Generelle Regelungen zum Buchen von Miles and More Flügen

[TrickMcDave]

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Servus. Bin generell neu hier, auch was das meilen sammeln und gerade was das meilen einlösen angeht. Habe gefühlt über die Miles and More Buchungsmaske noch nie flüge von Star Allianz Partnern gefunden, obwohl es an diesem Tag flüge gibt. Also als Zubringer oder Weiterflug ja, aber nie in der Langstrecke und Buissnes. Weder bei Singapur airlines weiß ich, dass die nur Telefonisch gebucht werden können. Aber wie verhält es sich mit anderen Partnern, welche auch über den Teich in die USA fliegen. United, Air Canada, TAP, TA . Was für voraussetzungen müssen da gegeben sein, dass diese buchbar sind und angezeigt werden?

Tut mir leid wenn das eher eine dumme Frage für die meisten hier ist, aber möchte gerne damit anfangen. Reise generell geschäftlich eher garnicht weshalb ich mich da auch nicht so auskennen. Und möchte meinen hart ersparten meilen dann nicht für einen lang ersehnten Urlaub ausgeben, um dann mit dem Produkt eher nicht zufrieden zu sein. Und da ist ja das Produkt der LH nicht wirklich so gut im Vergleich zu anderen SA Partnern. Ich finde noch Swiss, aber auch da habe ich jetzt nicht so viel gutes gehört, auf jedenfall vom Hard Produkt an sich.

Am besten Mal die Threads querlesen. Praktisch alle relevanten Fragen wurden schon mehrfach beantwortet.

 

[spremmse]

Servus. Bin generell neu hier, auch was das meilen sammeln und gerade was das meilen einlösen angeht. Habe gefühlt über die Miles and More Buchungsmaske noch nie flüge von Star Allianz Partnern gefunden, obwohl es an diesem Tag flüge gibt. Also als Zubringer oder Weiterflug ja, aber nie in der Langstrecke und Buissnes. Weder bei Singapur airlines weiß ich, dass die nur Telefonisch gebucht werden können. Aber wie verhält es sich mit anderen Partnern, welche auch über den Teich in die USA fliegen. United, Air Canada, TAP, TA . Was für voraussetzungen müssen da gegeben sein, dass diese buchbar sind und angezeigt werden?

Tut mir leid wenn das eher eine dumme Frage für die meisten hier ist, aber möchte gerne damit anfangen. Reise generell geschäftlich eher garnicht weshalb ich mich da auch nicht so auskennen. Und möchte meinen hart ersparten meilen dann nicht für einen lang ersehnten Urlaub ausgeben, um dann mit dem Produkt eher nicht zufrieden zu sein. Und da ist ja das Produkt der LH nicht wirklich so gut im Vergleich zu anderen SA Partnern. Ich finde noch Swiss, aber auch da habe ich jetzt nicht so viel gutes gehört, auf jedenfall vom Hard Produkt an sich.

Das ist hier in verschieden Threads schon lange durchgekaut, aber long-story short: Das Buchungstool von MM ist mist und zeigt vieles nicht an. Es lohnt sich über andere Fluglinien (United, AirCanada etc.) zu suchen, und dann telefonisch zu buchen. Oder wenn du weißt was du buchen willst aber nix findest auch einfach mal direkt anrufen und hoffen (eher unwahrscheinlich)

 

[konstanzer]

Servus. Bin generell neu hier, auch was das meilen sammeln und gerade was das meilen einlösen angeht. Habe gefühlt über die Miles and More Buchungsmaske noch nie flüge von Star Allianz Partnern gefunden, obwohl es an diesem Tag flüge gibt. Also als Zubringer oder Weiterflug ja, aber nie in der Langstrecke und Buissnes. Weder bei Singapur airlines weiß ich, dass die nur Telefonisch gebucht werden können. Aber wie verhält es sich mit anderen Partnern, welche auch über den Teich in die USA fliegen. United, Air Canada, TAP, TA . Was für voraussetzungen müssen da gegeben sein, dass diese buchbar sind und angezeigt werden?

Tut mir leid wenn das eher eine dumme Frage für die meisten hier ist, aber möchte gerne damit anfangen. Reise generell geschäftlich eher garnicht weshalb ich mich da auch nicht so auskennen. Und möchte meinen hart ersparten meilen dann nicht für einen lang ersehnten Urlaub ausgeben, um dann mit dem Produkt eher nicht zufrieden zu sein. Und da ist ja das Produkt der LH nicht wirklich so gut im Vergleich zu anderen SA Partnern. Ich finde noch Swiss, aber auch da habe ich jetzt nicht so viel gutes gehört, auf jedenfall vom Hard Produkt an sich.

Was und wo hast Du Über Swiss "nicht so viel Gutes" gehört? Ich fliege sehr häufig Swiss (und leider auch häufig LH) und bin der Meinung, dass das Gesamtpaket von Swiss die LH um Längen übertrifft. Sorry, ich weiß, auch das gehört nicht in diesen Thread

 

[yannik33]

Hallo Zusammen
Ich habe eine Frage bezüglich Upgrade mit Meilen bei Swiss. Hat es einen Einfluss/Vorteil wenn aus einer Familie (2Erw.+2Kin.) bereits zwei Personen in C mit Meilen ein upgrade bekommen habe für die anderen 2 „nachzuziehen“ bei freien Plätzen (Momentan J7).
Danke

 

[TrickMcDave]

Hallo Zusammen
Ich habe eine Frage bezüglich Upgrade mit Meilen bei Swiss. Hat es einen Einfluss/Vorteil wenn aus einer Familie (2Erw.+2Kin.) bereits zwei Personen in C mit Meilen ein upgrade bekommen habe für die anderen 2 „nachzuziehen“ bei freien Plätzen (Momentan J7).
Danke

Die 2 Pax ohne Upgrades, die ihr "nachziehen" wollt, sind auf separatem Ticket (sonst kann ich mir schlecht erklären, wie schon 2 mit Meilen upgraden konntet)?
M.E. könnt ihr das Upgrade für die 2 anfragen (wenn auf sep. Ticket), aber einen beso. Vorteil ggü. anderen Anfragern habt ihr nicht. Es gelten die übl. Kriterien (WL Platz, Status, Auslastung etc.). Vor dem ersten Upgrade die Buchung verbinden lassen hätte evtl. können wegen der Familie mit Kindern.

 

[yannik33]

Die 2 Pax ohne Upgrades, die ihr "nachziehen" wollt, sind auf separatem Ticket (sonst kann ich mir schlecht erklären, wie schon 2 mit Meilen upgraden konntet)?
M.E. könnt ihr das Upgrade für die 2 anfragen (wenn auf sep. Ticket), aber einen beso. Vorteil ggü. anderen Anfragern habt ihr nicht. Es gelten die übl. Kriterien (WL Platz, Status, Auslastung etc.). Vor dem ersten Upgrade die Buchung verbinden lassen hätte evtl. können wegen der Familie mit Kindern.

Danke für deine Antwort. Ich die Buchung war für 4 Personen die haben wir dann gesplitet und alle auf die Warteliste gesetz. 2 kamen direkt durch und die anderen 2 sind auf der WL.

 

[TrickMcDave]

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Die gesplittete Buchung ist idR unabhängig. Auf Wal setzen lassen und warten.
Oder vor dem boarden die BKs tauschen, damit die 2 von 4, die C fliegen sollen (Alter vor Jugend), es können