ANZEIGE
Ich befürchte, die AB hat man nicht mal in der OneWorld ernst genommen!
Aber herrliche Diskussion heute am Zaun! Weiter so! Danke vorab!!
Zeit der Billigflüge vorbei
- Starter*in KevinHD
- Datum Start
ANZEIGE
Ich befürchte, die AB hat man nicht mal in der OneWorld ernst genommen!
Aber herrliche Diskussion heute am Zaun! Weiter so! Danke vorab!!
vor einigen Tagen ging's für die Hälfte nach NUE... aktuell zwischen 50 und 60€
Guten Abend lieber @Threy !
Ich befürchte, die AB hat man nicht mal in der OneWorld ernst genommen!
Aber herrliche Diskussion heute am Zaun! Weiter so! Danke vorab!!
Hier im Thread dominiert die Kundensicht. Fakt ist, dass im Laufe von 2022 die Produktionkosten pro ASK massiv gestiegen sind. Und da wo gehedged wurde werden die Kosten halt etwas später massiv steigen.
Am Ende ist dann halt einfach die Frage ob und wie die Kosten auf die Passagiere umgelegt werden können: Auslastungen hoch, grössere Spreizung bei den angeboten Preisen auf einem Flug, mehr Ancillaries etc.
Am Ende ist dann halt einfach die Frage ob und wie die Kosten auf die Passagiere umgelegt werden können: Auslastungen hoch, grössere Spreizung bei den angeboten Preisen auf einem Flug, mehr Ancillaries etc.
Auf dieser Seite des Zauns, wo man tatsächlich persönliche Erfahrung mit AB Business Class Flügen hat, weiss man das LH auf diesen Routen nie ernstzunehmende Konkurrenz für AB war...
Ich befürchte, die AB hat man nicht mal in der OneWorld ernst genommen!
Aber herrliche Diskussion heute am Zaun! Weiter so! Danke vorab!!
Was allerdings bei LH vermutlich tatsächlich nie jemand ernst genommen, oder gar gemerkt hat. Da dachte man, Preis matchen wäre genug.
Ansonsten war AB natürlich mit manchen Produkten (auf manchen Billigfliegerrouten) nicht mal Konkurrenz für FR. AB war irgendwie weder Fisch noch Fleisch, und ist eine ziemlich schlechte Referenz für Diskussionen.
Fakt ist leider auch, dass so mancher moderne Manager/Kunde glaubt, Produktionskosten wären egal, nur Angebot/Nachfrage/Zahlungswilligkeit sei entscheidend...
Wie gesagt, für deutlich unter €50 die Flugstunde ist das Produkt in Mitteleuropa aktuell kaum noch nachhaltig darstellbar.
Tuzla, Bosnien-Herzegowina: Ryanair-Flüge von Wien für 20€ (kleines Handgepäck)
Grundsätzlich sind auch Ryanair Flüge mittlerweile im Vergleich zur nahen Vergangenheit ziemlich teuer geworden, es gibt aber nach wie vor Schnäppchen. So bietet die irische Airline aktuell Tickets für Flüge von Wien nach Tuzla in Bosnien und Herzegowina für nur 20€ an. Hin- und Rückflug...
travel-dealz.de
Damit ist return gemeint, Tix gibts für 4,99 oneway.
als Kunde ist mir das so ziemlich egal. Mich interessiert nur der Endpreis, ich denke das wird Millionen von Passagieren auch so gehen
Tja das ist der kurzsichtige Blick des Kunden, bei Amazon konnte man mal echte Schnäppchen machen, jetzt eher nicht mehr. Am Ende gewinnen die Konzerne, nicht die Kunden. Denn die Kunden zahlen dann mangels Wettbewerb jeden geforderten Preis. Was man ja aktuell sieht. Die Flieger sind voll obwohl die Tickets oft das doppelte und mehr als in 2019 kosten.
Tuzla, Bosnien-Herzegowina: Ryanair-Flüge von Wien für 20€ (kleines Handgepäck)
Grundsätzlich sind auch Ryanair Flüge mittlerweile im Vergleich zur nahen Vergangenheit ziemlich teuer geworden, es gibt aber nach wie vor Schnäppchen. So bietet die irische Airline aktuell Tickets für Flüge von Wien nach Tuzla in Bosnien und Herzegowina für nur 20€ an. Hin- und Rückflug...
