US Dividend Miles: Und es geht wieder los, wer hat noch nicht, wer will nochmal? 100 % Bonus bei Meilenkauf
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Nachdem US Airways gem. dem Interline-Agreement für Award Tickets keine YQ an LH "abdrücken" muss (UA genausowenig), ist das wohl weniger das Problem.
Hab mir jetzt alles durchgelesen, aber als völlig unerfahrener bei solchen Buchungen muss ich doch nochmal nachfragen.. 
Ich habe mein Konto, voll mit den Meilen, habe bei expertflyer den passenden Flug (*A) mit verfügbaren Plätzen gefunden und frage jetzt beim deutschen US Callcenter nach genau diesem Flug, gebucht per Meilen?
Ich habe mein Konto, voll mit den Meilen, habe bei expertflyer den passenden Flug (*A) mit verfügbaren Plätzen gefunden und frage jetzt beim deutschen US Callcenter nach genau diesem Flug, gebucht per Meilen?
nicht vergessen, die Accounts müssen mind. 10 Tage alt sein um das durchzuführen, aber es gibt für neue Accounts ja 1.500 Miles als Bonus
Promo Code nicht vergessen!
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nachdem ich die Aktion beim letzten Mal verpasst habe, habe ich meine Freudin und mich nun auch angemeldet. Nun müssen wir ja zuerst 10 Tage warten bevor wir die Meilen kaufen können.
In der Zwischenzeit habe ich via ANA-Tool versucht herauszufinden wie es um die Verfügbarkeit steht. Leider kapiere ich das Tool nicht ganz. Muss, damit ein Tarif zu Verfügung steht nur "ok" stehen, oder muss "applicable" stehen?
Unser Ziel ist es, im Herbst (erste beiden Oktoberwochen) von ZRH aus in den Urlaub zu fliegen. Von den Destinationen sind wir ziemlich offen (Asien, VAE&Malediven, USA&Karibik). Denkt ihr, dass wir gute Chancen haben ein anständiges Routing zu bekommen (In der Business-Klasse)?
Ich werde es mit dem Tool nochmals probieren. Aber es gibt wohl einige hier im Forum, die das innerhalb von Minuten beantworten könnten.
Danke schon jetzt für eure Mithilfe!
In der Zwischenzeit habe ich via ANA-Tool versucht herauszufinden wie es um die Verfügbarkeit steht. Leider kapiere ich das Tool nicht ganz. Muss, damit ein Tarif zu Verfügung steht nur "ok" stehen, oder muss "applicable" stehen?
Unser Ziel ist es, im Herbst (erste beiden Oktoberwochen) von ZRH aus in den Urlaub zu fliegen. Von den Destinationen sind wir ziemlich offen (Asien, VAE&Malediven, USA&Karibik). Denkt ihr, dass wir gute Chancen haben ein anständiges Routing zu bekommen (In der Business-Klasse)?
Ich werde es mit dem Tool nochmals probieren. Aber es gibt wohl einige hier im Forum, die das innerhalb von Minuten beantworten könnten.
Danke schon jetzt für eure Mithilfe!
Kauf Dir KVS Availability Tool: Global Flight Availability, Award Availability, Fares, Timetables, Seat Maps und dann ist es einfacher
Das nimmt einem auch die Entscheidung ab, wohin man denn nun reisen will
Man man man, das war ein Krampf bis das gewünschte Routing endlich gebucht werden konnte (und einige Telefonate). Besonders an der US Hotline gibts so einige Tagträumer... 40min am Telefon und fängt dann auch noch an mir die Einreisebedingungen vorzubeten. Oh man. Aber hat sich gelohnt
Wurde sicher schon erwähnt irgendwo, aber konnte es nicht finden: für International Awards ist die Hotline Nummer 800 622 1015
Wurde sicher schon erwähnt irgendwo, aber konnte es nicht finden: für International Awards ist die Hotline Nummer 800 622 1015
Hab mir jetzt alles durchgelesen, aber als völlig unerfahrener bei solchen Buchungen muss ich doch nochmal nachfragen..
Ich habe mein Konto, voll mit den Meilen, habe bei expertflyer den passenden Flug (*A) mit verfügbaren Plätzen gefunden und frage jetzt beim deutschen US Callcenter nach genau diesem Flug, gebucht per Meilen?
Nochmal für die etwas langsameren..
Hier wäre also nur ein Award auf LAX-AKL buchbar? Lese ich das bei expertflyer richtig?
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Wie gesagt, kenne mich im Buchungsdschungel noch nicht so aus, hab mir deshalb grade die Klassen Übersicht hier mal angeschaut:
Der Standardkommentar Lufthansa Buchungsklassen
O als First Prämienticket, bei ExpertFlyer wird O immer mit Premium Economy angezeigt. Ist das bei der Meilenkauf Aktion relevant? X/I/O bei US gebucht und ich fliege bei Verfügbarkeit immer die höchste Klasse, richtig?
