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Dann sei doch bitte so gut und lies den Thread nochmal durch. Ich habe mich mehrfach fundiert zu dem Thema geäußert, was ganz einfach daran liegt, daß ich für unsere Firmen eine Lösung für das neu geschaffene "Problem" brauche.
Ich halte es jedenfalls nicht für "fundiert" hier polemisch auf rcs loszugehen und mit Halbwahrheiten oder Spekulationen Probleme zu konstruieren, die gar nicht bestehen.
Offenbar siehst Du das anders....
Ich hatte eher gemeint, dass der Verband das abweichend sieht und hätte hier einfach nochmal eine Gegenüberstellung bzw. Einordung von RCS nett gefunden. Weder bin ich ein Fan von Polemik im Bezug auf Forenmitglieder, noch befürworte ich Halbwahrheiten.
Noch nicht klar ist mit, wie eine Problemlösung für dich aussehen würde. Was spricht denn gegen die Überweisung der Flugkosten?
Im Prinzip nichts.
Firmenkunde:
Allerdings könnte manche Firma einen erhöhten Aufwand sehen, wenn Rechnungen eines Reisebüros in den einzelnen Abteilungen geprüft und dann ja auch zeitnah überwiesen werden sollen.
Das Zahlungsmittel "AirPlus Company Account" bietet hier - aus meiner Sicht - einige Vorteile:
- kostenlos
- gegen eine geringe Gebühr mit interessanten Versicherungsleistungen
- automatische Übermittlung der Daten an PPB
- strukturierte Rechnungen, ggf. mit Zusatzdaten versehen
- Auswertungsmöglichkeiten fast ohne Ende
Da der AirPlus CompanyAccount auch nur eine Kreditkarte ist, würde man also zukünftig der OPC unterliegen. Dafür wird es aber ja eine Lösung geben, die all die Vorzüge, die ich oben aufgeführt habe, meines Wissens nach auch haben wird. Nur das Zahlungsziel fällt weg, aber das spielt eher eine untergeordnete Rolle, denke ich.
Der Haken an der Sache: Man muß je nach Carrier das Zahlungsmittel unterscheiden, da die Whitelist für den DebitAccount ja eher kurz ist.
Für eine Firma, die nicht sehr LH-Group-lastig bucht, wäre es auch denkbar, Kreditkarte mit Überweisung zu kombinieren.
Privatperson:
Die Versicherungsleistungen sind es letztlich doch meistens auch, die eine Privatperson motivieren dürften, die Kreditkarte einzusetzen. Hierfür gibt es aber ja die Lösung via PayPal.
Danke für die Infos. Belgisches Konto und Bankkarte habe ich, nur fällt damit dann die Versicherung meiner deutschen M&M-Kreditkarte weg. Und Meilen für den Ticketpreis gibt es auch keine... Also bliebe nur, die Gebühr zu zahlen. Wie wohl ab November auch bei LX und LH - eine Paypal-Zahloption habe ich da mit Abflug ab BRU noch nie gesehen, oder kommt die vielleicht erst, wenn die Kreditkarten-Gebühren eingeführt werden?
Na ja, seit Brussels Airlines von Lufthansa übernommen wurde, waren die Flüge BRU-MUC immer über die LH-Seite billiger zu bekommen, und zu meinen sonstigen Zielen flog SN nicht. Insofern habe ich nie mehr über die SN-Seite gebucht. Nur hin und wieder lohnt sich ja bei Codeshare-Flügen bekanntlich der Vergleich ...
Sorry, wenn ich jetzt eine Frage doppelt stelle. Bin unterwegs und habe nicht alle 14 Seiten gelesen.
Wird LH im Gegenzug denn auch die Praxis anderer Airlines übernehmen und die eigenen (LH-Mastercard / LH-Visacard) von den Gebühren ausnehmen?
Oder ist es böse, wenn ich schreibe, "das wäre ja im Kundeninteresse" - und wir sind schliesslich bei Lufthansa hier....
Wird LH im Gegenzug denn auch die Praxis anderer Airlines übernehmen und die eigenen (LH-Mastercard / LH-Visacard) von den Gebühren ausnehmen?
Oder ist es böse, wenn ich schreibe, "das wäre ja im Kundeninteresse" - und wir sind schliesslich bei Lufthansa hier....
