AA C-Dreiecks-Gabelflug Europa1-USA-Sao Paulo-Europa2 ab ca. 1650€/1800CHF
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Wieso routest du den Hinflug nicht via DFW? Dann hast du auf dem Tagflug MAD-DFW alte Business, die aber für einen Tagflug gerade zu zweit durchwegs idealer sein kann, und für die Nachtverbindung nach SCL den neuen AA-Dreamliner mit Lie-Flat statt MIA-SCL auf der alten Rutsche...
hab ich versucht, aber wie bei dir kam immer Business / Economy, und das an+/- 2 Tagen rund um mein Wunschflugtag...
BZW: wenn jemand was sieht auf DFW-SCL am 2/3.10 (B787), dann bitte melden
Jetzt aber erst Mal: Frohes Fest!!!
BZW: wenn jemand was sieht auf DFW-SCL am 2/3.10 (B787), dann bitte melden
Jetzt aber erst Mal: Frohes Fest!!!
Zuletzt bearbeitet:
Update: nun für Mitte Okt bis Mitte Nov gebucht, allerdings für meine lieben Eltern: MAD-MIA-SCL (zzt alles alte C) // GIG-MIA (zzt neue C) // MIA-LHR-TXL (BA A380) für unglaubliche 2733 EUR. Sollte exakt 600 TP und damit einen rel. sinnlosen BA Silver geben (beide fliegen sonst "nur" *A, da zu 90% ex DRS) und ca 23400 Avios geben.
Haben ne Menge gespart, daher danke an den Tippgeber
BA Silver geben (beide fliegen sonst "nur" *A, da zu 90% ex DRS) und ca 23400 Avios geben.Haben ne Menge gespart, daher danke an den Tippgeber
mal eine Frage.
Ich hab mir ein schönes Routing gebastelt, mit BA001 hin und Retour im BA A380. Fürs Dreieck geht es JFK -> GIG -> MIA.
Jetzt kann ich entweder 14h in GIG bleiben oder 1 Nacht.
Da ich noch nie in Rio war, was könnte man in den 14h machen? Schafft man es zum Zuckerhut oder zum Christo? Oder soll man ruhig eine Nacht da bleiben?
Ich hab mir ein schönes Routing gebastelt, mit BA001 hin und Retour im BA A380. Fürs Dreieck geht es JFK -> GIG -> MIA.
Jetzt kann ich entweder 14h in GIG bleiben oder 1 Nacht.
Da ich noch nie in Rio war, was könnte man in den 14h machen? Schafft man es zum Zuckerhut oder zum Christo? Oder soll man ruhig eine Nacht da bleiben?
BA Silver braucht vier BA-Segmente bzw. Flüge auf BA Flugnummer oder eben mit IB usw...
Wurde hier aber schon öfters mal erläutert bzw. hilft da auch die BA HP extrem gut weiter.
Einspruch. Die Warteschlangen an den Top-Sehenswürdigkeiten können schon mal ein paar Stunden in Anspruch nehmen, um dann ein Ticket für "noch später" zu bekommen. Daher unbedingt vorab online die Tickets (sind dann feste Besuchzeiten) besorgen. Dann sollte es gehen. Ich persönlich würde aber eher eine Nacht bleiben (was allerdings kostet...)
heute mal die Zeit genommen und fix für Mai gebucht.
Folgendes Routing ist es geworden:
DUS -> LCY BA3270 mit Saab 2000
LCY -> JFK BA0001 mit A318
JFK -> MIA AA1211 mit B752
1 Woche Aufenthalt
MIA -> GIG AA905 mit B772 neue C
1 Nacht Aufenthalt
GIG -> JFK AA974 mit B772 neue C
4 Tage Aufenthalt
JFK -> LHR BA116 mit B744
LHR -> ZRH BA712 mit A320/321
gibt 24822 Meilen und 700 TP laut BA-Seite
Preis 989.- + 455,73 Euro pro Person.
