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Ja, alles soweit richtig. PE ist allerdings gleich. Das Konzept wird mittelfristig auf die komplette 340-300 Flotte ausgeweitet. Heißt aber nicht, dass alle 340-300 die kleine 18C erhalten.
Hmm, ich finde es weiterhin strange, von Jump zu reden, wenn es wieder von der Mainline bereedert wird. Nur die unterschiedliche Kabinenaufteilung noch als Jump zu bezeichnen, na gut. Das ist ja in etwa so, als gäbe man den B744 mit weniger C und mehr Y auch einen eigenen Projektnamen.....
Hab nie darauf geachtet, aber fliegt LH sonst mit deutlich mehr als den regulatorisch vorgeschriebenen FAs auf der Langstrecke?