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Soviel müssen die da auch nicht servieren. Das ist mehr so Bifi im Verkauf und halt Getränke.
Zeit der Billigflüge vorbei
- Starter*in KevinHD
- Datum Start
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Weil sie nur Bifi verkaufen brauchen sie keine Rückugsmöglichkeit? Die guten FA zeichnen sich scheinbar durch das verteilen von Äpfeln aus.
Ganz ehrlich, ich möchte nicht 200 betrunkene Briten 3 Stunden nach Spanien kutschen ohne Vorhang oder Rückzugsmöglichkeit.
Ganz ehrlich, ich möchte nicht 200 betrunkene Briten 3 Stunden nach Spanien kutschen ohne Vorhang oder Rückzugsmöglichkeit.
Du darfst den Briten sogar noch frischen, heißen Kaffee, Hot-Meals, Nachschub an Bier und Parfüm verkaufen…
Und Erholung dann in den 30 Minuten turnaround? Da darf nicht allzuviel
im Klo sein.
Ja!Und Erholung dann in den 30 Minuten turnaround? Da darf nicht allzuviel
Und Erholung dann in den 30 Minuten turnaround? Da darf nicht allzuviel
niemand wird gezwungen bei Easyjet oder einer anderen Airline zu arbeiten, die allermeisten machen es sicher, weil ihnen der Job Spaß macht.
Lauter junge, freundliche, gut aussehende, dynamische FA, eine freie Getränkeauswahl, neue Kabine. Irgend etwas macht mich stutzig.
Man vergleiche demgegenüber die menschenverachtenden Zustände in den Galleys von Easyjet:
Mach mal Abwasserkanalsanierung, arbeite mal bei Nordsee in der Küche, in der Pflege, auf'm Schlachthof. Privatsphäre im Raum mit Kunden oder im Großraumbüro. Also erstmal abwarten wie der Flieger dann aussieht und was und wie viel von hinten gearbeitet werden muss für den Fluggast. Wäre schön, wenn es mal wieder Wettbewerb gibt und auch in Luftfahrtbranche wird Personal gesucht, man schaue sich die Bestelllisten an.
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Na, da bin ich ja mal gespannt, wie die öffentliche Hand in unserer Republik diese Regelung bei Lehrer einhält, gar nicht, genausowenig wie Vorschriften zum Arbeitsplatz im Lehrerzimmer (aber das ist ja kein Arbeitsplatz, der ist wo?) und man bekommt so mit von +1, dass die Bezirksregierung erst 30°C am Arbeitsplatz als arbeitskritisch einstuft, alles darunter geschenkt. Also lasst uns bei uns kehren.
Zuletzt bearbeitet:
Die Pausen werden en bloc in den Ferien gewährt
(Wobei, gibt es denn nicht mehr alle zwei Unterrichts- bzw. anderthalb Zeitstunden eine Viertelstunde Pause? Ich denke doch. Und es trifft einen ja nicht jedes Mal das Schicksal, die Pausenaufsicht spielen zu müssen )
ist OT, aber Nein, Kinder aus der Klasse lassen, abschließen, Toilette manchmal, dann zum Lehrerzimmer, die Unterlagen fürs nächste Fach, dann so max. 8 Minuten (wenn kein Schüler kommt, keine Eltern oder die Schulleitung was will, z.B. neuer Vertretungsplan oder Aufteilung, dann nochmal flugs was neues vorbereiten) und die „Freistunden“, da wirst in Vertretung eingesetzt, was man vorbereiten soll) und dann so zeitig in der neuen Klasse sein, dass die Schüler nicht alleine sind. Also 15 Minuten Pause? Nein, haben die Lehrer nicht Und Ganztagsschule ist nochmalig Tick härter. Gibt ja ein Grund, warum die Arbeitszeit von Lehrern auf keinen Fall erfasst werden sollen, obwohl es per App auf dem Dienst-IPad problemlos möglich wäre…Die Pausen werden en bloc in den Ferien gewährt
Also in Deutschland ist aus den bekannten Gründen des real nicht existierenden Wettbewerbs die Zeit des Billigflugs vorbei, scheinbar ja auch politisch gewollt, währenddessen für nächsten Sommer 2xLUX-LIS und zurück Tap Classic für 460 €, dass sind Preise wie 2019, aber in LUX gibt ja auch Nicht-Allianz-Wettbewerb mit EZY.
