Übersicht über die 14 Lufthansa-Liveries
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Der Neumond ist doch viel weniger auffällig als so ne gelbe Sonne? Verstehe das nicht. Man hat eine Signalfarbe, wie wenige andere und die schafft man ab, damit man allerweltsmäßig rüberkommt. Gleichzeitig ist diese überdicke Heck auch ein wenig unbescheiden. So "meiner hat den größten" mäßig.
Grau abschaffen ist gut und richtig. Aber ein großer Wurf ist es nicht.
Grau abschaffen ist gut und richtig. Aber ein großer Wurf ist es nicht.
Die MD11 ist keine Zicke, sondern v.a. als F eine Fehlkonstruktion.
Eine Zicke ist meine Tochter, wenn sie sich daneben benimmt, aber im Unterschied zur MD11 wüsste sie, wie‘s richtig geht.
Zur Livery: einfach QF in blau und dann auch noch mit rein weißen Triebwerken ist einfach öde.
Gibt bei FT/Airliners ganz interessante "Verbesserungsvorschläge" zur Livery:
1. Weiße Umrandung des gesamten Leitwerks:
2. Gelbe Linie vor dem Blau und blaue Turbinen (die Turbinen würde ich noch um das Logo ergänzen):
Meines Erachtens macht es das ganze schon etwas erträglicher, Gelb gehört einfach zu dem was auf dem Vogel drauf steht!
1. Weiße Umrandung des gesamten Leitwerks:
2. Gelbe Linie vor dem Blau und blaue Turbinen (die Turbinen würde ich noch um das Logo ergänzen):
Meines Erachtens macht es das ganze schon etwas erträglicher, Gelb gehört einfach zu dem was auf dem Vogel drauf steht!
Nee das wird nicht besser.
Wenn es nicht klassisch sein soll hätte ich ja einen richtigen Avantgarde-Entwurf genommen. So wie AF damals ihre weiße Lackierung mit der futuristischen Trikolore eingeführt hat. Das war noch richtig schick-modern. Mitte der 70er!
Wenn es nicht klassisch sein soll hätte ich ja einen richtigen Avantgarde-Entwurf genommen. So wie AF damals ihre weiße Lackierung mit der futuristischen Trikolore eingeführt hat. Das war noch richtig schick-modern. Mitte der 70er!
J
Jim
Guest
Gibt bei FT/Airliners ganz interessante "Verbesserungsvorschläge" zur Livery:
1. Weiße Umrandung des gesamten Leitwerks:
2. Gelbe Linie vor dem Blau und blaue Turbinen (die Turbinen würde ich noch um das Logo ergänzen):
Meines Erachtens macht es das ganze schon etwas erträglicher, Gelb gehört einfach zu dem was auf dem Vogel drauf steht!
Variante 1 ist technisch überhaupt nicht realisierbar.
Hält weiße Farbe nicht auf den beweglichen Teilen (im Gegensatz zu Blau)?
J
Jim
Guest
Unsinn.
Wenn man eine einheitliche Lackierung der gesamten Flotte favorisiert, fällt das Ganze flach.
Moderne Flugzeuge mit Composite Stabilizern benötigen unweigerlich eine Vorderkante aus Alu.
Um unumgänglicher Farberosion vorzubeugen, bleibt Selbige unlackiert, also Silber.
Wenn man eine einheitliche Lackierung der gesamten Flotte favorisiert, fällt das Ganze flach.
Moderne Flugzeuge mit Composite Stabilizern benötigen unweigerlich eine Vorderkante aus Alu.
Um unumgänglicher Farberosion vorzubeugen, bleibt Selbige unlackiert, also Silber.
J
Jim
Guest
warum sollte dann blau besser sein für die Trimmung?
Animiert geht halt Vieles. Aber gute Frage. Bin auf die Antwort gespannt.
