Übernahme von LH-Flügen durch Germanwings ab 2013 startet - TXL-STR macht den Anfang
- Starter*in rcs
- Datum Start
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Mid-week in den Sommerferien..., da sind 22% noch sehr stark.
Ob 4U, 4 them oder 4 all of us da operiert spielt eher keine Rolle.
Mid-week in den Sommerferien..., da sind 22% noch sehr stark.
In Franken/Bayern geht's erst nächste Woche mit den Sommerferien los, da kommen dann erst die regulären Leerflüge
In Franken/Bayern geht's erst nächste Woche mit den Sommerferien los, da kommen dann erst die regulären Leerflüge
Oder die kurzfristigen Streichungen wegen irgendwelcher (Pseudo-) "außergewöhnlichen Umständen"
Übrigens: im neusten 4U-Magazin präsentiert sich Katrin Flöther, Abteilungsleiterin Nebenerlöse& Produktmanagement (Ancillary Revenue & Product) als diejenige, die die neue 4U im Wesentlichen als Produkt konzipiert hat und für das "Produkterlebnis" verantwortlich ist. Sie versuche dabei immer wieder, sich in den Kunden hineinzuversetzen usw. Ein "Interview" vollen Selbstlobes im besten Marketingsprech.
Die Nörgler hier können also ihre Frust direkt bei der Frau ablassen
Die Nörgler hier können also ihre Frust direkt bei der Frau ablassen
Deswegen Frühflug 2787 freitags erst ab 8/1 und bis 8/30 gestrichen...In Franken/Bayern geht's erst nächste Woche mit den Sommerferien los, da kommen dann erst die regulären Leerflüge
Das ist teurer Linienflugverkehr. Solchen Randzeitenfirlefanz wird wohl 4U gar nicht übernehmen, Übernachtung in NUE etc...
Bei der DB warten 51% der Sitze auf Abnehmer.
Was erlauben Flöther. Anpreisen des eigenen Produkts im eigenen Produkt? Unlauter. Werde ich nicht buchen. Bin jetzt weg von Germanswing.
Y
YuropFlyer
Guest
Unglaublich..
"So haben wir zum Beispiel das Aussehen der Kabine gestaltet. Als Sie an Bord gekommen sind, ist Ihnen bestimmt aufgefallen, dass die ersten drei Reihen durch einen Raumteiler hervorgehoben sind. Dieser innovative, sogenannte Cabin Divider markiert unsere Best-Reihen und wertet sie optisch auf. Wir haben uns bewusst gegen einen Vorhang entschieden, da wir auch damit verdeutlichen wollen, dass wir weiterhin eine reine Economy Class Airline sind. Diese Lösung haben wir gemeinsam mit dem Hersteller entwickelt."
Ich glaube jemand hatte das schon irgendwo gepostet gehabt, aber ich dachte da eigentlich an einen Scherz..
Hallo Franz: Hier ist richtig dickes Sparpotential vorhanden. Die ganze Abteilung „Ancillary Revenue & Product“ kann ohne auch nur einen einzigen Kunden zu verlieren weg!
"So haben wir zum Beispiel das Aussehen der Kabine gestaltet. Als Sie an Bord gekommen sind, ist Ihnen bestimmt aufgefallen, dass die ersten drei Reihen durch einen Raumteiler hervorgehoben sind. Dieser innovative, sogenannte Cabin Divider markiert unsere Best-Reihen und wertet sie optisch auf. Wir haben uns bewusst gegen einen Vorhang entschieden, da wir auch damit verdeutlichen wollen, dass wir weiterhin eine reine Economy Class Airline sind. Diese Lösung haben wir gemeinsam mit dem Hersteller entwickelt."
Ich glaube jemand hatte das schon irgendwo gepostet gehabt, aber ich dachte da eigentlich an einen Scherz..
Hallo Franz: Hier ist richtig dickes Sparpotential vorhanden. Die ganze Abteilung „Ancillary Revenue & Product“ kann ohne auch nur einen einzigen Kunden zu verlieren weg!
