Fraport und Lufthansa eröffnen zum 10.10.2012 den Flugsteig A-Plus - das erwartet Euch
- Starter*in rcs
- Datum Start
ANZEIGE
Damit sind die neuen Drop-Off Automaten gemeint, die es zB in MUC schon allerhand gibt. Ich wollte die einmal benutzen als selbst die Business-Schlange extrem lang war - natürlich waren sie defekt...
Schön wär's, denn dann würden ja die Preise sinken, und der Quotient Leistung / Preis bliebe konstant.
es muss bei Dir heißen "..., den dann MÜSSTEN ja ...". Hier wird nur die Leistung abgesenkt und der Profit maximiert. Deswegen heisst es Billiflieger und nicht LowCost Airline.
Das es die am Flughafen gibt, ist mir schon klar.
Es wurde explezit von zu Hause gesprochen.
E
embraer
Guest
Das würde mich auch wunder nehmen wie das geht. Ich schätze mal ein Strichcode, welchen man mit einem Klebestreifen oder dergleichen am Gepäck festkleben muss...
E
embraer
Guest
Es muss auf alle Fälle etwas einfaches sein. Einen Spezialdrucker oder auch nur schon ein Spezialpapier im Drucker halte ich für unwahrscheinlich.
Möglich wäre allenfalls eine spezielle Plakette aus festem Material als Kofferanhänger, wo man die Barcodes drauf kleben kann (die würden dann kaum abfallen).
Aber wie gesagt, ich wundere mich auch...
Welch polemische Diskussion hier...
Jeder dürfte wissen was gemeint ist und nun bitte wieder sachlich zum Thema diskutieren!
Jeder dürfte wissen was gemeint ist und nun bitte wieder sachlich zum Thema diskutieren!
Danke für diesen Vorschlag, den wir auf vielfachen Kundenwunsch nun auch umsetzen. Als Dankeschön für den Vorschlag erhalten Sie 10 Prämienmeilen, die Sie gegen wertvolle Flug- und Sachprämien einlösen können.
Gezeichnet Franz
Habe gestern als sog. Statuskunde von einem Herrn Spohr von der LH eine email bekommen, in der er mich über den neuen Flugsteig informiert und mir mitteilt, wie viel Mühe sich die LH mit ihren Statuskunden gibt. Angesichts der vielen negativen Veränderungen im M&M Programm (fast mit "Beschiss-Charakter"), des gruseligen Frass' auf mehrstündigen Flügen, des NEK Sitzes und des zynischen Umgangs mit den Mitarbeitern, die bisher mein positives Verhältnis und meine Kundentreue zur LH geprägt haben, dem Missverhältnis zwischen Service und Preis, werde ich Terminal hin oder her, eher nach dem Preis gehen und auf die Wettbewerber zurückgreifen.
Zuletzt bearbeitet:
Wenn die Maschine in A-Plus ankommt, solltest du nur noch durch die Einreise müssen, da für die USA ja inzwischen One-Stop-Security gilt.
Samstagabend in der neuen Sen-Lounge gewesen. Gefiel mir gut und war angenehm 'voll', also relativ leer. Frage mich nur, wie es Montags Morgens dort aussieht. An der neuen Business-Lounge ist mir übrigens außen ein *G-Schild aufgefallen. Da habe ich mich gefragt, ob man die nicht-LH *G-Kunden jetzt lieber in der C-Lounge haben will.
Hier der aktuelle Übersichtsplan http://konzern.lufthansa.com/fileadmin/themen/de/a-plus/LH-Lageplan-FRA-Terminal-1.pdf
Zwischen 6:00 und 6:20 war es zwar nicht leer, aber durchaus angenehm mit zahlreichen freien Plätzen. Insgesamt in vielerlei Hinsicht eine positive Verbesserung. In Z ankommend ging es mit Fasttrack und EU-Pass trotz mehrerer Interkonti-Ankünfte recht zügig zu A. (Ich musste allerdings nur zu A14, dafür gab es allerdings die Flughafenrundfahrt...).
Zuletzt bearbeitet:
Ganz wichtige Statuskunden haben in dem Schreiben sogar eine Einladung erhalten, dies im November persönlich mit Herrn Spohr zu diskutieren.
Die ganz wichtigen Statuskunden werden sicher nützliches Feedback zu den SEN-Lounges geben.
P
pmeye
Guest
Wieso Siko? Da gibt es doch den Tunnel des Grauens? Da sollte doch nur die Passkontrolle sein, oder irre ich mich jetzt total?
Wenn man in die Non-Schengen-Lounges geht, muss man auf dem Rückweg sowohl durch Passkontrolle als auch Siko.