wie ist die intelligenteste Vorgehensweise dabei um die noch vorhandenen Statusvorteile zu nutzen? Habe ausser dem AB Emerald keinen weiteren OW Status.
Sollte ja möglich sein diese Meilen noch anderswo kreditieren zu lassen? Wie ist die intelligenteste Vorgehensweise dabei um die noch vorhandenen Statusvorteile zu nutzen? Habe ausser dem AB Emerald keinen weiteren OW Status.
Ist halt die Frage, wie die internen Mechanismen bei Oneworld im Fall der Insolvenz eines Mitglieds genau ablaufen und wie schnell die Leistungen eingestellt werden. Auch Flughäfen wollen für Fastlane, Prio-Gepäck etc. ja von irgendjemandem (im Zweifelsfall vom Insolvenzverwalter) bezahlt werden.
Ich empfehle die Nummer nach der Sitzplatzbuchung vorab (Anruf bei BA, Website von Royal Jordanian) zu ändern.
Alternativ am Gate, wobei das bei mir auch schonmal schief gegangen ist (Meilen kamen trotzdem bei TB statt EC an)
Loungezugang dann mit der Karte, ist normalerweise problemlos. So lange AB fliegt und nicht aus OW ausgetreten ist (insbesondere nächste Woche) hätte ich da keine Bedenken.
Ja, und? Bist du deswegen jemand Besseres?
Ich bitte um Erleuchtung.
es gibt sicher Situationen wo es angebracht ist und Kulturkreise wo es einfach geschätzt/vorrausgesetzt wird das sich (mögliche) Geschäftspartner Auge in Auge am Tisch gegenüber sitzen. Wir leben ja schlieslich nicht mehr in der Zeit der Segelschiffe wo eine Reise nach Asien mehrere Monate gedauert hat.
Andererseits hab ich auch immer das Gefühl ich bin "raus" wenn ich nicht mit mindestens 2 Handies laut dauertelefonierent in der Lounge auf dicke Hose mache.
Solange die AB-Mitgliedschaft in der oneworld-Allianz noch besteht, dürfte das nicht so einfach sein. Zuerst müsste oneworld also AB aus der Allianz suspendieren.
Ist mir letzte Woche wieder einmal misslungen. Ich würde explizit daraufhinweisen, die TB-Nummer zu löschen und dann die BA-Nummer einzutragen. Teilweise bringen die es fertig, dass beide Nummern drin sind, dann aber alles zu TB geht. Alternativ ganz herausnehmen und nachkreditieren.
Auf keinen Fall schon vorher einchecken, sobald die Nummer auf der Bordkarte steht wirds schwierig mit der Änderung
Das ist ein interessanter Punkt. Wer ist denn formal Mitglied/Geschäftspartner bei OW, AB oder TB? Und wer zahlt an die Partnerairlines für dort erbrachte Status-Leistungen, AB (die es sich dann wieder von TB holen) oder TB direkt?
Egal. Wenn Ihr mich fragt, ist das jetzt eine Sache von Stunden, bis die Anweisung kommt, dass der AB Status bei OW Lounges nicht mehr honoriert wird. Denn Topbonus wird sicher nicht mehr für den Loungebesuch zahlen.
Und wenn das kommt, kann sich der geneigte Fluggast die Statusvorteile dann mal ganz schnell zwischen die Afterballen schieben.
Rest in Peace, Topbonus.
Gewonnen hat, wer noch einen zweiten OW Status sein Eigen nennen kann.