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So ein Scheiss, was soll den das?Das hat sich eh erledigt. Die Nespresso Maschine in der SEN E ist seit dieser Woche weg.
ZRH: Umbau SWISS Business und Senator Lounges Terminal A
- Starter*in Pehabal
- Datum Start
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Ich bin hier mit den meisten einig, dass das Essen in der E Lounge stark nachgelassen hat. F Lounge ausgeschlossen, da ich die nicht besucht habe. Ich bin aber zuversichtlich, dass sich die E Lounge mit dem Catering in Zukunft wieder verbessern wird. Es gibt einige Gründe dafür. Evtl. hat man sich mit dem Budget verschätzt und muss nun bis Ende Jahr sparen und der laufende Cateringvertrag läuft ja auch mal aus und wird dann wieder neu ausgeschrieben. Konkurrenz verbessert das Produkt meistens. Zudem hat die LX hat ja sicher Angestellte “Product Manager” für die Qualitätsprüfung der Lounges in ZRH. Die Loungeinfrastruktur bleibt zumindest vorerst modern und gut.
B
Boeing736
Guest
Mein Aussage zu dem "echten" Vielflieger war etwas provokant gemeint da einige sich hier ja immer so darstellen. Dass es durchaus auch viele Personen gibt bei denen ein längerer Transfer aufgrund der Flugzeiten zwingend notwendig ist ja schon klar, lässt sich ja in den Lounges auch gut beobachten.
Dass die Nespresso weg ist habe ich nur nochmal als Extrembeispiel aufgenommen, in dem Fall lohnen sich 39 CHF wirklich nicht
B
Boeing736
Guest
Leider ein schwieriges Thema. Aktuell kommt das Catering von LSG. Und LSG gehört der Mutter...
E
EDGS01
Guest
Wobei es in manchen Grosskonzernen ja durchaus vorkommt das die linke Hand nicht weiss was die rechte Hand macht.
Man darf ja noch hoffen...
Das hat sich eh erledigt. Die Nespresso Maschine in der SEN E ist seit dieser Woche weg.
*Klugscheissermodus an* Sie war auch schon am 29.10. weg *Klugscheissermodus aus*
In der FCL A steht dafür jetzt völlig nutzlos und überflüssig eine Nespresso Maschine auf der Theke.
Mein Aussage zu dem "echten" Vielflieger war etwas provokant gemeint da einige sich hier ja immer so darstellen. Dass es durchaus auch viele Personen gibt bei denen ein längerer Transfer aufgrund der Flugzeiten zwingend notwendig ist ja schon klar, lässt sich ja in den Lounges auch gut beobachten.
Dass die Nespresso weg ist habe ich nur nochmal als Extrembeispiel aufgenommen, in dem Fall lohnen sich 39 CHF wirklich nicht
Kein Problem.
Wenn man nur einen Kaffee will, dann lohnt das Angebot nicht, klar. Allerdings arbeite ich lieber in den Lounges in E mit Getränken, Snacks und stabilem Internet, ggf. sogar etwas frischer (wenn man das am Flughafen so nennen kann) Luft auf der Terrasse, einen Berg E-Mails ab, als mich anderweitig zu versorgen; das waere mir wohl auch 39 Franken wert. Meine (kleine) Kritik ist eher, dass auf den Terrassen (gerade auch auf der FCL-Terrasse, aber bei geschlossener Tür auch auf der SEN-Terrasse) das Internet nicht geht oder so instabil ist, dass man kaum/nicht sinnvoll arbeiten kann.
Genau das tat ich dort vormittags immer, eine selbst frisierte Latte schmeckt besser, als die Schwachstromstandard des Vollautomaten!
Aber wenn der Nespresso neu auch an der Theke steht, kann man sich nun vielleicht die Special Latte auch bestellen.
Zuletzt bearbeitet:
Genau das tat ich dort vormittags immer, eine selbst frisierte Latte schmeckt besser, als die Schwachstromstandard des Vollautomaten!
Lass das die lieben Damen der FCL A nicht wissen. Die Kubanische schon gar nicht [emoji6]
Komm mal zum Stammtisch, dann können wir das ausdiskutieren.
Ich hab ja noch gar nicht gesagt, dass gewisse Ladies auch den schwarzen Nespresso dem Vollautomaten Expresso von der Bardame vorziehen.
Zuletzt bearbeitet:
Freunde ich freue mich schon heute auf den April 2018, wenn dann in ZRH diese Lounge wieder geöffnet hat. Und bis dahin müssen wir uns in Geduld und Einfachheit üben.
Bin gerade bei youtube über ein Video gestolpert bei dem der Protagonist von der FCL A zur FCL E gefahren wird.
Ist das tatsächlich so oder war das ein 'Sonderservice'? Haben nächste Woche 5 Stunden Aufenthalt in Zürich und würde uns beide FCLs mal anschauen wollen.
Ist das tatsächlich so oder war das ein 'Sonderservice'? Haben nächste Woche 5 Stunden Aufenthalt in Zürich und würde uns beide FCLs mal anschauen wollen.
Das ist "Standard-Service". Falls Ihr wieder zurück von E nach A wollt, ist dann aber die Heidi-Bahn angesagt.
Ich frage mal neugierig: Warum erfolgt die Rueckkehr nicht ebenfalls mit dem Privatwagen? Danke.
Blackbeauty, nichts fuer ungutWeil die LX es nicht anbietet.
, das war doch klar. Aber wo ist der Sinn?Limousine Transfer von E nach A/B gibt es nur wenn ankommend in E in First oder als HON mit Weiterflug nach GVA. Für alle anderen heisst es Heidibahn. Also ankommend in E in First mit Weiterflug nach zB FRA oder auch mit ZRH als Endbestimmung=Bahnfahren .
Den Grund für diese Regelung kenne ich nicht, die einen sagen es wäre eine Richtlinie des Flughafens, die anderen munkeln dass LH ZRH als HUB nicht zu attraktiv machen will
Den Grund für diese Regelung kenne ich nicht, die einen sagen es wäre eine Richtlinie des Flughafens, die anderen munkeln dass LH ZRH als HUB nicht zu attraktiv machen will
Blackbeauty, nichts fuer ungut
Angeblich soll die Anzahl der Bewegungen auf dem Vorfeld nicht zu sehr vergrößert werden.
Die zweite Argumentation wäre irgendwie unlogisch, dann müsste man LX auch das "Front Cooking" in den nicht-F-Lounges, die Whisky Bar und die schönen Loungeterrassen verbieten; all das hat die LH nicht (außer die Terrasse in HAM und in der FCL in MUC). Und dazu dann noch den teureren Champagner an Bord...