Hier wurde nach Informationen zum neuen Auftritt und zur neuen Bemalung gegiert. Jim hat sehr dosiert auf unsere Fragen geantwortet, soweit wie er das mit den Verpflichtungen seinem Arbeitgeber gegenüber vereinbaren konnte. Für die Zweifler habe ich mal ein paar Zitate zusammengestellt, die vermuten lassen, dass das Insiderwissen zum Zeitpunkt der Aussage eben nicht nur angeblich war:
Gut, es ist sogar eine Woche früher geworden. Musste gestern schon ungeplant veröffentlicht werden, weil zuviel durchgesickert war? Ist schon ungewöhnlich einen Tag auszuwählen, wo der Chef gerade in Südafrika ist und seine Frau (Schirmherrin der help alliance) die Aufmerksamkeit für eine Grundschuleröffnung hätte gebrauchen können.
Klingt erstmal banal, trifft aber ja voll zu.
Ich sehe weiße Engines.
Einige rednerings waren nah dran, aber das Logo passte nicht und die weiße Linie am Stabilizer hatte auch keiner auf dem Zettel.
Schau'n wir mal, ob die D-ABYA verklebt überführt wird.
Hatten wir schon. Das gelbe welcome panel vorher zu raten erscheint mir ausgeschlossen.
Jepp, ich konnte auf die Schnelle keinen Unterschied erkennen.
Es ist ja offensichtlich geplant, dass zumindest die D-ABYA am 08.02. mehrere Flughäfen abklappert. Aber das wussten sicherlich ja auch allen anderen hier schon vorher.
Also, ich sag' mal danke für die Infohäppchen. Die haben das Spekulieren unterhaltsam gemacht.
Jetzt auch von LH bestätigt: D-AISP und D-ABYA gehen auf Vorstellungtour:
https://twitter.com/lufthansaNews/status/959448005823877121
LH News hat mittlerweile den dritten Teil des Promofilmchens #lufthansablue veröffentlicht. https://twitter.com/lufthansaNews/status/959355439807950848
Bei 0:06 wird das Leitwerk eines Fliegers in neuen Farben gezeigt. Täusche ich mich, oder ist das eine der beiden B735, die bei Lufthansa Technical (Training) zum Einsatz kommen? Sieht so aus wäre entweder an der ehemaligen D-ABIA in Hamburg oder der D-ABJI in Frankfurt mal getestet worden.
Bei 0:06 wird das Leitwerk eines Fliegers in neuen Farben gezeigt. Täusche ich mich, oder ist das eine der beiden B735, die bei Lufthansa Technical (Training) zum Einsatz kommen? Sieht so aus wäre entweder an der ehemaligen D-ABIA in Hamburg oder der D-ABJI in Frankfurt mal getestet worden.
J
Jim
Guest
2. Gelbe Linie vor dem Blau und blaue Turbinen (die Turbinen würde ich noch um das Logo ergänzen):
Das wäre für mich eine einigermaßen gelungene Lackierung gewesen. Durch den gelben Zierstreifen ist alles nicht so farblos eintönig.
Sehe ich auch so , ein gelber Streifen oder was auch immer in gelb fehlt.
Masse statt Klasse.
Was war das ein Gezeter als AA ihr livery änderte. Und? Heute findenˋs alle gut. Speziell im Vergleich zu UA und DL.
Ich find‘s eigentlich ok. Mir wär aber die Einführung er neuen C aus der 773 der LX wichtiger. Neulich bei AC in ähnlicher Form im Dreamliner nochmal genossen. Platz ohne Ende, Privatsphäre und...jaaa...keinen Nachbarn.
Ich find‘s eigentlich ok. Mir wär aber die Einführung er neuen C aus der 773 der LX wichtiger. Neulich bei AC in ähnlicher Form im Dreamliner nochmal genossen. Platz ohne Ende, Privatsphäre und...jaaa...keinen Nachbarn.
J
Jim
Guest
Farbige Cowlings sind derart unpraktisch, dass Sie so ziemlich jede Airline vermeidet.
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