AB Top Bonus: Was passiert mit einem TB-Meilen-Ticket, wenn AB pleite geht?
- Starter*in Detlev
- Datum Start
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IB in DUS denied boarding, CI Agenten nicht engagiert. Wie erwartet ist das online check in eine Fiktion, es wird am Flughafenin einem anderen System eingecheckt. Flug überbucht, keine Kulanz. Hinwris auf den Fall am 22.12. hat nicht geholfen. Telefonat mit Madrid auch nicht. Musste selbst anrufen und den Hörer der Agentin geben.
Das alles obwohl das Ticket open for use. Tolle IAG IT.
Wobei die Agentin erst auf Nachfrage den Status überprüft hat. Wir wollten nicht riskieren, am Gate abgewiesen zu werden, da wäre es definitiv zu spät.
Das alles obwohl das Ticket open for use. Tolle IAG IT.
Wobei die Agentin erst auf Nachfrage den Status überprüft hat. Wir wollten nicht riskieren, am Gate abgewiesen zu werden, da wäre es definitiv zu spät.
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H
HGFan
Guest
Weiter gibts nichts. Backup Flug nehem, Chargeback der S&G, dann compensation clam wegen denied boarding, otfalls über Klage. Sollen die dem Richter dann darlegen, dass das Ticket open for use und Bordkarten vorhanden, aber boarding denied.
Ich meinte ob es eine schriftliche Bestätigung des denied boarding gab? Könnte beim Versuch des charge backs ja hilfreich sein.
Heute Vormittag ist meine Frau von Düsseldorf nach Cebu City (über Hongkong) gestartet.
Keinerlei Probleme.....mit Cathey Pacific
Im Vorfeld über Email eingecheckt.
Alles toll.
Cathey ist eine richtige 5 Sterne Airline.....
Bin begeistert
Wer ist denn diese Denise Boarding? Ist das etwa die kleine Schwester von Priority Boarding? ;-)
H
HGFan
Guest
Danke für den Hinweis. Dann gibt's nach dem Urlaub ganz schnell eine normale Mahnung, dann eine gerichtliche Mahnung und dann die Klage. Man muss bloß die Strategie haben: Nichtbeförderung wg. Überbuchung oder wg. der Erklärung einer bestätigten Reservierung und eines Tickets im Status Open fir use für ungültig. Ab wann ist übrigens die Ausführende Aieline zuständig, ab dem Check in?
Bitte.
Das ist wurscht: Nichtbefoerderung ist definiert als
"die Weigerung, Fluggaeste zu befoerdern, obwohl sie sich [puenktlich] am Flugsteig eingefunden haben, sofern keine vertretbaren Gruende für die Nichtbefoerderung gegeben sind, z. B. im Zusammenhang mit der Gesundheit oder der allgemeinen oder betrieblichen Sicherheit oder unzureichenden Reiseunterlagen".
"Weil mein Vertragspartner, der Ticketaussteller, pleitegegangen ist, bevor ich von ihm Geld bekommen habe" duerfte kein vertretbarer Grund fuer die Nichtbefoerderung sein. "Augen auf bei der Vertragspartnerwahl" gilt auch fuer die ausfuehrende Airline im Verhaeltnis zum Ticketaussteller.
Aber: TINLA - daher, ab zum User umsteiger
Fluggastrechtlich immer. Allgemein vertragsrechtlich nie, da ist es der Marketing Carrier.
Es war nicht mal Codeshare, sondern Interlining. Und da behauptet IB bzw. AHS, dass dafür die Ticketgültigkeit AB haftet. Was Quatsch ist, denn das AB-Ticket blieb im Amadeus gültig, nur im geheimnisvollen proprietären System von IB war es gesperrt. Was dem Verbraucher wiederum egal ist. Er hat bloß das Problem, das zu belegen.
Was ist Tinla und wofür ist der User Umsteiger bekannt?
Was ist Tinla und wofür ist der User Umsteiger bekannt?
TINLA: https://www.urbandictionary.com/define.php?term=TINLA
User Umsteiger ist richtig guter RA in diesem Feld. Schicke eine PN raus...
User Umsteiger ist richtig guter RA in diesem Feld. Schicke eine PN raus...
Puh, die Posts zu Iberia haben meinen Puls gestern nochmal höher schlagen lassen.
