Übernahme von LH-Flügen durch Germanwings ab 2013 startet - TXL-STR macht den Anfang
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Tja, offenbar bist Du der letzte Kunde
FRANK ZANDER - Der letzte Kunde - DAS OFFIZIELLE MUSIKVIDEO - YouTube
Das wirklich Geile ist: Egal, wie unbequem und absurd es noch wird: Du bleibst treu dabei.
Ich danke Dir für die wöchentliche Live-Soap.
Es gibt keinen Scanner.
Die Boardingnummern werden manuell am PC abgeglichen.
Es gibt auch noch kein 4U-Personal. Das machen LH-Angestellte mit entsprechender Motivation
Hmmm ... warum wundert mich all dies jetzt irgendwie überhaupt nicht ...
Morgen Abend werde ich an dich denken, wenn ich mit einfachem AB-Eco-Ticket (plus Statuskarte natürlich) in der BA Galleries in MUC gemütlich was esse und lese, und mir dann später noch bei sommerlichen Temperaturen nah am Gate eine kühle Cola aus dem Automaten im AB-Warteberich ziehen werde, bevor es an Bord geht - und alles auf dem Ticket einer Airline, die du schon gefühlte x-tausendmal als erledigt skizziert hast ...
P.S. Ernsthafter Hinweis: Nimm aktuell das Rerouting via LH als Option in Anspruch, und für die nächste Zeit ergänze deinen FTL mit einem A3-Gold plus einem Statusmatch bei AB, um den OW-Sapphire zu bekommen, und buche dann unter Kostengesichtspunkten optimiert für dich die Angebote bei *A oder OW, die (preislich und zeitlich) passen, und lass dir nicht wöchentlich von den Franzens und 4U-Hanseln auf der Nase rumtanzen und dich von denen für dumm verkaufen !
Gibt es nur für 4U keine Scanner in HAM oder generell?
Als ich vor paar Wochen mit LH geflogen bin, gab es sehr wohl Scanner!
Bei LH funktioniert das, ja.
Auch Self-Boarding.
4U scheint noch nicht an das System angeschlossen. Traurig.
Diese Woche macht sich 4U auch werktags keine Freunde.
Der dritte Tag mit knackigen Verspätungen in Folge.
Auch hier zeigt sich das eigentliche Übel. Verspätungen ziehen sich mangels Ersatzmaschinen den ganzen Tag über hin. Das ist nicht gut!
Der dritte Tag mit knackigen Verspätungen in Folge.
Auch hier zeigt sich das eigentliche Übel. Verspätungen ziehen sich mangels Ersatzmaschinen den ganzen Tag über hin. Das ist nicht gut!
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Hahaha, und wie gut das geht. Du wirst doch weiterhin wartend ab Gate stehen, ganz egal, wie verspätet Chickenwings ist.
Sag Dir einfach immer wieder Deinen Satz: "Lufthansa tut das nicht, um uns zu ärgern." Dann ist es bestimmt nur noch halb so schlimm.
Wieso lädst Du das Bildchen von gestern erneut hoch?
Ansonsten kann ich mich nur snobile anschließen - es nervt. Verspätungen gibt es tagtäglich bei 4U und LH, aber auch bei AB, TK, EK,... was auch immer gerade Dein Heiland sein sollte.
Damit wir hier mal wieder zum eigentlichen Thema zurückkommen....
Hier die Übersicht des Zeitplans für die geplanten weiteren Streckenübernahmen:
Hier die Übersicht des Zeitplans für die geplanten weiteren Streckenübernahmen:
Weshalb?
Es ist doch interessant anhand einer Relation zu sehen, dass die Umstellung nicht reibungslos vonstatten ging und man bislang noch nicht in der Lage ist (oder sein will) eine Abhilfe zu schaffen.
Das kann man so dann auch auf andere, noch zur Umstellung anstehenden Relationen übertragen.
Das Thema Rotation des Fluggeräts innerhalb eines Tages ist nichts, was mit der Umstellung zu tun hat. Das Problem hat jede Airline, von Lufthansa bis zu Ryanair.
Das sehe ich anders.
Die Umläufe sind teilweise zu eng getaktet, so dass bei Relationen mit regelmässigen Verspätungen ein Dauermissstand entsteht. 4U kann dem mangels Notfallplänen auch nichts entgegen setzen, weshalb sich eine am morgen aufgebaute Verspätung dann bis zum Tagesabschluss durchzieht.
Dem war während der Stationierung von 4U in HAM bis Herbst 2010 nicht so, womit die momentane Umstellung (noch) nicht geklappt hat. Da haben einige Leute auf dem Papier neue Flugpläne erarbeitet, die in der Praxis nicht funktionieren.
In deinen Augen ist also 4U die einzige Airline, die Probleme mit Verspätungen hat, die sich über die ganze Rotation hindurchzieht?
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In deinen Augen ist also 4U die einzige Airline, die Probleme mit Verspätungen hat, die sich über die ganze Rotation hindurchzieht?
Es gibt mit Sicherheit auch andere Airlines welche diese Probleme haben.
Eine 4U hatte es auf der Strecke STR-HAM vor 4 Jahren übrigens nicht permanent. Da gab es sehr wohl einen Notfallplan.
In puncto LH gehts auch ums Generelle.
Man kann nicht das Europageschäft auf 4U übertragen und dabei einen derartigen Qualitätsschnitt vollziehen. Zudem kann von Billigflieger keine Rede sein. Die Preise bei 4U sind 50% teurer als bei LH und das bei vielen Einschnitten. Da passt schon einiges nicht.