Teilweise kommen die Reservierungssysteme mit der Bezeichnung durcheinander... so wird die billigste Eco Klasse zB als First verkauft
Daher, der Buchstabe zählt und nicht, was der Text sagt.
Wenn du für O zahlst und das auf allen Strecken verfügbar ist, dann fliegst du das auch, kannst aber auch I oder X nehmen, wenn O nicht verfügbar. Bei M&M kann man zumindest nachträglich die Buchungsklasse aufwärts ändern, wenn vorher nichts frei war.
Wenn du nur für I zahlst, wirst du natürlich nicht First fliegen können
Daher, der Buchstabe zählt und nicht, was der Text sagt.
Wenn du für O zahlst und das auf allen Strecken verfügbar ist, dann fliegst du das auch, kannst aber auch I oder X nehmen, wenn O nicht verfügbar. Bei M&M kann man zumindest nachträglich die Buchungsklasse aufwärts ändern, wenn vorher nichts frei war.
Wenn du nur für I zahlst, wirst du natürlich nicht First fliegen können
Nein, PE kann man (leider?) nicht als Prämie buchen, bei NZ hast du nur für Awards nur die Wahl zwischen Business und normaler Eco.
Mein Trip taucht bei US gar nicht auf, weder per Reservierungs # noch im Meilenkonto. Das einzige was geht ist der Partner Airline (SAA) Code über Checkmytrip (bei SAA selbst gehts auch nicht). Dort ist alles korrekt und "confirmed" aber von Ticket Nummern ist noch nichts zu sehen, Die Buchung ist schon fast 2 Tage her. Sollte das nicht langsam mal geticketed sein? Muss ich mir Sorgen machen?
Ein Teil meiner gebuchten Flüge (sowohl bezahlte als auch Awards) tauchen bei CheckMyTrip auf, aber eben nicht alle. Gibt es hierfür Gründe bzw. muß ich mir etwa Sorgen machen?
Hab gerade bei meinen kommenden Flügen geschaut (LH,OS,SA ...), bei allen wird die Ticketnummer angezeigt.
Nein, nur wenn das Ticket ursprünglich auch in Amadeus ausgestellt wurde. US Airways arbeitet nicht mit Amadeus.
Ein Teil meiner gebuchten Flüge (sowohl bezahlte als auch Awards) tauchen bei CheckMyTrip auf, aber eben nicht alle. Gibt es hierfür Gründe bzw. muß ich mir etwa Sorgen machen?
Wenn das Ticket bei US gebucht ist, müssen nicht alle Flüge bei CheckMyTrip auftauchen. Der Master-PNR liegt im US-System, und nur die Airlines die selber mit Amadeus arbeiten tauchen im Checkmytrip auf.
Wieder was gelernt.. d.h. wenn ich bei SAA anrufe um Sitzplätze zu ändern und von denen nichts kommt sollte alles korrekt sein?
Danke!
Habe jetzt eine seltsame email vom US Airways Fraud Department bekommen.
Seltsam deswegen weil ich in diesem Fall (ausnahmsweise) einmal gar nichts gemacht habe und mein Konto auch nur 316 Meilen aufweist. Habe wohl einmal Meilen an jemanden verschenkt per "Gift Miles" Funktion auf der Website aber das war es auch. Dazu kam (faellt mir gerade ein) dass nach dem Kauf meine KK Gesellschaft anrief um sich wg Fraud Verdacht zu vergewissern. Kann das zusammenhaengen ?
Nicht dass es mich sonderlich interessiert denn wie gesagt ich habe keine Meilen bei denen aber komisch ist es schon.
Seltsam deswegen weil ich in diesem Fall (ausnahmsweise
) einmal gar nichts gemacht habe und mein Konto auch nur 316 Meilen aufweist. Habe wohl einmal Meilen an jemanden verschenkt per "Gift Miles" Funktion auf der Website aber das war es auch. Dazu kam (faellt mir gerade ein) dass nach dem Kauf meine KK Gesellschaft anrief um sich wg Fraud Verdacht zu vergewissern. Kann das zusammenhaengen ?Nicht dass es mich sonderlich interessiert denn wie gesagt ich habe keine Meilen bei denen aber komisch ist es schon.
Die email sagt ich haette Meilen gekauft und sie auf ein anderes Konto uebertragen.
Ich glaube dieses Fraud Department hat keinerlei Ahnung wie deren Promotions funktionieren. Auf dem Konto ist seit Februar nie etwas gutgeschrieben oder gar uebertragen worden.
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