Damit ist return gemeint, Tix gibts für 4,99 oneway.
- Level Expert: Verbindung über skyscanner.de suchen, Ticket bei Trip.com buchen, mit Paypal bezahlen und 4,68€ für einen Return abrücken.
- Level Master: Verbindung über Jetcost.de suchen, parallel über Topcashback.de zu Lastminute.de verbinden lassen, im ersten Browserfenster bei Jetcost Lastminute aufrufen und ein Ergebnis für 4,99€ bei Bezahlung mit Diners erhalten, im zweiten Browserfenster ebenfalls suchen und selben Preis mit 7€ Cashback und Bezahlung mit Visa erhalten, 2,01€ mit dem den Flügen verdienen. Noch nie probiert, aber es funktioniert angeblich. Einfacher und eventuell auch möglich wäre, das Topcashback-Browserplugin fürs Cashback zu nutzen, vor 5 Jahren waren Shoop-Plugin und Fluege.de kompatibel.
- Level Ultimate Master: Wie Master, den Flug aber nicht antreten und zusätzlich geschätzte 6€ für S&G kassieren.
- Level Master of the Universe: Wie Ultimate Master, nur dass man trotzdem zum Airport geht und die Lounge leer trinkt bevor man den Flug nicht antritt. Die Sparda-MC muss sich ja rentieren. Das wird in FMM schwierig, aber es gibt ja auch Angebote ab NUE.
Jetzt kommt gleich ein LH-Fanboy und sagt:
„Aber, ich habe doch 6.000€ für meinen letzten C-Flug nach BOS bezahlt, die Zeit der Billigflüge ist eindeutig vorbei!“
Sowohl das als auch mein nicht ernst gemeinter Vorschlag sind Extrembeispiele, von denen man nicht auf die Gesamtsituation schließen sollte. Dass das Fliegen in bestimmten Fällen immer noch billig ist, lässt sich aber nicht leugnen.
Die Sache erinnert mich an die in Österreich seit 20 Jahren wiederkehrende Horrormeldung, dass die Zeit der Gratishandys nun vorbei wäre. Der Markt ist gesättigt, die Konkurrenzsituation hat sich verändert, man hat nichts mehr zu verschenken. In Deutschland ist es vermutlich ähnlich. Und trotz dieser Ankündigung gibt, oder zumindest gab es solange ich mich noch dafür interessiert habe, es immer noch Gratishandys zu den Verträgen.
ganz gratis nicht, aber du zahlst kaum weniger, wenn du beides einzeln kaufst.
Sowohl das „gratis Handy“ als auch der 4,99€-Flug haben sehr psychologische Effekte…
Und selbst beim Einzelkauf muss man einfach nur flexibel sein. Ich habe mir letztens das Redmi Note 10 Pro für 120€ bestellt, nagelneu und ganz ohne Vertrag (Amazon aktuell 228€). Die Preise für Topmodelle von Apple und Samsung sind mittlerweile vierstellig, viele stöhnen dass die Handys immer teurer werden. Wenn man die Ansprüche an den Bedarf anpasst, ein Gerät mit guten Preis-Leistungs-Verhältnis wählt und auf eine Aktion wartet, kann man über die Preise von iPhone & Co nur lachen.
Aber genug über Handys, hier geht es um Flüge.
Es gibt ja ausreichend Insassen hier, die seit Jahren ihre Stammstrecken haben und das Preisniveau über diese Zeit gut kennen. Daraus lassen sich Schlüsse ziehen und Tendenzen feststellen. Ich kann für BKK/SIN/SFO sagen, dass das Preisniveau seit Q2 deutlich gestiegen ist.
Spannender ist die Frage, warum die Preise gestiegen sind. Natürlich sind die Kerosinpreise deutlich höher und dabei ist egal, was nun gehedgt ist und was nicht. Der große Reibach wird bei Strom/Gas/Öl ja dadurch gemacht, dass 5% des Handels die Marktpreise bestimmen.
