Ich denke mal, dass die "Lieblings-Genos" hier im Forum, also die PSD Nürnberg und die Raiba Hochtaunus die Karte recht rasch anbieten werden. Schließlich sind beide bundesweit tätig und konkurrieren in einigen Dingen auch mit Playern wie der ING und der DKB. Sicher wird es auch im genossenschaftlichen Sektor Abzocke geben, wo die Girocard mit Co-Badging mehr kostet als eine reine Girocard. Aber im Genosektor sind die Gebühren grundsätzlich etwas niedriger gehalten und es gibt weniger Abzocke.Gerade bei den Grnos denke ich, dass es dort dann auch "erschwingliche"
und "brauchbare" Lösungen geben wird. Und nicht eine "neue" Möglichkeit
zur "Abzocke" bisher im "roten" Sektor!
Echt? Was fantasiert du da denn?
Nur das die Gebühren oft 100 % höher liegen als für eine Girokarte mit Maestro (künftig ohne Co-Badge). Die Taunus-Sparkasse (einst war sie hier recht beliebt) wird ab Juli 2023 reine Girocards ausgeben, wenn der Kunde nicht bereit ist, statt 1 € pro Monat für die Karte 2 € pro Monat zu zahlen.
Steht das irgendwo? Ich kann mir ehrlich gesagt kaum vorstellen das am Ende wirklich reine Girocards ausgegeben werden. Für mich ist eigentlich klar das einfach Maestro wegfällt und Mastercard/Visa Debit auf die Karte(n ) kommt.
Was juckt es die Sparkassen, dass z.B. Sumup Terminals ohne GC-Akzeptanz anbietet?
Was hat das mit "gescheite Terminals" zu tun? Es ist nunmal so, dass manche Händler die Girocard nicht akzeptieren. Und das sollten die Verantwortlichen bei den Banken doch wissen? Und wenn selbst große Deutsche Konzerne wie DB oder LH sie on board nicht akzeptieren, ist das schon ziemlich unverantwortlich.
Wenn LH (übrigens auch Condor) on board weder Bargeld noch GC akzeptiert und damit mutwillig eine Umsatzbremse nutzt, dann macht LH weniger Umsatz. Da kann der Passagier nur mit dem Kopf schütteln, und gibt sein Geld woanders aus.
Wie soll er sein Geld denn woanders ausgeben, wenn er gerade im Flugzeug ist?
Der Händler wird seine Gründe haben, weshalb er auf den Umsatz der GC only-Kunden gern verzichtet. Ansonsten hätte der Händler gescheite Terminals.
Es gibt bisher kaum solche Karten. Was sind gescheite Terminals? Die mit Girocard Software, die teilweise viel langsamer sind, als selbige Terminals im Ausland die eine internationale Software haben?
Na vor dem LH-Flug und nach dem LH-Flug.
Keine Überraschung, wenn nichts online geprüft werden muss
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Darum ging es dabei gar nicht. Ging generell darum, dass selbige Terminals (im Inland/stationär) in DE oft langsamer sind als im Ausland, was definitiv an der Software liegt. Bestes Beispiel ist zB McDonalds in DE.Na vor dem LH-Flug und nach dem LH-Flug.
Keine Überraschung, wenn nichts online geprüft werden muss
LH reicht die Zahlvorgänge on board nach meiner Erfahrung am nächsten Tag bei dem Zahlungsdienstleister online ein.
Sind das die Dinger, die von einigen Banken gesperrt sind?
Ich weiß nicht welche Dinger du meinst, aber nein, Geldautomaten sind für Visa-, Mastercard Debit oder Credit nicht gesperrt.Sind das die Dinger, die von einigen Banken gesperrt sind?
Obwohl- seit meine Geno einen neuen Automaten hat,
fehlt der Aufkleber mit den Kosten für Fremdabheber.
Dachte bisher, es fallen wenigstens Automaten-Gebühren an, wenn einer
mit seiner ING-Visa etc. dort Geld holen möchte.
Die GC habe ich nur dann dabei, wenn ich Geld holen möchte.
Alles andere kann ich mit Kk erledigen- sogar der Bäcker nimmt Amex.
