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Genau das sind auch meine Bedenken. Die hören ja gar nicht auf mit der Kapitalbeschaffung durch Meilenaktionen. Das kann auf Dauer nicht gut gehen...
Ich hoffe nur daß mein Ticket im August bestehen bleibt...
US Dividend Miles: Und es geht wieder los, wer hat noch nicht, wer will nochmal? 100 % Bonus bei Meilenkauf
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Genau das sind auch meine Bedenken. Die hören ja gar nicht auf mit der Kapitalbeschaffung durch Meilenaktionen. Das kann auf Dauer nicht gut gehen...
Ich hoffe nur daß mein Ticket im August bestehen bleibt...
Z
Zurich Flyer
Guest
Dann hoffe ich mal, dass der Merger mit United stattfindet. Alles andere wäre nix für mich
Ich verstehe die Angst nicht ganz. Ist ein ausgestelltes Ticket nicht eine eingiermassen verlässliche Sicherheit? Das Ticket ist bezahlt und wohl auch die ausführenden Fluggesellschaften sollten ihre Abgeltung zum Zeitpunkt der Ausstellung erhalten haben, somit das Ticket auch gültig bleiben im Falle eines "Verschwindens" von US - oder mache ich da einen Denkfehler?
Durch unsere Meilenkäufe finanzieren wir doch die Übernahme einer anderen Airline !
Halte ich für unwahrscheinlich. UA hat mit CO erstmal genug zu tun, die brauchen den Zirkus nicht an zwei Fronten. AA ist derzeit die einzige Airline ohne Merger und hat vermutlich am meisten Interesse und UA in Oneworld mehr zu gewinnen denn als *A-Juniorpartner am Katzentisch, denn schon jetzt formen LH/UA/CO/AC dort eine TATL-Umsatzgemeinschaft, bei der US außen vor ist. Warum das so ist? Offenbar können die Großen auf US in diesem Bund verzichten, US hat eben nichts, was die anderen Airlines nicht auch haben.
Das kommt immer auf den Zeitpunkt der Insolvenz oder Liquidation an und wann das Prämienticket abgeflogen werden soll.
Bei Ansett gab es ein Zeitfenster von einigen Monaten, wo bereits ausgestellte Award Tickets von anderen *A Partnern honoriert wurden. (ca. 3 Monate IIRC). Damals traf es hauptsächlich SQ.
Wie es bei Varig was kann ich nicht sagen. Auf alle Fälle sind Tickets für den August mit Sicherheit bombensicher. Ich rechne kurzfristig nicht mit Chapter 11 oder gar Chapter 7 bei US.
Und da wir ja alle von einem Merger ausgehen und nicht vom Pleitegeier sehe ich die Gefahr recht moderat.
Die Airline wird es ja weiterhin geben oder eben die Nachfolgegesellschaft.
Ist ja nicht wie bei Varig dass da jemand komplett Pleite geht und den Betrieb einstellt.
Die Airline wird es ja weiterhin geben oder eben die Nachfolgegesellschaft.
Ist ja nicht wie bei Varig dass da jemand komplett Pleite geht und den Betrieb einstellt.
Ausgestellt wurden die Tickets im Dezember 09, abgeflogen werden sollen sie im August 10. Dann müsste es ja eigentlich glatt gehen.
Ich habe im August und September auch 2 F Awards gebucht. Ich mache mir deshalb genau 0% Sorge.
...und falls die doch den Flugbetrieb kurzfristig einstellen haben wir wenigstens hier wieder was zum JAMMERN !
Das erscheint nicht sehr nützlich - zahlt die Versicherung doch im Falle einer Insolvenz "den Betrag, der von der versicherten Person für den Erwerb des Flugtickets bezahlt oder angezahlt worden ist". Das wären dann beispielsweise für einen F-Award Europa-Australien so EUR 100... Der Wert der 150k Meilen wird wohl kaum in die Berechnung der Erstattung einfliessen.
Einzig bei einer Insolvenz nach bereits erfolgtem Hinflug würde die Versicherung greifen, da dann die Kosten eines neu gebuchten Rückfluges übernommen würden.
Zuletzt bearbeitet:
Hier an anderer Stelle hatte dreschen genauere Infos gepostet. Neben den Steuern und Gebühren würde die ERV auch den Kaufpreis für die Meilen ersetzen.
Ist man schon unterwegs, würde man den Rückflug übernehmen.
Die greift aber doch nur / bzw. ich kann Sie nur in dem Falle abschließen, in dem ich schon ein Award Ticket ausgestellt habe, oder?
Wenn man nun darauf spekuliert, dass es nach dieser Promo wieder eine "Share" Promo gibt und die Meilen so lange liegen lässt, wäre das wohl weniger clever, oder?
Klar - der Name sagt es ja schon "TICKET" Safe und nicht "MEILEN" Safe.
Ticket ausstellen lassen, dann mit 2.400€ versichern und gut ist!
Wie kommst du auf 2400 Euro? Ich meine mal gehört/gelesen zu haben daß man nur den tatsächlich bezahlten Preis der Meilen versichern kann.
In der Regel wird erst weit nach dem Flug ein Ticket abgerechnet
daher sieht die ausführende Airline vorher kein Geld und im Falle der Insolvenz von US bekommt sie nichts, wenn du danach noch fliegen würdest. Die Übergangszeiten, wo Tickets akzeptiert werden, sind reine Kulanz
Die Geschichte mit der Insolvenz erzählt man hier seit 9 Monaten. Am Anfang hab ich mich auch verunsichern lassen. Mittlerweile habe ich aber mehrere Tickets abgeflogen
Ausserdem waren die letzten Quartalszahlen nicht so schlecht und es sieht nicht nach einer kurzfristigen Insolvenz aus!
Ausserdem waren die letzten Quartalszahlen nicht so schlecht und es sieht nicht nach einer kurzfristigen Insolvenz aus!
Probier mal deine Anspruche bei einem insolventen Unternehmen durchzusetzen
Ich denke ja auch nicht daran, dass USAIR insolvent wird, sondern dass USAIR die Alliance wechselt und beispielsweise mit American Airlines fusioniert.
was sind eigentlich Eure durchschnittlichen Wartezeiten in der Hotline um den Award zu buchen ? Ich bin gerade wieder mal bei 2 Stunden und krieg dir Krise 
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