Folgendes Routing ist es geworden:
DUS -> LCY BA3270 mit Saab 2000
LCY -> JFK BA0001 mit A318
JFK -> MIA AA1211 mit B752
1 Woche Aufenthalt
MIA -> GIG AA905 mit B772 neue C
1 Nacht Aufenthalt
GIG -> JFK AA974 mit B772 neue C
4 Tage Aufenthalt
JFK -> LHR BA116 mit B744
LHR -> ZRH BA712 mit A320/321
gibt 24822 Meilen und 700 TP laut BA-Seite
Preis 989.- + 455,73 Euro pro Person.
Hallo,
wenn ich folgende oder ähnliche Termine bei google flights eingebe kommt ein Preis von ca.1563,-
Sobald ich aber als Start ODER Ende VIE einbauen will wird der Preis um ca- 500,- mehr.
Geht dann einfach nicht , oder??
18.03. ZRH - JFK
21.03. JFK - GIG
26.03. GIG - MIA
03.04. MIA - DUS
Weitere Frage. Wenn ich z.B. das Routing von Serpico oder anderen hier geposteten (mehr als 5/6 Segmente) nachbauen will (nur um zu üben) wie mache ich das? Bei google flights kann ich nur 5 Segmente und bei Matrix 6 eingeben.
LG
wenn ich folgende oder ähnliche Termine bei google flights eingebe kommt ein Preis von ca.1563,-
Sobald ich aber als Start ODER Ende VIE einbauen will wird der Preis um ca- 500,- mehr.
Geht dann einfach nicht , oder??
18.03. ZRH - JFK
21.03. JFK - GIG
26.03. GIG - MIA
03.04. MIA - DUS
Weitere Frage. Wenn ich z.B. das Routing von Serpico oder anderen hier geposteten (mehr als 5/6 Segmente) nachbauen will (nur um zu üben) wie mache ich das? Bei google flights kann ich nur 5 Segmente und bei Matrix 6 eingeben.
LG
also ich hatte es so aufgebaut:Weitere Frage. Wenn ich z.B. das Routing von Serpico oder anderen hier geposteten (mehr als 5/6 Segmente) nachbauen will (nur um zu üben) wie mache ich das? Bei google flights kann ich nur 5 Segmente und bei Matrix 6 eingeben.
LG
1. Segment: DUS -> LCY
2. Segment: LCY -> MIA
3. Segment: MIA -> GIG
4. Segment: GIG -> JFK
5. Segment: JFK -> ZRH
Hallihallo, ich bin jetzt auch von diesem Fare infiziert und beim Basteln für meine Eltern. Da ich vermutlich selbst in den USA sein werde, würde ich sie am liebsten gleich mit 4, möglichst mehrtägigen Stops erfreuen und sie da besuchen und ggf. mitreisen.
AMS-PHL-DFW-LIM
LIM-MIA-JFK-MAD
Habt ihr schon eine Möglichkeit gefunden gleich 4 mehrtägige Stops zu buchen? Ich bekomme es leider nicht hin (mit vielen Daten experimentiert), das Fare explodiert gleich auf über 5.000 Euro anstatt 1380ca.
Wieviele Stops sind das Maximum?
Danke!!
AMS-PHL-DFW-LIM
LIM-MIA-JFK-MAD
Habt ihr schon eine Möglichkeit gefunden gleich 4 mehrtägige Stops zu buchen? Ich bekomme es leider nicht hin (mit vielen Daten experimentiert), das Fare explodiert gleich auf über 5.000 Euro anstatt 1380ca.
Wieviele Stops sind das Maximum?
Danke!!
Bei beiden Tarifen steht:
LIM-MAD geht leider gar keiner so richtig und ich hatte das Problem hier schonmal angesprochen:
Auf ZRH-LIM kann ich ohne Probleme zwei Stopps in den USA einbauen...