TB Award Ticket von Doha nach Denpasar in C auf QR in 03/2017 gebucht. Beim WEB CI gab es nur eine Seat Confirmation mit den Hinweis, dass weitere Prüfungen notwendig wären, bevor ein Boarding Pass am Flughafen ausgestellt werden kann.
Extra früh zum Flughafen gefahren, um dann festzustellen, dass alles ohne Probleme verlaufen ist Kein Kommentar oder ähnliche.
TB Award Ticket von Doha nach Denpasar in C auf QR in 03/2017 gebucht. Beim WEB CI gab es nur eine Seat Confirmation mit den Hinweis, dass weitere Prüfungen notwendig wären, bevor ein Boarding Pass am Flughafen ausgestellt werden kann.
Extra früh zum Flughafen gefahren, um dann festzustellen, dass alles ohne Probleme verlaufen ist
Kein Kommentar oder ähnliche.
Eben. Umso duenner ist das Eis, auf das sich IB begibt.
Das sehe ich auch so. Umsteiger meines Wissens ebenfalls.
S.o., flyer09s Erklaerung. Wobei ich die Aussage aus seinem Link etwas korrigieren muss:
Urban Dictionary meinte:
Doch, schon, I am a lawyer, gebe aber hier in diesem Rahmen eines Gefaelligkeitsverhaeltnisses lediglich unverbindliche Einschaetzungen ab auf Basis von Sachverhaltsschilderungen, deren Korrektheit und Vollstaendigkeit ich nicht beurteilen kann. Keine Rechtsberatung - das macht ein Anwalt 1. gegen Bezahlung, wofuer er dann 2. auch haftet. Da bei mir kein 1. biete ich auch kein 2.
Oder kurz: TINLA
Zuletzt bearbeitet:
Was die IB Abweisungen betrifft spekuliere ich mal:
Die Flüge waren überbucht. Wie ich mithören konnte war unser Flug mit 7 Pax überbucht. Gleich zu Anfang waren zusammen mit uns noch 2 weitere Passagiere wegen „fehlender Ticketnummer“ abgewiesen worden.
So schafft man Platz in der Maschine.... [emoji6]
Die Flüge waren überbucht. Wie ich mithören konnte war unser Flug mit 7 Pax überbucht. Gleich zu Anfang waren zusammen mit uns noch 2 weitere Passagiere wegen „fehlender Ticketnummer“ abgewiesen worden.
So schafft man Platz in der Maschine.... [emoji6]
Eben. Umso duenner ist das Eis, auf das sich IB begibt.
Das sehe ich auch so. Umsteiger meines Wissens ebenfalls.
S.o., flyer09s Erklaerung. Wobei ich die Aussage aus seinem Link etwas korrigieren muss:
Doch, schon, I am a lawyer, gebe aber hier in diesem Rahmen eines Gefaelligkeitsverhaeltnisses lediglich unverbindliche Einschaetzungen ab auf Basis von Sachverhaltsschilderungen, deren Korrektheit und Vollstaendigkeit ich nicht beurteilen kann. Keine Rechtsberatung - das macht ein Anwalt 1. gegen Bezahlung, wofuer er dann 2. auch haftet. Da bei mir kein 1. biete ich auch kein 2.
Besser hätte es ein Anwalt nicht erklären können...
Genau so ear es. Die CI Agentin hat offen gesagt, dass es keinen Sinn macht, sich zu bemühen, und ein neues Ticket können sie nicht verkaufen (ich habe angeboten, S&G nochmal zu bezahlen), weil DUS-MAD eh überbucht ist. Am Gate blieben weitere 2 Personen hängen, die beim CI auf Standby gesetzt wurden. Deshalb grüble ich nun, ob man lieber die Argumentationsschiene mit der Überbuchung statt der Ticketgültigkeit fährt, denn ersteres ist klar in den Fluggastrechten definiert.
Wollte gerade für den morgigen Flug (DUS-AUH-JFK) online einchecken:
(Lösegeld wurde bezahlt)
[h=2]Note[/h]We can’t check you in at the moment. Please go to the airport where a member of our team will be happy to help.
(Lösegeld wurde bezahlt)
[h=2]Note[/h]We can’t check you in at the moment. Please go to the airport where a member of our team will be happy to help.