Das Interview liest sich wie eine Standard-Marketing-Vorlesung mit den typischen High Potentials als Young Professionals. Schöne neue Hochglanzwelt. Auch wenn die Bengel zum Teil noch nicht mal Haare am Sack haben
Das Interview liest sich wie eine Standard-Marketing-Vorlesung mit den typischen High Potentials als Young Professionals. Schöne neue Hochglanzwelt. Auch wenn die Bengel zum Teil noch nicht mal Haare am Sack haben
Netter Bruce Spruch.
Ist das aus Youngstown oder Badlands?
Frau Floether ist Fachfrau erster Guete und definitiv ein High Potential.
Schon seit Jahren an Bord und in Hansakreisen als Expertin geschaetzt.
BTW, was erwartest du in einer 4U Postille, eine Glosse von Rushdie zum Konflikt in Syrien...
Zuletzt bearbeitet:
Ich kann also beim Buchen mein eigenes Surfbrett kaufen? Respekt. Und wenn man sie wörtlich nimmt, sogar während der Reise. Im Flugzeug. Doppelt Respekt.
Wenn ich mal das Beispiel CGN-TXL(4U in X) und TXL-DUS(LH in K) buche und Price , gibt mir das System 1 Gepäckstück frei auf Hin und Rück an
Code:
03 XNC4UDE+K* * * P1 * 132.17 * *Y
NO REBOOKING REQUIRED FOR LOWEST AVAILABLE FARE
LAST TKT DTE 28JUL13 - SEE ADV PURCHASE
---------------------------------------------------
AL FLGT BK T DATE TIME FARE BASIS NVB NVA BG
CGN
BER 4U 12 X X 05OCT 0625 XNC4UDE 05OCT05OCT 1P
DUS LH 2739 K K 15OCT 1650 KNN83D1/OPFP 15OCT15OCT 1P
EUR 85.00 05OCT13CGN 4U BER68.00LH DUS17.00EUR85.00
END
EUR 1.00YQ XT EUR 16.86RD EUR 11.45DE
EUR 17.86OY
EUR 28.31XT
EUR 132.17
PRIVATE RATES USED *F*
UP TO EUR 5.00 MAY APPLY PER CARD PAYMENT
TICKET STOCK RESTRICTION
BG CXR: 4U/LH
Zuletzt bearbeitet:
die LH Website wurde ja auch geändert mit dem Hinweis aus den Tarif auch "Smart 4U" wo ja Essen und Gepäck inclusive ist - die verkaufen über lh.com also keine "best-price" 4U Tickets.
Komischerweise gibt's dort eine "Flex 4U", den es auf der 4U Seite gar nicht gibt, was ist denn das????
Aber natürlich gibts Flex auf der 4U-Seite, kann man beim Smart- und Best-Tarif als Option zubuchen.
Wobei ich allerdings den Eindruck habe, dass man bei dieser "Option" schlichtweg die Preisdifferenz zum flexiblen Tarif/flexiblen Buchungsklasse zahlt. Bei teuren Smart-Ticket ist dieser Betrag nämlich sehr gering, bei günstigen dagegen recht hoch.
Kenn ich nicht , wohl aber die Abteilungsleiterin Nebenerlöse ( ancillary revenue and product ) in der STRIP Bar Patpong II
( dfsshdwahundwshujwah) , das ist die Frau Pom und sagt " You pay money first " , was nach meinem Verständnis einer ähnlichen Denkrichtung zu folgen scheint . Ganz ähnlich wurde auch dort eine Plastikwand zwecks Wahrung des individuellen Wohlbefindens errichtet , wohl aber nicht in Abstimmung mit dem Hersteller . Ich sehe hier einen Spannungsbogen zur 4U bzw Frau Flöther .
Sehr zutreffend geschildert . Und wenn man alles zusammengezählt hat incl. Koffer , Anspruch auf Laugenbrötchen mit Wasser , freiem Mittelsitz und sogar einer Plastiktrennwand und Fullflex , wo landen wir da : bei dem historischen C - Tarif der LH . CGN - LHR morgens hin abends zurück 1000 Oiro .
T
Tahoma
Guest
Vom Preis her mag das stimmen, dennoch bleibt es ein Y-Tarif (mit C-ähnlichen Leisten), somit für einige aufgrund bestehender Reiserichtlinien vielleicht durchaus interessant...