ZRH: Umbau SWISS Business und Senator Lounges Terminal A

[officer]

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Auf FT entdeckt: "[...]it's planned to allow our C pax and status customers to use the Aspire lounge in A[...]"

Das wäre ja der grösste Witz. Die Aspire Lounges (aka Dnata Lounges) sind so schon recht gut besetzt, sämtliche 1W und ST Member schicken ihre C Paxe und Vielflieger dahin. Dazu kommen noch die PP Kunden. Wo sollen die LX Kunden da noch Platz finden??? Vergraulen wird man insbesondere die anderen Kunden und LX Statuskunden wie mich, die mit dem PP einen Ausweg suchen. Am Ende bleibt wohl wirklich nur das überteuerte Sprüngli Cafe

 

[Tirreg]

Ich wiederum kann mich (leider nur aus zweiter Hand) daran erinnern, dass es mal Fluggesellschaften gab, die vor bestimmten Abflügen Buffets aufgebaut und Lunchbeutel verteilt haben. Für alle.

Das gab es in den 70er und 80er Jahren bei Inlandsflügen der Lufthansa. Da kostete FRA/HAM dann vermutlich 750 DM und entsprach der Hälfte eines durchschnittlichen Nettogehaltes und noch 149 EUR.

 

[spocky83]

Bleibt zu hoffen, dass es in A analog zu E eine schöne Bar geben möge, die gleichzeitig rauchfrei ist. Ich denke nicht, dass man in einer neuen Lounge noch so rückschrittlich sein wird, dem wesensschwachen Nikotinvolk wieder einen Platz zu gewähren.

Klar, wär ja schrecklich wenn die ganzen Suffköpfe noch Gedanken darüber machen müssten, in welchen Raum sie gehen...

 

[worldflyer]

Klar, wär ja schrecklich wenn die ganzen Suffköpfe noch Gedanken darüber machen müssten, in welchen Raum sie gehen...

Fang nicht an zu pöbeln, Trinker sind gute Menschen!

 

[oschkosch]

Fang nicht an zu pöbeln, Trinker sind gute Menschen!

und Raucher alles schlechte oder wie?

 

[worldflyer]

und Raucher alles schlechte oder wie?

Nein, sicherlich nicht alle. 99,5% vielleicht.

 

[oschkosch]

Nein, sicherlich nicht alle. 99,5% vielleicht.

man nennt mich ja auch Mr. 0,5% [emoji23]

 

[worldflyer]

man nennt mich ja auch Mr. 0,5% [emoji23]

Auf jeden Fall besser als Mr. 0,5 cm ;-)

 

[Goliath]

Neue Infos:

Bis zur Neueröffnung: unsere Alternativen

Unseren Senatoren, Star Alliance Gold Mitgliedern und Business Class Gästen, stehen auf einem Flug, der von einer Airline der Lufthansa Group durchgeführt wird, folgende Möglichkeiten offen:

• SWISS Lounges in Dock E und B
• Aspire Lounge
• Coffee-to-Fly-Konzept

Miles & More Frequent Traveller und Star Alliance Business Class Gäste sind herzlich eingeladen, eine andere SWISS Lounge zu besuchen. Leider ist diesen Gästen der Zutritt zur Aspire Lounge und dem Coffee-to-Fly Konzept nicht möglich.

(Quelle: LX-Newsletter/ LX-Homepage)

 

[spftl]

Was ist denn bitte ein "Coffee-to-Fly-Konzept"?

 

[alex42]

Was ist denn bitte ein "Coffee-to-Fly-Konzept"?

Nespresso-Automaten.

 

[Zocky]

Nespresso-Automaten.

Ich hoffe die stehen nicht an den Gates Bedienbar mit der Vielfliegerkarte. Aber klingt interessant, bin gespannt wer das erwas erläutern kann!

 

[Goliath]

Was ist denn bitte ein "Coffee-to-Fly-Konzept"?

Wohl eine "Weiterentwicklung" des Coffee-to-go-Konzepts: Pappbecher zum Mitnehmen halt.

 

[Bergmann]

"Coffee-to-Fly" klingt nach einem tollen Marketing-Konzept. Doch was wollen uns die Erfinder dieses Konzeptes damit sagen? Nach "Coffee-to-go" nun ein Kaffee zum Fliegen? Schmeckt der besser?

 

[Champuslümmel1]

Ich kenne die ASPIRE-Lounge in ZRH nicht. Ist die o.k. oder sollte man sich doch auf den Weg nach E machen ?

Neue Infos:



(Quelle: LX-Newsletter/ LX-Homepage)

 

[Huey]

Neue Infos:



(Quelle: LX-Newsletter/ LX-Homepage)

B?