Sorry, wenn ich jetzt eine Frage doppelt stelle. Bin unterwegs und habe nicht alle 14 Seiten gelesen.
Wird LH im Gegenzug denn auch die Praxis anderer Airlines übernehmen und die eigenen (LH-Mastercard / LH-Visacard) von den Gebühren ausnehmen?
Oder ist es böse, wenn ich schreibe, "das wäre ja im Kundeninteresse" - und wir sind schliesslich bei Lufthansa hier....
Leider nein. Weder die Miles&More CC noch die AirPlus CCs werden ausgenommen...
MLang2, wegen LH wird das Travelmangement verschiedener Firmen jetzt wieder zu Airplus rennen, nachdem man die vor Jahren rausgekickt hat und zur Citybank ist?
So einfach geht das einfach nicht in großen Firmen, das indirekt Sourcing prüft in vielen Fällen zunächst örtliche Bedingungen und entscheidet dann global oder lokal je nachdem was mehr Benefit bringt.
So einfach geht das einfach nicht in großen Firmen, das indirekt Sourcing prüft in vielen Fällen zunächst örtliche Bedingungen und entscheidet dann global oder lokal je nachdem was mehr Benefit bringt.
Der Haken an der Sache: Man muß je nach Carrier das Zahlungsmittel unterscheiden, da die Whitelist für den DebitAccount ja eher kurz ist.
Genau das klingt in der Tat mühsam. Ich war eh gerade am überlegen, von einem anderen Produkt zu AirPlus zu wechseln - und just da kam diese relevante Neuigkeit.
Naja, jetzt warten wir erstmal ein wenig ab und schauen, was unser RB seinen Kunden empfehlen wird.Leider keine Ahnung. Ich hab aber auch schon lange nicht mehr über die SN-Webseite gebucht.
Das muß jedes Unternehmen selbst wissen. Wir nutzen AirPlus schon länger und sind zufrieden.
Hätte ich es für ein internationales Unternehmen zu entscheiden, bei dem der LH-Anteil an den Coupons eher gering ist, würde ich andere Alternativen prüfen müssen. Wenn ich hier im Forum an anderer Stelle von TSCs lese, die mir eher das Wort "Wucher" in den Sinn kommen lassen, dann scheinen mir manche tollen Großunternehmen aber eher wenig Ahnung von der Materie zu haben.
Genau das klingt in der Tat mühsam. Ich war eh gerade am überlegen, von einem anderen Produkt zu AirPlus zu wechseln - und just da kam diese relevante Neuigkeit.
Da solltest Du in der Tat mit dem Reisebüro sprechen. Die müssen Dich ja offiziell informieren und sollten auch eine Lösung parat haben. Und sei es die, daß Du über Rechnung zahlst...!
bei uns 50 EUR TSC für jedes Flugticket (!) und 10 EUR je Mietwagen/Hotelbuchung - ja Großunternehmen haben bei indirekt Sourcing nur den Gesamtbenefit weltweit im Sinn, lokal zu sparen erscheint denen zu kleinlich...
aus dem Grund buche ich ja meine Flüge selber und verdiene noch geld mit dem cashback!
Hallo!
Bei der Aua wird die Sache etwas problematischer werden, da in Österreich die Verrechnung von Kreditkartengebühren an die Kunden gesetzlich nicht zulässig ist. Es sind alle Zahlungsformen gleich zu behandeln - egal ob Zahlscheine, Banküberweisung oder Kreditkarten. Man kann hier nur eine Gebühr für alle Zahlungsformen einführen. Dann wird es aber wieder mit der Werbung ziemlich problematisch, da man um den Flugpreis nicht fliegen kann.
LG
Stefan
Bei der Aua wird die Sache etwas problematischer werden, da in Österreich die Verrechnung von Kreditkartengebühren an die Kunden gesetzlich nicht zulässig ist. Es sind alle Zahlungsformen gleich zu behandeln - egal ob Zahlscheine, Banküberweisung oder Kreditkarten. Man kann hier nur eine Gebühr für alle Zahlungsformen einführen. Dann wird es aber wieder mit der Werbung ziemlich problematisch, da man um den Flugpreis nicht fliegen kann.
