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Dann hast Du keine Umstiege. Mit Umstiegen konnte ich die Male, wo etwas geklappt hat, an einer Hand abzählen. Und zwar nach einem üblen Unfall im Sägewerk.
Es tut sich was bei der Bahn (u.a. mehr Angebote, kostenlose Sitzplatzreservierungen etc.)
- Starter*in markusr
- Datum Start
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Dann hast Du keine Umstiege. Mit Umstiegen konnte ich die Male, wo etwas geklappt hat, an einer Hand abzählen. Und zwar nach einem üblen Unfall im Sägewerk.
Einfach kurz zu Fuß zum Humboldthafen oder fix zum Potsdamer Platz bzw. Friedrichstr., dann haste genug AuswahlHabe jetzt den Silber-Status.
Witzig ist, dass damit anscheinend bei Railteam-Partnern der Loungezugang möglich ist, bei der DB jedoch nicht (bzw. nur mit den Tagespässen).
Naja, Bahnfahrten kann man ja eh so planen, dass man keine wirklichen Aufenthalte an den Bahnhöfen hat und wenn doch mal, bevorzuge ich an großen deutschen Bahnhöfen die örtliche Gastronomie wo vorhanden (Berlin Hbf ist da leider ein Negativbeispiel). Gerade wenn es noch echte Bahnhofskneipen wie in Hannover Hbf gibt - für wenig Geld gibt's ein Bierchen und nen gemütlichen Platz an der Theke, wunderbar,
Die 8 Freigetränke nehme ich aber gerne mit
Oder halt einfach zum Hbf liefern lassen..
Wie jetzt? ... ich denke vom Norden Nordeutschlands bis zm Süden Sürddeuutschlands lohnt sich am meisten für 5 Paxe 1 Klasse. Hin und Rück gebucht, was dann komplett erstattet wird.?!Leipzig -Berlin Hbf -BER. ICE und IC. Umsteigezeit am HBF 4 Min.
Abbruchreif?
Wenn du Punkte brauchst ja der Meister hat ja gefragt ob er gratis zum BER kommt.
Und der Vollprofi legt den Bahnhof des scheiterns noch an seinen Heimatort und geht dann zu 5. schön Essen oder so
.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Und warum eigentlich 5?
Wenn das Ziel BER ist und man dann dorthin fährt, wo liegt der Fahrtabbruch?
Wahrscheinlich fährt man mit der nächsten S-Bahn/RB/RE und erklärt später nicht nicht vollzogenen Abbruch?
Ist auch beim Ziel Flughafen absolut nachvollziehbar.
Ich bin oft von Franhkfurt deutlich weiter als nach Hanau unterwegs (>3 Stunden), normalerweise mit 1x oder 2x Umsteigen und in 9 von 10 Fällen passt alles bestens. Man kommt stressfrei von A nach B.
Auf Grund Sperrung der Riedbahn starte ich aktuell in Mainz in Richtung Süden, das macht aber keinen Unterschied.
Das darf man hier nicht sagen, hier sind offenbar nur übertriebenes Genörgel und Anleitung zum Betrug erwünscht. Komischer Thread.
du fährst zu selten, in den vergangenen 12 Monaten hatte ich 2 wirklich üble Dinge:
- Unwetter im Harz vor Weihnachten, Streckensperrung nix ging mehr (wurden abgeholt)
- Stellwerksausfall Nürnberg, nichts ging mehr ab Hannover => Mietwagen (Sommer)
alle anderen Fahrten im FV waren zwischen 0 und 15 Min verspätet.
Nahverkehr: SEV-Busfahrer, der sich 2x verfahren hat.
Na dann mal raus damit von wo nach wo?Ich bin oft von Franhkfurt deutlich weiter als nach Hanau unterwegs (>3 Stunden), normalerweise mit 1x oder 2x Umsteigen und in 9 von 10 Fällen passt alles bestens. Man kommt stressfrei von A nach B.
Auf Grund Sperrung der Riedbahn starte ich aktuell in Mainz in Richtung Süden, das macht aber keinen Unterschied.
