Warum nicht TB als europisches Programm bestehen lassen, mit einer Verknüpfung zu EY Guest?
Kommt drauf an, ob die Manager fähig sind ein gewinnbringendes Geschäftsmodell aufzusetzen. Es soll ja Stimmen geben, das Meilenprogramme gewinnbringender sind, als manche Airline mit dem Flugverkauf selbst.
Das Kunden Flüge als Awards einlösen versteht sich von selbst. Es ist ja das Zugpferd unter den Einlösemöglichkeiten.
Würden alle Teilnehmer nur hochwertige Flüge in c buchen, wäre das nicht so ertragreich wie ein Verkauf des Sitzes.
Allerdings begrenzt hier schon das Angebot an Awardplätzen die Einlösemöglichkeit selbst, so dass es eine Mischrechnung wird.
Um hier mal eine Lanze unter den KK Nutzern zu brechen, ja die Statutsmöglichkeit würde wegbrechen, aber gerade der Meilenumsatz mit der KK als zusätzliche Einnahmemöglichkeit für die Airline bzw. das FFP Programm und hier TB würde im Grunde einer ertragreicher Zukunft nichts im Wege stehen.
Schaut die anderen Airlines in Übersee an, mit den Kreditkartenmöglichkeiten und Bonusmeilen.
mir würde da schon einiges einfallen, um mit TB Geld zu verdienen.
Ich halte es durchaus für lohnenswert eine europäische KK für EY Guest anzubieten und dafür eignet sich TB gut.
Um switchen eventuell eine Anpassung vornehmen, wie 2€=1Meile und das Absaugen der Gewinne nach AUH kann beginnen.
Wie viele dann wirklich mit EY Metall fliegen ist uninteressant. Der LH Worldshop besteht ja auch.
Kreditkarten sind eine lohnenswerte Angelegenheit Geld zu verdienen, siehe hier. Aus Spaß machen die das bestimmt nicht.
Etihad Guest credit cards - Etihad Guest
Es braucht halt fähige Manger mit Ideen.
. Also gelassen bleiben.
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