Ich sehe in den deutlich höheren Preise vor allem ein Versuch der Airlines, zu Lasten von noch mehr Wachstum die Marge zu erhöhen. Eine Rolle spielen dabei auch die unsicheren Flugpläne. Da preist man EU261 gleich mit ein.
Ich denke nicht, dass die teilweise erheblich gestiegenen Preise von Dauer sein werden, weil man früher oder später wieder auf maximales Wachstum und Sicherung/Steigerung der Marktanteile setzen wird.
Spannender ist die Frage, warum die Preise gestiegen sind. Natürlich sind die Kerosinpreise deutlich höher und dabei ist egal, was nun gehedgt ist und was nicht. Der große Reibach wird bei Strom/Gas/Öl ja dadurch gemacht, dass 5% des Handels die Marktpreise bestimmen.
Ich sehe in den deutlich höheren Preise vor allem ein Versuch der Airlines, zu Lasten von noch mehr Wachstum die Marge zu erhöhen. Eine Rolle spielen dabei auch die unsicheren Flugpläne. Da preist man EU261 gleich mit ein.
Ich denke nicht, dass die teilweise erheblich gestiegenen Preise von Dauer sein werden, weil man früher oder später wieder auf maximales Wachstum und Sicherung/Steigerung der Marktanteile setzen wird.
Noch spannender wird sein ob sich das Preisniveau halten wird über den Winter mit Blick auf 2023.
Ich sehe da schon erste Abschmelztendenzen.
Die Nachholeffekte sind vorbei, das Flugangebot steigt, gleichzeitig wird aber auch die Nachfrage schon nachgelassen haben aufgrund der aktuellen wirtschaftlichen Situation.
•Ist die Zeit der Billigflüge vorbei: Nein.
•Gibt es zukünftig noch Billigflüge: Ja
•Gibt es zukünftig eine kleinere Anzahl an Billigflügen: Ja
•Gibt es zukünftig noch Billigflüge: Ja
•Gibt es zukünftig eine kleinere Anzahl an Billigflügen: Ja
Definitionssache von billig
wenn du ne Mio auf'm Konto hast, ist der 6000€ C Flug auch schon geschenkt Aktuell LH/UA nach NYC von FRA/MUC/BER in lite für 309 Euro return, mit Gepäck für 429 Euro.
Verfügbarkeit bis Mai 23.
Das sind aus meiner Sicht schon die ersten Anzeichen das es deutlich mehr freie Plätze in den nächsten Monaten gibt auf der Langstrecke als bis vor einigen Wochen gedacht.
Verfügbarkeit bis Mai 23.
Das sind aus meiner Sicht schon die ersten Anzeichen das es deutlich mehr freie Plätze in den nächsten Monaten gibt auf der Langstrecke als bis vor einigen Wochen gedacht.
Ja, und die freien Kapazitäten werden auch wieder für
Dies ist eher der Hinweis auf Reiseschnäppchen, passt aber auch gut hier rein:
Bei Hansens Hochpreisdiscounter läuft gerade eine Promo, von CGN nach BLQ geht es bereits ab 19,99€. Das ist zwar das Doppelte von dem, was Wingdings vor einigen Jahren für MUC-NRN verlangt hat, aber immer noch recht günstig. Und ob der Flug nun den Gegenwert eines Kastens Oettinger oder den eines Kastens Paulaner hat ist egal, beides ist fast geschenkt.
Bei Hansens Hochpreisdiscounter läuft gerade eine Promo, von CGN nach BLQ geht es bereits ab 19,99€. Das ist zwar das Doppelte von dem, was Wingdings vor einigen Jahren für MUC-NRN verlangt hat, aber immer noch recht günstig. Und ob der Flug nun den Gegenwert eines Kastens Oettinger oder den eines Kastens Paulaner hat ist egal, beides ist fast geschenkt.
Wenn du so denkst wird das mit der Millionen auf dem Konto nichts. Nur weil man es sich leisten kann ist es nicht unbedingt billig und schon gar nicht geschenkt.Definitionssache von billig