LIM-MAD geht leider gar keiner so richtig und ich hatte das Problem hier schonmal angesprochen:
Hallo zusammen,
wie ihr an meinen Beträgen seht bin ich neu hier. Ich beobachte das Forum schon länger und habe einige Grundbegriffe wie C1 / C2 usw. schon gegoogelt um wenigstens ein kleines bisschen in die Materie vordringen zu können. Dann habe ich hier die wirklich gute Erklärung gesehen und es ist mir endlich gelungen einen Fare wenigstens mal nachbauen zu können und gewisse Verweise in den Bestimmungen der Airline zu verstehen. VIELEN DANK für die gute Erklärung !
Wie in einem anderen Bericht geschrieben bedarf es mehrere, in meinem Fall weit mehr als hundert Stunden ... aber man will ja lernen wenn man sehr gerne „günstig“ reist. Ich habe jetzt einige Möglichkeiten zusammen und wollte mal fragen ob jemand mal drüber schauen kann. Ob ich das Maximum herausgeholt habe oder ob da noch was geht bzw. auf meine Wünsche A380 eingegangen werden kann
Die Varianten
Wohnort MUC
1)
9.9.2016 ZRH – JFK –GIG Stopp GiG – MIA Stopp 24.09.2016 MIA – LHR € 1500,--
Zubringer MUC - ZRH // LHR – MUC 224 €
2)
09.09.2016 MUC-LHR-JFK-GIG Stopp GiG- MIA Stopp 24.09.2016 MIA – LHR € 1575,--
Zubringer LHR – MUC € 130,--
Die zweite Variante ist für mich perfekt aber ich kann mich nur für Mehrkosten auf den Flug AA6159 / 6161 buchen.
3) mit AA 6159/6161
ZHR-JFK-GIG Stopp GIG – MIA Stopp Gig –DUS ( ohne Aufpreis AA6159/6161 )
ABER laut Fare geht DE-DE nicht zu dem Preis daher ZRH
Zubringer
MUC-ZHR // DUS MUC nicht möglich. Ich habe bei Lufthansa angerufen und die haben mir gesagt, dass so eine Verbindung nicht möglich sein und ich zwei Einzeltickets buchen muss. Ich habe sämtliche Verbindungen in Europa probiert und bei Lufthansa geht nur MUC-ZRH // LHR- MUC zu einem einigermaßen vernünftigen Preis.
Es gibt noch eine wirklich abenteuerliche Verbindung aber die kostet mich ungefähr 8 Stunden Zeit was die Business im AA 380 nicht wirklich wert ist.
4) mit AA 6159 / 6161
ZRH-JFK-GIG Stopp GIG – MIA Stopp Gig –DUS
Zubringer
NUE – ZRH € 105,--
DUS – MUC € 128,--
Würde mich über ein Feedback freuen und schon mal vielen Dank.
wie ihr an meinen Beträgen seht bin ich neu hier. Ich beobachte das Forum schon länger und habe einige Grundbegriffe wie C1 / C2 usw. schon gegoogelt um wenigstens ein kleines bisschen in die Materie vordringen zu können. Dann habe ich hier die wirklich gute Erklärung gesehen und es ist mir endlich gelungen einen Fare wenigstens mal nachbauen zu können und gewisse Verweise in den Bestimmungen der Airline zu verstehen. VIELEN DANK für die gute Erklärung !
Wie in einem anderen Bericht geschrieben bedarf es mehrere, in meinem Fall weit mehr als hundert Stunden
... aber man will ja lernen wenn man sehr gerne „günstig“ reist. Ich habe jetzt einige Möglichkeiten zusammen und wollte mal fragen ob jemand mal drüber schauen kann. Ob ich das Maximum herausgeholt habe oder ob da noch was geht bzw. auf meine Wünsche A380 eingegangen werden kann Die Varianten
Wohnort MUC
1)
9.9.2016 ZRH – JFK –GIG Stopp GiG – MIA Stopp 24.09.2016 MIA – LHR € 1500,--
Zubringer MUC - ZRH // LHR – MUC 224 €
2)
09.09.2016 MUC-LHR-JFK-GIG Stopp GiG- MIA Stopp 24.09.2016 MIA – LHR € 1575,--
Zubringer LHR – MUC € 130,--
Die zweite Variante ist für mich perfekt aber ich kann mich nur für Mehrkosten auf den Flug AA6159 / 6161 buchen.