Bedeutet das, dass die Verbindungstür zum Hotel und somit D geschlossen und die direkt ins Terminal zu B geöffnet wurde? Oder wie ist das zu verstehen?

Ist aus D jetzt B ohne Passkontrolle geworden?

 

[Zocky]

Ich kenne die ASPIRE-Lounge in ZRH nicht. Ist die o.k. oder sollte man sich doch auf den Weg nach E machen ?

Verpassen tust du nichts. Nett, Getränke und Brötchen. Das Übliche eben. Das sie jedoch eher klein ist, ist sie natürlich schnell mal voll und jetzt wirds schön eng werden.

Wenn du Zeit hast, dann lohnt sich der Weg ins E!

 

[weTraT]

War vor ein paar Jahren mal drin. Ist kein Vergleich zu den LX-Lounges in A, weder von der Grösse noch vom Angebot. Aber die Lage ist ganz gut, vor allem bei Abflug von B (nicht D)

Und ich weiss, dass die LX-Lounges gerne hier gebasht werden. Ich ziehe sie hier einfach als Vergleichwert heran.

Deswegen je nachdem wieviel Zeit Du hast von lang nach kurz: LX E > LX D > Aspire

 

[weTraT]

Nespresso-Automaten.

Geöffnet von Start Boarding bis 10 Minuten nach Gate Closed

 

[taenkas]

Wer eine Diners hat, dem empfehle ich die dnata Lounge. Angebot ist zwar überschaubar, hab die Lounge aber noch nie voll erlebt und es ist recht gemütlich.

 

[Moostal]

Ich finde diese neue Angebotserweiterung während den Umbauten positiv.

 

[blackbeauty]

Ich finde diese neue Angebotserweiterung während den Umbauten positiv.

Ich auch!

Wenig Zeit und Abflug ab A heißt dann Aspire, mehr Zeit bedeutet LX Lounge in E. Viel besser als nix!

 

[SkyIsTheLimit]

Ich finde die Umbauphase soll sehr lange dauern. Auch wenn hier angeblich größere Umabuten geplant sind: Wenn man sich das Rendering auf der LX-Inforseite vom Eingangsbereich anschaut, sieht es nicht so aus, als ob die Lounge komplett verlagert würde, sondern die Treppe hinten Richtung C-Lounge bleibt bestehen und links der Eingang zur SEN. Vielleicht ändern sie etwas die Aufteilung aber der "Vorfeldblick" wird vermutlich einfach die Raucherbar umgebaut bzw. stärker in die Lounge integriert.

 

[bruce80]

Ich finde die Umbauphase soll sehr lange dauern. Auch wenn hier angeblich größere Umabuten geplant sind: Wenn man sich das Rendering auf der LX-Inforseite vom Eingangsbereich anschaut, sieht es nicht so aus, als ob die Lounge komplett verlagert würde, sondern die Treppe hinten Richtung C-Lounge bleibt bestehen und links der Eingang zur SEN. Vielleicht ändern sie etwas die Aufteilung aber der "Vorfeldblick" wird vermutlich einfach die Raucherbar umgebaut bzw. stärker in die Lounge integriert.

Auf der Webseite schreiben sie was von "getrennten Eingängen". Und die Wand hinter den Welcome Desks verdeckt ja den jetzigen Eingang zur SEN-Lounge, so dass ich daraus schließe, dass am aktuellen Eingang nur eine Lounge zugänglich sein wird. Der Eingang zur anderen Lounge könnte dann z.B. zum aktuellen Eingang der FCL verlegt werden (halte ich aber eher für ungeschickt) - das wiederum kombiniert mit dem Gerücht, dass der aktuelle Raucher zur neuen SEN gehören wird, lässt mich wiederum spekulieren, dass das Rendering den Eingang zur neuen SEN-Lounge zeigt (bestehend aus der oberen Ebene der heutigen SEN, dem Sitzbereich der heutigen C und der heutigen Bar), und die neue C-Lounge aus dem Speisebereich der aktuellen C-Lounge sowie der aktuellen FCL bestehen könnte.

 

[officer]

Wer eine Diners hat, dem empfehle ich die dnata Lounge. Angebot ist zwar überschaubar, hab die Lounge aber noch nie voll erlebt und es ist recht gemütlich.

Dnata ist dasselbe wie Aspire. Es gibt zwei davon, gleich gegenüber. Die eine wird von ST frequentiert, die andere von 1W. Ich gehe davon aus, als SEN hat man (neu) in beide Zutritt. Beide sind sehr klein. In den Stosszeiten am Abend findet man keine zwei Plätze zusammen. Mit den LX Passagieren wird der Hammer kreisen...