LG
Stefan
ist doch kein Problem für Lh.com
POS Austria gibt sowieso andere Preise als POS DE, außerdem seid ihr es ja gewöhnt, daß alles "a bisslerl teurer" ist als bei den Nachbarn mit der ähnlichen Sprache
Sarkasmus beiseite: so ein Gesetz brauchen wir in Deutschland auch!!
und das ist mein Ernst!
Y
YuropFlyer
Guest
Also läuft der Hase so: Willst du Rabatt, zahlst du mit Karte, kommen also die Gebühren dazu.
Willst du keine Gebühren, zahlst du mit Rechnung, dafür gibts keinen Rabatt.. sorry, aber mir kommt das irgendwie.. selten dämlich vor.. ich hoffe sehr, das genügend Firmen entsprechend LH die gelbe resp. rote Karte zeigen, auch wenn es natürlich nicht immer Alternativen zur RyanHansa gibt..
Willst du keine Gebühren, zahlst du mit Rechnung, dafür gibts keinen Rabatt.. sorry, aber mir kommt das irgendwie.. selten dämlich vor.. ich hoffe sehr, das genügend Firmen entsprechend LH die gelbe resp. rote Karte zeigen, auch wenn es natürlich nicht immer Alternativen zur RyanHansa gibt..
Ich wette mit Dir um einen Kasten Bier, dass LH unter 1 % zahlt. Ich kenne mich in diesem Bereich gut aus.
Das sagt übrigens die Advanzia dazu:
“prinzipielle ist eine Zahlung über Paypal möglich. Für uns ist wichtig, dass Ihr Kreditkartenkonto mit dem Betrag belastet wurde. Um im Versicherungsfall eine schnelle Bearbeitung zu ermöglichen, möchten wir Sie bitten einen Nachweis über die Zahlung mit in den Urlaub zu nehmen oder online verfügbar zu haben.“
“prinzipielle ist eine Zahlung über Paypal möglich. Für uns ist wichtig, dass Ihr Kreditkartenkonto mit dem Betrag belastet wurde. Um im Versicherungsfall eine schnelle Bearbeitung zu ermöglichen, möchten wir Sie bitten einen Nachweis über die Zahlung mit in den Urlaub zu nehmen oder online verfügbar zu haben.“
Die 8 Euro hat LH übrigens nicht an die Kunden weitergegeben, die Preisniveaus sind gleich geblieben, es gibt keine 107 Euro Tickets sondern weiterhin 99, 129, etc. Hat es der LH jemand gedankt? Nein, ist doch selbstverständlich!
Na ganz so ist nicht, im Schnitt habe ich 2010 deutlich mehr für einen Flug bezahlt und 2009 gab es meist auch mehr Meilen daxes eine bessere Buchungsklasse war.
---
I am here: http://maps.google.com/maps?ll=50.550088,9.684252
Denkfehler!! Klar sind die 99 eUR Tickets geblieben, aber nur psychologisch! Es gab weniger, ausserdem war nicht mehr "garantiert", daß auf bestimmten Strecken schon Monate (11 Monate) im voraus 99 eUR Klassen gab.
Natrülich wird LH keine 107 eUR Tickets verkaufen, sonder weiterhin die 99er (oder halt 88 EUR)
Eigentlich sollten die Tickets alle mindestens 1000 Euro kosten. Das entspräche dann eher dem wahren Preis eines innerdeutschen Fluges und man könnte gleichzeitig kleinere Flugzeuge nehmen. Am besten mit Solarantrieb. Dann würden mehr Nacken Bahn fahren und da oben wäre es endlich mal wieder etwas leerer. Könnte man auch auf die ganzen teuren Fluglotsen verzichten, die kosten eh nur Geld und bringen nix.
Und hier würden sich nicht so viele Leute rumtreiben, sondern könnten im Laufrad Energie für die Bahn erzeugen.
Hätte nur gute Seiten das Ganze. Und keiner würde den anderen besche***n, betrügen, abzocken, hinters Licht führen, ausrauben, bestehlen oder was Gauner sonst so den ganzen Tag über machen.
Und hier würden sich nicht so viele Leute rumtreiben, sondern könnten im Laufrad Energie für die Bahn erzeugen.
Hätte nur gute Seiten das Ganze. Und keiner würde den anderen besche***n, betrügen, abzocken, hinters Licht führen, ausrauben, bestehlen oder was Gauner sonst so den ganzen Tag über machen.
B
Bergmann
Guest
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