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Du hast vergessen zu erwähnen, dass du "wenigflieger" bist und die Meilen in 1,5 Jahren hart angespart hast.
Miles & More ersetzt feste Prämientabelle für Flugprämien durch dynamische Meilenwerte
- Starter*in rcs
- Datum Start
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Die Zitrone scheint nach wie vor sehr saftig zu sein. 
Nonstop f... y..
Nonstop f... y..
Bis eben hat der noch eine Fehlermeldung beim aufrufen gebracht und ich nahm an, dass die Seite erst ab 03.06. freigeschalten wird.
Aber jetzt scheints ja zu passen
mit max. 50 EUR Umbuchungsgebühr ist man da ja auch sehr flexibel.
Seriously? Wusste nicht, dass irgendjemand an Eco Awards interessiert ist
Ja. Ich weiß daher, was ich mit meinen M&M Meilen mache.
Nicht meine Worte, aber CNN sagte kürzlich, das Programme wie BAEC den Leisure-Kunden den Mittelfinger zeigen. Dem ist so. Ich persönlich habe weder an einem Skypesos Award über den Teich für 900k Interesse (ja, Delta ruft sowas auf) noch an 140k M&M Meilen und 1000€ Zuzahlung für einen Allegris C Einfachflug von Chicago nach München.
Hotelprogramme wie Marriott oder Hilton bleiben für mich attraktiv. Wenn BA und LH mich als vorwiegend Leisure Kunden nicht wollen, dann akzeptiere ich das ohne Groll..ich sehe ein, das ein halbwegs teures Premium Eco Ticket hier und da (damit gerade unter der Woche in New York) mich nicht zum Premium-Kunden machen.
Es ist cool. Wie geschrieben, Hotelstatus und Punkte bleiben wertvoll. Bei Flügen bin ich halt zukünftig free agent. Selektiv bei gegebener Prämienverfügbarkeit zu gutem Awardkurs Meilen kaufen mach ich weiterhin. Bei Amex einen Vorrat an MR vorhalten auch.
Aber ich sammel doch nicht gezielt für die Spätzlepfanne in der Sen oder die nur guten Benedicts in der FCL MUC. Gute Benedicts oder gutes mousse au chocolat gibt es auch anderswo...
Wenn dann noch das Produkt so unterirdisch ist (selten so ein schlechtes Entertainment System erlebt wie in der A340 der Lufthansa Gruppe) und Loyalität nur vom Kunden, nicht jedoch von der Airline erwartet wird, ist die logische Konsequenz, opportunistisch/ein free agent zu sein.
No hard feelings! Lufthansa, BA, Iberia oder Delta können machen, was sie für richtig halten. Aber für den leisure Kunden - selbst den Maximierer - rechnet sich das nicht. Sie sollen nur nicht denken, dass die auf Kundentreue setzen können, wenn der Equipmentmangel abgebaut und die Wirtschaft in der Flaute ist.
Kundentreue aufzubauen ist schwierig, sie zu zerstören, ist einfach: Man kann sie schnell zerstören wie BA oder auf Raten wie LH.
Als Nächstes Highlight und um die Angebotsstruktur weiter zu vereinfachen, wird dann der Companion Award abgeschafft. Ist dann für die Kunden auch einfacher zu rechnen.
Sind es ja nicht. Die Preise sind ja erhöht worden. Teilweise signifikant: https://www.vielfliegertreff.de/for...h-dynamische-meilenwerte.163093/#post-4285548Solange ich weiterhin SQ buchen kann zu alten Preisen ist ja alles gut...wer Meilen für LH-Flüge ausgibt, hat eh die Kontrolle über sein Leben verloren
Screenshot und Datei aus dem von rcs verlinkten Artikel: https://www.miles-and-more.com/de/de/program/news/info-page-award-flight-table.html
Solange ich weiterhin SQ buchen kann zu alten Preisen ist ja alles gut...wer Meilen für LH-Flüge ausgibt, hat eh die Kontrolle über sein Leben verloren
Du hast die Ironie Tags vergessen. C Awards auf SQ gehören bei M&M zur absoluten Ausnahme.
