[vorbei] Es geht wieder los Ethiopian OSL-JNB £559
- Starter*in mike200
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gestern Abend war ich erschrocken als beim Aufruf der Buchung der %Zähler bei allen Browsern bei 50% stehen blieb. Aber heute früh hat es wieder funktioniert. Die Seite ist wohl einfach überlastet wenn jeder im Minuten-Takt seine Buchung checkt.
gestern Abend war ich erschrocken als beim Aufruf der Buchung der %Zähler bei allen Browsern bei 50% stehen blieb. Aber heute früh hat es wieder funktioniert. Die Seite ist wohl einfach überlastet wenn jeder im Minuten-Takt seine Buchung checkt.
Die Website ist bei mir grad komplett down.
Kann mir durchaus vorstellen, dass ET sich bis zur Aufnahme die Buchungslage auf der neuen Strecke anschauen wird und danach entsprechende Schritte einleiten wird. Bleiben die Buchungen hinter den Erwartungen zurück, ist ein 600 Euro Ticket immer noch besser als ein leerer Platz. Sollten die Buchungen überraschend gut ausfallen, kann man immer noch stornieren. Das ist zumindest juristisch nach mehreren Wochen sicherlich recht problematisch, aber klagen wird sowieso kaum jemand. Entsprechend eigentlich eine ganz attraktive Situation für ET
Attraktiv schon, aber jeden Tag wird es stornieren natürlich bedenklicher.
Vielleicht wird keiner aussehalb Norwegens klagen, aber wir da eh lebt wird es vielleicht über der RSV doch wagen. Und aus Norwegen haben auch viele gebucht, viele auch 3, 4x.
Auf meinen Flügen ADD-CPT immer noch 12/24 verkauft, beide Richtungen.
Dann bin ich mit dem 10.4. ja richtig spät dran. Für einen Thread zum Sammeln der Abflugdaten ist es noch ein wenig früh würde ich meinen.
Probiere es mal mit einem anderen Browser. Hatte die Probleme oft mit Chrome, mit Firefox hat es dann immer funktioniert. Den Schreckmoment hatte ich am Anfang aber auch.gestern Abend war ich erschrocken als beim Aufruf der Buchung der %Zähler bei allen Browsern bei 50% stehen blieb. Aber heute früh hat es wieder funktioniert. Die Seite ist wohl einfach überlastet wenn jeder im Minuten-Takt seine Buchung checkt.
Hier tut sich ja bislang erstaunlich wenig. Auch wenn es bis zur Rückkehr nie Gewissheit gibt... ab wann bucht ihr denn Zubringer? Insb. wenn man auch bereit wäre in Eco zu fliegen (bei 75% discount wie bei BRU-CPT). Ist zwar alles risikobehaftet, aber man muss ja auch Risiko und günstige Zubringer abwägen
Ich warte noch auf dem Wechsel zur Sommerzeit, und dann zur Sicherheit noch eine Woche länger. Dann wird es wohl klappen. Ergänzung: das heisst also, eine Woche nach Aufnahme der Strecke.
Könnte auf eine Anreise über SKG oder ATH hinaus gehen, irgendwann über Afrika wird es dann Sommer werden. Ergänzung: das heisst also, ich habe Ausreichend Meilen für den Griechen-Gold.
Zuletzt bearbeitet:
Hier tut sich ja bislang erstaunlich wenig. Auch wenn es bis zur Rückkehr nie Gewissheit gibt... ab wann bucht ihr denn Zubringer? Insb. wenn man auch bereit wäre in Eco zu fliegen (bei 75% discount wie bei BRU-CPT). Ist zwar alles risikobehaftet, aber man muss ja auch Risiko und günstige Zubringer abwägen
Ich in so ein bis zwei Wochen, da ich schon Anfang April fliege.
Das sich manche Leute die Mühe machen, überhaupt etwas zu schreiben...
Ich habe, glaube ich, den ersten Flug überhaupt von OSL-ADD gebucht am 27.3. . Ich denke die Zubringer buche ich in ca. 2 Wochen, würde aber auch in eco fliegen und ich halte es für eher unwahrscheinlich, das komplett storniert wird.
Jo, Posting ergänzt, danke für das Feedback!
Also, so bald die Strecke wirklich aufgenommen ist und die erste Schwelle die Flüge wahrgenommen hat, ist für mich dem Moment angebrochen, die Zubringer zu buchen.
Zuletzt bearbeitet:
Ich werde dann hoffentlich am 28.3. von der tollen C erzählen...
Heute machen wir die 2 Wochen voll. Das Ticket sieht immer noch gut aus.
Auf FT habe ich vom Problem und der Lösung der 0 Gepäckstücke gelesen, welches immer dann auftritt wenn ein *G (?) eingetragen ist. Habe meine Nummer mal aus der Buchung entfernt und schon wurden die 3 Stück korrekt angezeigt.
Auf FT habe ich vom Problem und der Lösung der 0 Gepäckstücke gelesen, welches immer dann auftritt wenn ein *G (?) eingetragen ist. Habe meine Nummer mal aus der Buchung entfernt und schon wurden die 3 Stück korrekt angezeigt.
Ich hatte die 0 Gepäckstücke auch kurzzeitig angezeigt bekommen, genauso wie den Zusatz "contact ET..." unter der Buchung. Alles war nach 2 Tagen wieder normal und ich habe weder eine Nummer eingegeben noch Sitzplätze ausgewählt o.ä. .
Das war ein Scherz der Forenkollegen hier und du scheinst drauf reingefallen zu sein.
Zumindest hab ich jetzt nen Sheba-Miles Account
Hat grad jemand ne Zahl parat wie viele Meilen das Routing bei A3 geben würde?
Cheers
Also nach CPT: laut Great Circle Mapper 7049. Die darfst du dann noch multiplizieren mit 2 wegen Buchungsklasse C, macht 14098, und zurück nach Hause geht's auch wohl wieder, macht dann 28196.
Boah ey, ist das geil
Boah ey, ist das geil
Diese Errorfare ist gut für das Griechen Gold. Vor dem C Flug Silber Status erfliegen und mit der Errorfare und 4 Aegean Flügen Gold erreichen.
Bei mir hat die ET letztes Jahr BRU-CPT auch viel zum A3 G dazugeholfen. Dort bin ich übrigens alle Legs in C geflogen.
Die Oslo Flüge (bei mir im Mai) würden allein für den Statuserhalt bei mir ausreichen aber habe mich schon bis Nov 18 qualifiziert.
Bei mir hat die ET letztes Jahr BRU-CPT auch viel zum A3 G dazugeholfen. Dort bin ich übrigens alle Legs in C geflogen.
Die Oslo Flüge (bei mir im Mai) würden allein für den Statuserhalt bei mir ausreichen aber habe mich schon bis Nov 18 qualifiziert.
Die EF vom letzten Jahr? Einfach auf C bestanden nach dem Downgrade, oder wie hast du das geschafft?
Ich bin damals schon kurz nach der Buchung geflogen. Nach Kapstadt ging alles problemlos in C. Dort angekommen hatte ich 14 Tage Urlaub gemacht. In dieser Zeit hat ET mich stillschweigend auf Eco umgebucht.
Eine befreundete Anwältin hat mich dann mit einem Schreiben unterstützt und nachdem ich alle mir zu bekommenden ET Email Adressen (auch vom CEO) auf cc gesetzt habe, wurde ich zurück auf C gebucht.