Wenn der ICE durchfährt ists ja kein Ding das man auch unter einer Stunde Verspätung ankommt
Das geht doch beim Abbruch nicht sondern nur wenn du irgendwo länger oder über Nacht hängen bleibst?Und der Vollprofi legt den Bahnhof des scheiterns noch an seinen Heimatort und geht dann zu 5. schön Essen oder so
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Und warum eigentlich 5?
Die Vollprofis gehen dann aber ins Sternerestaurant zum futtern.
Die kommt daher weil du halt maximal 5 Leute zum normalen Tarif auf eine Fahrkarte kriegst.
So sieht die Wahrheit aus. In manch anderem Land fährt zur gewünschten Uhrzeit einfach nix mehr, es ist ausgebucht oder es gibt überhaupt gar keine Verbindung. Deutschland ist da noch immer super, das Genörgel völlig überzogen. Klar geht immer besser und klar ist es nicht ideal, wenn Dinge schief gehen, aber passiert halt mal.
Vergleichst du Deutschland eher mit Kirgistan, Tunesien und Kambodscha - oder mit Frankreich, Spanien und Japan?
Durch die Baustellen sind die meisten ICE-Fahrten im Fernverkehr regelmäßig ("planmäßig") verspätet. Ich sage mal Berlin-Hamburg oder Berlin-Köln. Aber auch die Riedbahn, also Mannheim-Frankfurt und alles was dran hängt. Da zu tun, als sei alles pünktlich, ist weltfremd. Sollte man wissen, wenn man behauptet, derartig viel Bahn zu fahren. Ist allerdings schön, dass die Bahn ihren Baustau nun mal langsam angeht. Die Art der Organisation ist aber noch verbesserungsfähig und auch die Information darüber.
mittlerweile sollten die Baustellen in die Fahrpläne eingespeist sein. Es gibt aber genug Strecken, die davon nicht betroffen sind
Vergleichbare Länder, ganz besonders mit Spanien. Da gibt's Städte und Ballungsräume mit 100.000+ Einwohnern ohne jeglichen Bahnanschluss. Oder so Späße wie zwei Fernzüge nach Madrid pro Tag.
Auch Frankreich kannst du nehmen, da ist am Abend recht früh Schluss mit Nah- und Fernverkehr. Ebenso Polen, Dänemark,... wie in Deutschland einfach spät abends oder in der Nacht noch fahren kannst du da vergessen.
In Deutschland gibt es viel mehr Verbindungen, viel flexibler nutzbar usw.
Schneidet die DB deiner Einschätzung nach positiv ab im Vergleich zu den Bahnen vergleichbarer Länder?
Kommst du zuverlässiger von Danzig nach Krakau oder von Hamburg nach Regensburg?
Positiv, vor allem aufgrund des großen Angebots und Flexibilität.
Zuverlässig von X nach Y bringt mir nichts, wenn es die passende Verbindung gar nicht gibt.
In Deutschland komme ich eher per Bahn zu jeder gewünschten Uhrzeit zu jedem gewünschten Ort als anderswo. Ja, dabei kann was schiefgehen, das plant man halt mit ein und gut ist.
In Deutschland kann ich zum Beispiel von meiner 80.000 Einwohner fassenden Heimatstadt mit der Bahn zu fast jedem deutschen Flughafen mit guter Verbindung fahren und dort nen Flug nehmen. In Spanien von einer vergleichbaren Stadt keine Chance.
Zuverlässig von X nach Y bringt mir nichts, wenn es die passende Verbindung gar nicht gibt.
In Deutschland komme ich eher per Bahn zu jeder gewünschten Uhrzeit zu jedem gewünschten Ort als anderswo. Ja, dabei kann was schiefgehen, das plant man halt mit ein und gut ist.
In Deutschland kann ich zum Beispiel von meiner 80.000 Einwohner fassenden Heimatstadt mit der Bahn zu fast jedem deutschen Flughafen mit guter Verbindung fahren und dort nen Flug nehmen. In Spanien von einer vergleichbaren Stadt keine Chance.
Ein gutes Beispiel bei meinen Fahrten ist FRA Fernbahnhof (aktuell Mainz Hbf) nach Biberach mit Umsteigen in Mannheim (Manchmal ja, manchmal nein je nach Verbindung) und garantiertem Umsteigen in Ulm.