3) mit AA 6159/6161
ZHR-JFK-GIG Stopp GIG – MIA Stopp Gig –DUS ( ohne Aufpreis AA6159/6161 )
ABER laut Fare geht DE-DE nicht zu dem Preis daher ZRH
Zubringer
MUC-ZHR // DUS MUC nicht möglich. Ich habe bei Lufthansa angerufen und die haben mir gesagt, dass so eine Verbindung nicht möglich sein und ich zwei Einzeltickets buchen muss. Ich habe sämtliche Verbindungen in Europa probiert und bei Lufthansa geht nur MUC-ZRH // LHR- MUC zu einem einigermaßen vernünftigen Preis.
Es gibt noch eine wirklich abenteuerliche Verbindung aber die kostet mich ungefähr 8 Stunden Zeit was die Business im AA 380 nicht wirklich wert ist.
4) mit AA 6159 / 6161
ZRH-JFK-GIG Stopp GIG – MIA Stopp Gig –DUS
Zubringer
NUE – ZRH € 105,--
DUS – MUC € 128,--
Würde mich über ein Feedback freuen und schon mal vielen Dank.
Herzlich Willkommen im VFT!
Vorweg: AA6159 und AA6161 sind Codeshares und werden von BA durchgeführt. AA hat keine A380 in der eigenen Flotte. Kleiner Hinweis: Hohe Flugnummern deuten im Regelfall - nicht immer - auf Codeshares hin - kann man mal im Hinterkopf behalten. Ich persönlich mag den A380 von BA nicht.. die C-Kabine ist mir einfach zu groß - aber das muss jeder selber wissen.
Du musst nicht nach DUS fliegen.. geht auch ohne Probleme regulär nach MUC zurück.
Hier noch ein paar weitere Punkte:
In der Theorie kannst du auf dem Hinflug den BA1 mit reinbasteln - gerade mit Start in ZRH/GVA/MAD, da es dort eine Verbindung nach LCY gibt - nur mal so als Hinweis - In meinen Augen im Gegensatz zum 380 wirklich ein "Erlebnis".
Oder du könntest den Tarif z.b. ex MAD anfliegen. Also an irgendeinem Tag (Sollte laut Rules auch mit Stopover funktionieren) oder auch am Vortag, mit Hangepäck MAD-MUC dann da einen Stopp/eine Nacht zu Hause einbauen und dann am 9.9. die Reise gen Rio - auch mit großem Gepäck - fortsetzen.
Möglichkeiten sind fast endlos.
So blöde es klingt, aber eventuell mal mit einem fähigen Reisebüro in Verbindung setzen - Forenreisebüro aka Sky Travel Agent. Kostet zwar.. aber Menschen müssen nunmal bezahlt werden.
Das "Maximum" ist relativ. Ein Meilenrun ist es (noch) nicht, aber soll es das denn werden?
Vorweg: AA6159 und AA6161 sind Codeshares und werden von BA durchgeführt. AA hat keine A380 in der eigenen Flotte. Kleiner Hinweis: Hohe Flugnummern deuten im Regelfall - nicht immer - auf Codeshares hin - kann man mal im Hinterkopf behalten. Ich persönlich mag den A380 von BA nicht.. die C-Kabine ist mir einfach zu groß - aber das muss jeder selber wissen.
Du musst nicht nach DUS fliegen.. geht auch ohne Probleme regulär nach MUC zurück.
Hier noch ein paar weitere Punkte:
In der Theorie kannst du auf dem Hinflug den BA1 mit reinbasteln - gerade mit Start in ZRH/GVA/MAD, da es dort eine Verbindung nach LCY gibt - nur mal so als Hinweis - In meinen Augen im Gegensatz zum 380 wirklich ein "Erlebnis".
