Exotische Flugzeuge weltweit

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red_travels

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Kinshasa - Brazzaville im Air France A350, Flugzeit 10 Minuten

Das macht auf jeden Fall Laune, kann ich jedem nur empfehlen;

A350 und B787 sind beide zu neu, um dem Threadtitel gerecht zu werden :p

ich selber hatte das Vergnügen ebenfalls mit ET, mit einer 767 in dem Fall.

B767 kann man heute wohl schon als exotisch genug ansehen :D ET hat eh ein sehr interessantes Streckennetz mit einigen one-stop Flügen
 

Airsicknessbag

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Ländersammler's Paradise ;)

Exotische Typen sind mittlerweile aber auch Mangelware bei ET. Die 767 ist jedenfalls raus (bzw. noch ein Frachter übrig). 777-200LR ist wohl ein Exot, gemessen an der geringen Zahl der gebauten Maschinen (um die 60, iirc), aber doch so sehr bei Mainstream-Airlines, das sie nicht wirklich schwierig zu fliegen ist.

Je nachdem, wie korinthenkackerisch man beim Hersteller der Dash 8-400 ist, sind die jüngsten zehn von ET ebenfalls exotisch, weil sie nicht von Bombardier, sondern von De Havilland Aircraft of Canada hergestellt wurden (war schonmal angesprochen in diesem Thread).
 
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ein weiter Weg für die CRJ100 steht an...


ich hab es nicht mal mitbekommen, dass die Airline 5 CRJ100 besitzt :D
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skyblue99

Erfahrenes Mitglied
24.08.2019
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Ich nehme mir für den Post mal heraus, die 747-8 als exotisches Flugzeug zu werten:


Korean Air hat fünf ihrer 747-8 verkauft, sie werden zu den neuen "doomsday planes" der US-Regierung umgebaut. Letztes Jahr hat KE schon eine 747-8 als Präsidentenflieger an die südkoreanische Regierung verkauft. Übrig bleiben nach den Transaktionen bei KE nur noch vier 747-8 als Paxversion, ich gehe aber mal davon aus, dass man diese kleine Restflotte dann auch irgendwohin weitervermarkten wird.
 

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