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Wie bereits irgendwo in den zahlreichen Posts in diesem Thread geschrieben:
Special A380 Waitlist
First Class Awards auf der LH A380 ab sofort nur noch für Lufthansa Statuskunden
- Starter*in rcs
- Datum Start
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- Status
Wie bereits irgendwo in den zahlreichen Posts in diesem Thread geschrieben:
Special A380 Waitlist
Hatte gerade das Telefon in der Hand, als eine E-Mail vom Reisebüro des Vertrauens kam. rcs war schneller und hat es ungefragt für mich erledigt
Super! 
Istanbul. Habe zwei mal nachgefragt, aber er wollte nichts davon wissen.
Kam letztens allerdings auch dort raus glaube ich (jedenfalls hatte der Agent auch einen türkischen Namen), und da war alles super - eine von dritten verbockte Buchung verarztet mit Umbuchung auf anderen Abbringer und Buchungsklasse; E-Mail hat er sich dann selber aus meinem M&M-Profil gezogen und auch gleich in der Buchung hinterlegt usw... vielleicht war es aber auch "Berlin"
Das kann man auch mit anderen Programmen machen: z.B. SQ. Die erlauben Praemienbuchungen bis unmittelbar vor Abflug.
LH macht gerne auch O am gleichen Tag auf, um bei einer voellig ueberbuchten Business Class noch ein paar Meilen fuer Upgrades einzusammeln, holt sich dann aber noch mehr Passagiere auf den Flieger, die dann fuer fast kein Geld in der First sitzen und dafuer sorgen, dass LH Business Class Passagiere nicht mitnehmen kann, sondern umbuchen und entschaedigen muss...
So zwischen 0 und 100%.
Für eine zumindest etwas genauere Prognose müsste man schon wissen an welchem Datum der Flug stattfindet, um sich die Buchungslage anschauen zu können.
Meine Erfahrung ist, dass die Callcenter-Agenten zu dumm sind, die richtige Warteliste zu verwenden
Nach einem weiterenTelefonat und um einer Umbuchung des Hinfluges hat es jetzt geklappt 2x STR-FRA-JFK im A380 hin und zurück.
Eine kleine Zusammenfassung des Stückes in 3 Akten:
1. Akt, Call Center Istanbul (Vermutung) Agent war total überfordert und wollte erklären dass nur Economy geht
2. Akt, Call Center irgendwo in Deutschland, Agent wußte sofort bescheid bzgl. Special A380 Waitlist. Hinflug war nur auf Warteliste
3. Akt, Call Center irgendwo in Deutschland, Agent wußte sofort bescheid und nach verschieben des Hinflugs um einen Tag war sofort die Verfügbarkeit vorhanden und alles weitere geklärt (Call dauerte keine 10 Minuten)
Und bevor die Diskussion anfängt, ich weiß dass es effizientere Methoden gibt die Meilen zu verwenden.
Eine kleine Zusammenfassung des Stückes in 3 Akten:
1. Akt, Call Center Istanbul (Vermutung) Agent war total überfordert und wollte erklären dass nur Economy geht
2. Akt, Call Center irgendwo in Deutschland, Agent wußte sofort bescheid bzgl. Special A380 Waitlist. Hinflug war nur auf Warteliste
3. Akt, Call Center irgendwo in Deutschland, Agent wußte sofort bescheid und nach verschieben des Hinflugs um einen Tag war sofort die Verfügbarkeit vorhanden und alles weitere geklärt (Call dauerte keine 10 Minuten)
Und bevor die Diskussion anfängt, ich weiß dass es effizientere Methoden gibt die Meilen zu verwenden.
Zuletzt bearbeitet:
Ich fliege am 07.08. FRA-SFO mit A380, Buchungsklasse Z, null Status. Soweit ich das verstanden habe, gäbe es ja zumindest theoretisch die Möglichkeit, mich auf eine Warteliste für ein Meilenupgrade in F setzen zu lassen. Lohnt sich der Anruf oder ist das völlig aussichtslos?
Das Entscheidende als Statusloser (bei dem die O-Klasse nicht vor Abflug bestätigt werden wird) ist ein möglichst frühes Erscheinen am Airport zum Check-In, um eine möglicht gute Position auf der "Request for Grading"-Liste zu bekommen, die dann Standby am Gate abgearbeitet wird.
Korrekt, jedoch ist dann trotzdem oft wenig Hoffnung, da sich die Statusinhaber ganz nach Oben der Gradinglist setzen.
Ich habe letzte Woche ein Upgrade von D auf O im A380 NRT-FRA sofort bekommen.
Der Agent wusste auch sofort, wie das anzufragen ist.
Der Agent wusste auch sofort, wie das anzufragen ist.
Es ist immer eine Frage des Reisetags und der Flexibilität.
Die meisten A380-F-Wartelisten gehen durch, sofern sie richtig angelegt wurden.
Bei peter42 ist es andererseits wiederum kein Wunder, dass die Warteliste nicht bestätigt wird - Ferienbeginn plus keinerlei Flexibilität beim Flugdatum, da ist das Revenue Management nicht ganz so freigiebig.
Die meisten A380-F-Wartelisten gehen durch, sofern sie richtig angelegt wurden.
Bei peter42 ist es andererseits wiederum kein Wunder, dass die Warteliste nicht bestätigt wird - Ferienbeginn plus keinerlei Flexibilität beim Flugdatum, da ist das Revenue Management nicht ganz so freigiebig.
wer genug meilen für ein F hat ist mit sicherheit kein tante- emma flieger sondern hat nen status da die meilen andernfalls eh verfallen bevor man genug hat, der ausschluß von basiskunden ist daher eh luft, es sei denn man ist altpapieroptimierer o.ä.....
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