Oder du könntest den Tarif z.b. ex MAD anfliegen. Also an irgendeinem Tag (Sollte laut Rules auch mit Stopover funktionieren) oder auch am Vortag, mit Hangepäck MAD-MUC dann da einen Stopp/eine Nacht zu Hause einbauen und dann am 9.9. die Reise gen Rio - auch mit großem Gepäck - fortsetzen.
Möglichkeiten sind fast endlos.
So blöde es klingt, aber eventuell mal mit einem fähigen Reisebüro in Verbindung setzen - Forenreisebüro aka Sky Travel Agent. Kostet zwar.. aber Menschen müssen nunmal bezahlt werden.
Das "Maximum" ist relativ. Ein Meilenrun ist es (noch) nicht, aber soll es das denn werden?
Vielen Dank für den herzlichen Empfang und die schnelle Hilfe. Buchen muss ich eh über ein Reisebüro. Nachher mache ich einen Fehler und dann ist die schöne Reise durch einen Anfängerfehler hin (Sky Travel ist in Garching oder ? ) aber ich will es ja auch verstehen, dass ich in Zukunft auch mal selber etwas zusammenstellen kann und weiß wie und nach was ich suchen muss.
@ Serpico : Bitte sag mir nicht gleich die richtige Lösung. Die € 1425,-- bekomm ich mit Muc nur hin wenn ich GRU statt GIG verwende. Hast du den Fare im September so wie von dir beschrieben hinbekommen ? Für eine Antwort und eventuell kleine Hilfestellungen wäre ich sehr dankbar.
@ Steppo: Danke für die vielen nützlichen Hinweise. Auf die Flugnummern bin ich gekommen, da ich so lange bei BA nach dem richten Code für AA gesucht habe bis ich eine Seite hatte und die Flugzeiten zum Flugzeug ableiten konnte AA 6159 wir bei AA noch als 747 geführt. Wenn ich noch fragen darf, was ist an der BA1 so ein Erlebnis. Wie du siehst ich bin in dem Gebiet vollkommener Anfänger. Ich muss mich dann erst einmal erkundigen ob ich Air Berlin oder BA Meilen sammle. Gute der Status ist bei beiden Silver nach dem Flug und das sollte ja bei oneworld dann gleich sein.
@ Serpico : Bitte sag mir nicht gleich die richtige Lösung. Die € 1425,-- bekomm ich mit Muc nur hin wenn ich GRU statt GIG verwende. Hast du den Fare im September so wie von dir beschrieben hinbekommen ? Für eine Antwort und eventuell kleine Hilfestellungen wäre ich sehr dankbar.
@ Steppo: Danke für die vielen nützlichen Hinweise. Auf die Flugnummern bin ich gekommen, da ich so lange bei BA nach dem richten Code für AA gesucht habe bis ich eine Seite hatte und die Flugzeiten zum Flugzeug ableiten konnte
AA 6159 wir bei AA noch als 747 geführt. Wenn ich noch fragen darf, was ist an der BA1 so ein Erlebnis. Wie du siehst ich bin in dem Gebiet vollkommener Anfänger. Ich muss mich dann erst einmal erkundigen ob ich Air Berlin oder BA Meilen sammle. Gute der Status ist bei beiden Silver nach dem Flug und das sollte ja bei oneworld dann gleich sein.@ Serpico : Bitte sag mir nicht gleich die richtige Lösung. Die € 1425,-- bekomm ich mit Muc nur hin wenn ich GRU statt GIG verwende. Hast du den Fare im September so wie von dir beschrieben hinbekommen ? Für eine Antwort und eventuell kleine Hilfestellungen wäre ich sehr dankbar.
@ Steppo: Danke für die vielen nützlichen Hinweise. Auf die Flugnummern bin ich gekommen, da ich so lange bei BA nach dem richten Code für AA gesucht habe bis ich eine Seite hatte und die Flugzeiten zum Flugzeug ableiten konnte
Wenn du mit der Matrix oder Google Flights etwas spielst, gibts die Route auch nach GIG für den Preis im Septmeber!
BA001 ist LCY-JFK auf A318 mit domestic Arrival, daher das "Erlebnis".