Ok, der Link funktioniert bei mir, aber so einen Sitz hatte ich noch nie bei SQ. Vielleicht haben die mehrere unterschiedliche Business Sitze, im 777 und A380 hatte ich einen solchen noch nicht. Ist aber auch egal, ich bin ja ohnehin bei dir, jede Airline hat auch Dinge, die nicht optimal sind.
Na, bei grotesk lächerlich darf SQ jetzt aber nicht mit Steinen werfen... Sie haben (wie TK/QF) doch tatsächlich auch die gangkompatiblen Sitze am Fenster montiert, mit einen Sichtbocker/Platzwegnehmer neben den Kopf
Wie kann man so ein schönes Staggered Produkt so versauen?
So demonstrieren sie eindrücklich, dass an Allegris doch nicht alles schlecht ist.
Das ist ja irre... Ich habe mir deinen Link mal angesehen, vor allem die "Discover First". Ich bin mit Quantas noch nie geflogen, aber das Produkt sieht tatsächlich beeindruckend aus. Ganz clean, bequem, ordentlich, und offenbar auch hier: Egal welchen Sitz man hat, immer eine gute Wahl.
Natürlich nicht, das soll ja die nächste Generation Sitz werden...
Exakt, und wie in dem von PiperHON verlinkten Artikel steht, soll SQ eine sehr ähnliche Variante dieses Sitzes bekommen.
Dann verstehe ich es nicht. Woher kannst du dann wissen, dass auch bei SQ die Fenster verdeckt sein werden?
Ja, aber das ist ja nicht neu. Du must immer die Mantras der BWL bedenken:
Vor allem sind die Wände maximal weit vom Passagier positioniert, gewähren den maximal möglichen Platz.
Sorry, da haben wir uns missverstanden bzw. wir haben den Artikel unterschiedlich verstanden. Da steht ja nur "[...]und möglicherweise wird Singapore Airlines ein vergleichbares Produkt wie Qantas in ihren Airbus A350-1000 wählen[...]".
Ich traue SQ durchaus zu, den Sitz leicht zu verändern (wenn es überhaupt der gleiche Hersteller ist) und uns das Fenster "freizugeben" Ein rundes Rad hat ja jeder, also ist ein unrundes Rad der Fortschritt.