Kann die Angebotsunterdeckung im deutschen Luftverkehrsmarkt behoben werden?
Apropos (28/Teil 4) - Kann die Angebotsunterdeckung im deutschen Luftverkehrsmarkt behoben werden?
Deutschlands Luftverkehr steckt in einer Strukturkrise aufgrund von Angebotsunterdeckung, ohne klare Lösungen in Sicht. Doch es gibt Hoffnung, analysiert Verkehrsexperte Manfred Ku...
www.airliners.de
Ryanair kehrt (in der Saure-Gurken-Zeit) definitiv zu Billigflügen zurück:
CGN-TFS für 28€
CGN-STN für 17€
Diese Preise decken noch nichtmal S&G.
CGN-TFS für 28€
CGN-STN für 17€
Diese Preise decken noch nichtmal S&G.
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Geiz war auch mal geiler: Ryanair hält die Flugpreise hoch
Wer auf Kampfpreise von Ryanair gewartet hat, den wird Airline-Chef Michael O'Leary enttäuschen. Fliegen ist teuer. Und das wird auch so bleiben – zumindest in Deutschland.
www.stern.de
Ryanair rekrutiert Piloten in Brasilien:
Gesucht werden Piloten und Co-Piloten für die Boeing 737 Classic und Next Generation. Ryanair würde auch die Visakosten übernehmen.
www.aerotelegraph.com
Gesucht werden Piloten und Co-Piloten für die Boeing 737 Classic und Next Generation. Ryanair würde auch die Visakosten übernehmen.
Ryanair wildert in Brasilien bei Gol nach Cockpitpersonal - aeroTELEGRAPH
Die brasilianische Fluggesellschaft Gol ist finanziell schwer angeschlagen. Ryanair nutzt die Schwäche und veranstaltet einen Rekrutierungstag in Rio de Janeiro.
www.aerotelegraph.com
Das ist aber nett, dass Ryanair auch die Visakosten übernehmen würde.Ryanair rekrutiert Piloten in Brasilien:
Gesucht werden Piloten und Co-Piloten für die Boeing 737 Classic und Next Generation. Ryanair würde auch die Visakosten übernehmen.
Ryanair wildert in Brasilien bei Gol nach Cockpitpersonal - aeroTELEGRAPH
Die brasilianische Fluggesellschaft Gol ist finanziell schwer angeschlagen. Ryanair nutzt die Schwäche und veranstaltet einen Rekrutierungstag in Rio de Janeiro.
Wenn es die Piloten aus Brasilien denn zu Ryanair zieht...
Gibt einen auch fachlich sehr interessanten IG-Account (@endersonrafael) eines Piloten aus Brasilien: war erst FB und dann FO B737 bei Gol, dann FO B787/777 bei QR und ist jetzt FO B737 bei AA.
Billigflieger Ryanair:
Die irische Billigfluglinie peilt 300 Millionen Passagiere pro Jahr an. Die Preise für Tickets dürften in der Branche generell steigen, erwartet Konzernchef O'Leary:
Die irische Billigfluglinie peilt 300 Millionen Passagiere pro Jahr an. Die Preise für Tickets dürften in der Branche generell steigen, erwartet Konzernchef O'Leary:
Ryanair traut sich 300 Millionen Passagiere zu
Die irische Billigfluglinie peilt 300 Millionen Passagiere pro Jahr an. Die Preise für Tickets dürften in der Branche generell steigen, erwartet Konzernchef O'Leary.
www.aero.de
Hm interessante Aussage in der Retrospektive. Auch heute kostet BER-PMI 12.04.-25.04. knapp 180€ pro Nase inkl. Gepäck. Also exakt dasselbe wie vor 5-6 Monaten.
Leider keine akzeptablen Flugzeiten und auch „nur“ 60 EUR günstiger. Im Endeffekt zahlen wir den gleichen Preis wie bei EW bei akzeptablen Flugzeiten und Buchung vor 5-6 Monaten. Von Billigflieger Ryanair nichts zu sehen.