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Wieso?
Du kaufst ein Full Flex Eco Ticket, haust Dir die Plauze im FCT mit Schnitzel voll, gehst wieder und buchst dann das Full Flex Ticket kostenfrei um.
Und täglich grüßt das Murmeltier.
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Du kaufst ein Full Flex Eco Ticket, haust Dir die Plauze im FCT mit Schnitzel voll, gehst wieder und buchst dann das Full Flex Ticket kostenfrei um.
Und täglich grüßt das Murmeltier.
Lufthansa ist mit dem Programm von Anfang an zu grosszuegig gewesen und hat deshalb die HON Circle Leistungen kontinuierlich herabgesetzt (mit der Ausnahme der 150.000 Meilen-e-Voucher-Karotte). Das eigentliche Aergernis, naemlich die zu hohen Meilenfestbetraege fuer Deutschland und Europa, hat man aber immer noch nicht angegangen.
Mit flexiblem Ticket. Ein Jahr gültig und wird nach Verlassen der Lounge einfach wieder umgebucht.
Das ist bittere Realität.
Ich denke kaum, dass die Leute ins FCT zum Essen gehen, sondern in die ganz normalen FCLs. FCT-Dauerbesetzer wären mir neu, hast du eine Quelle oder Anekdoten?
Das ist bittere Realität.
Wie gesagt, inzwischen druckt man selbst.
Ich kenne es nur von Erzählungen eines Users.
Ob aber nun FCT oder FCL, das Prinzip des von mir beschriebenen Zugangs bleibt das selbe.
Aber dafür muss doch niemand den HON machen, es genügt doch schon ein F-Ticket. MUC-CAI für 4487.45 Euro (incl 15 Euro TSC), das ist viel billiger.......
Ja gut - so traurig das ist, aber das könnte man doch recht einfach unterbinden, indem man eine 10€ Umbuchungspauschale einführt!
Leseschwäche? Ich habe doch bereits erläutert, wieso dieses Konzept nicht tragfähig war.
Initial in 2004 waren es gut 2000, das Programm war ausgelegt für 3000 bis 4000, dann kam LX dazu, so dass man von 5000 bis 6000 als normale Größe ausgehen kann.
Ich glaube übrigens nicht, dass die Zahl 8000 heute in 2 Wochen noch steht.
Die müssten dann auch alle Konkurrenten einführen. Und außerdem: MAN DRUCKT LÄNGST SELBST!
Ich kann das aber gerne noch zehnmal wiederholen, in der sicheren Gewissheit, dass ein gewisser Prozentsatz es auch nicht kapiert.
Das habe ich und vermutlich der eine andere hier auch verstanden. Die Frage ist, wie kommt man dann durch den Scanner?
Achso - du meintest man druckt nicht das Ticket aus, sondern ein nicht existentes Ticket?!
Da kann ich nur sagen: Einlass scan! Dann ist auch dieses Schlupfloch erfolgreich behoben!
Da kann ich nur sagen: Einlass scan! Dann ist auch dieses Schlupfloch erfolgreich behoben!
LOL, und du glaubst allen Ernstes, dass sich ein Maximierer von 10€ abhälten lässt.
LOL, und du glaubst allen Ernstes, dass sich ein Maximierer von 10€ abhälten lässt.
Der verbleibende Rest dürfte sicherlich vernachlässigbar gering sein!
Den gibt es doch längst, aber natürlich findet er kein Problem an den selbstgedruckten Bordkarten.
Manchmal frage ich mich wirklich, ob wir hier im VFF oder im Sandkasten sind.
Sollte ich mir das mit dem HON auch mal überlegen? So ein tägliches All-You-Can-Ea t &Drink-Buffet für 10 Euro wie von sunflyer30 vorgeschlagen, klingt ja ganz interessant!
Ok entweder ich steh auf der Leitung oder da besteht ein Fehler im System.
Ein Scanner kann doch auch abgleichen, ob es das Ticket wirklich gibt. Demnächst druck ich mir sowas aus und fliegt kostenlost durch die Gegend!
Ich weiß nicht wieviel Geld 10€ für dich sind, aber für jemanden der 10.000€ in ein paar Cessna Hüpfer gesteckt hat dürften 10€ keine so unüberwindliche Hürde sein.
Aber wie flysurfer schon mehrfach schrieb, die Techniken haben sich sowieso geändert.
Dann kauf ich mir bei Flughafen-Quengelmann einen Liter Cola, lasse den Strichcode in der Lounge scannen und schon bin ich drin
Ich wusste nicht, dass das die VFF Mitglieder so viel know how haben..... Ich dachte immer hier sind alles Dummschwätzer und Amateure. Dass es hier Personen gibt die in der champions league des organisierten Verbrechens arbeiten, konnte ich ja nicht ahnen...
Edit: Das mit dem know how nehme ich wieder zurück, wie flysurfer erklärte erfordert es ja kein know how sondern nur etwas kriminelle Energie....
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