Also kein Loungezugang mehr bei Light Tarifen, keine Sitzplatzreservierung, kein Extra-Gepäckstück, etc. - wenn sich die Vielflieger-Statusprivilegien vom gewählten Tarif abhängen - lese ich doch korrekt daraus, oder?
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5 Gäste in der F, ein Auslaufmodell...
Ich frage mich gerade:
Was wird aus den ganzen Infaulencern und Reisebloggern?
Die Masche "Flug in der First für 300€" zieht ja echt nicht mehr...
Müssen die dann alle Bürgergeld beantragen?!
Was wird aus den ganzen Infaulencern und Reisebloggern?
Die Masche "Flug in der First für 300€" zieht ja echt nicht mehr...
Müssen die dann alle Bürgergeld beantragen?!
Loungezugang war bei den LHG-Mainlines noch nie ein Problem in Eco Light mit Status
AF ändert aktuell das dynamische Pricing. Awards in ferner Zukunft werden gefühlt teurer, kurzfristige Awards eher günstiger. Bei schlecht ausgelasteten Fliegern werden günstige Meilenbuchungsklassen wieder geöffnet.
darauf bin ich tatsächlich auch gespannt - ewig sammeln für eine ausreichende Meilenanzahl dazu hohe Gebühren...macht dann für die wenigsten noch Sinn
Wir werden uns einen anderen Carrier suchen müssen. Aber bis das alles eingeführt ist, wird der Älteste wahrscheinlich schon nicht mehr mit uns fliegen.5 Gäste in der F, ein Auslaufmodell...
Das ist ja auch irgendwie verrückt. Man erfliegt sich doch einen Status. Warum sollte man dann auch noch, abhängig vom Tarif, den Status nutzen können. Was ist dann der Anreiz für einen Status? Es dreht sich doch alles nur noch um den Ticketpreis.
Wenn ich dann eh genau hinschauen muss, dann kann ich doch auch gleich Allianz unabhängig schauen. Ist es denn wirklich so viel an Kundschaft, die direkt von den LHG hubs fliegen und ggf. keine Alternative haben bzw. suchen und buchen? Wenn ich eh nirgends mehr wirklich Statusvorteile habe und sinnvoll Meilen sammeln kann, dann kann ich doch wirklich nach Preis buchen? AFKL/ BA / LHG tun sich innereuropäisch nicht viel. West- und Ostflüge interkontinental dann noch das Gesamtprodukt. Da sitzt man ja dann bald jeden Monat bei einer anderen Fluggesellschaft im Flieger.
Wenn ich dann eh genau hinschauen muss, dann kann ich doch auch gleich Allianz unabhängig schauen. Ist es denn wirklich so viel an Kundschaft, die direkt von den LHG hubs fliegen und ggf. keine Alternative haben bzw. suchen und buchen? Wenn ich eh nirgends mehr wirklich Statusvorteile habe und sinnvoll Meilen sammeln kann, dann kann ich doch wirklich nach Preis buchen? AFKL/ BA / LHG tun sich innereuropäisch nicht viel. West- und Ostflüge interkontinental dann noch das Gesamtprodukt. Da sitzt man ja dann bald jeden Monat bei einer anderen Fluggesellschaft im Flieger.
Auch das ist bei Flying Blue so - glücklicherweise zählt DE zu den günstigeren Abflugorten. - Speziell wenn man Preise für La Premiere vergleicht hat man ab DE fast überall hin die besten Meilenpreise im Vergleich zu anderen europäischen Startorten.
Was sich dann aber ab Juni mit einem Meilen Ticket in Light ändern wird.
Diese Info konnte ich aus den letzten Seiten nicht so entnehmen, aber es bleibt leider zu befürchtenWas sich dann aber ab Juni mit einem Meilen Ticket in Light ändern wird.
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...und beim Bürgergeld werden die Award-Bedingungen auch deutlich verschlechtert - bad luck