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Ist doch schön, wenn es immer wieder Verbesserungsmöglichkeiten gibt um das Produkt attraktiver zu gestalten.
Ihr habt das nur nicht verstanden, derzeit gestaltet man das Produkt exclusiver.....
ZRH FCL : Kein Zugang mit F Ticket
- Starter*in The Wolf
- Datum Start
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Ihr habt das nur nicht verstanden, derzeit gestaltet man das Produkt exclusiver.....
Wer das ganze einmal als Experiment ausprobieren will: UA.com verkauft ZRH-SFO-LAS zu 14,140$ in der F als UA codeshare.
Kann man ja noch stornieren.
Kann man ja noch stornieren.
Exklusiv für Dumme oder Masochisten.
Nächste Woche habe ich jedenfalls meinen letzten F-Flug mit der Swiss, und auch sonst kann ich mir kein Szenario vorstellen, bei dem ich freiwillig nochmal Geld für einen Flug mit dieser Airline aufwenden würde. Wenn das das Ziel war, wurde es erreicht. Und das ziemlich effizient, denn bisher bin ich gerne Swiss-Langstrecke geflogen, immer in F, und IIRC auch immer mit einem regulär bezahlten Ticket.
wie ist denn das im Flieger konsequent umgesetzt?
Pyjama? Sorry, nicht für Code Share
Balik Lachs? Sorry, nicht für Code Share
Schwimmweste? Nicht sicher, ob wir noch was übrig haben
Evakuierung? Sofort, bitte gleich hinter unseren Eco-FTLs anstellen
...
Das habe ich die Swiss auch schon gefragt, bisher ohne Antwort. Auf jeden Fall ist da noch viel Raum für weitere Einsparungen.
Zuletzt bearbeitet:
A
Anonym38428
Guest
Son flysurfer der sich erstmal festgebissen hat, ist keine Freude. Werden die Schweizer noch merken
Son flysurfer der sich erstmal festgebissen hat, ist keine Freude. Werden die Schweizer noch merken
wird er dann als nächster zur unerwünschten Person?
A
Anonym38428
Guest
Eine normale Airline würde wohl niemanden der Paid F fliegt zur unerwünschten Person erklären. Aber gut, eine normale Airline würde ihre eigenen F Paxe wohl auch in die eigene F Lounge lassen.
A
Anonym38428
Guest
Alles eine Frage der Definition. Nach Star Reglement ist er eigener Swiss Pax.
A
Anonym38428
Guest
Ich. Ich bin Jurist. Ich habe keine anderen Themen. Es ist furchtbar
Ich. Ich bin Jurist. Ich habe keine anderen Themen. Es ist furchtbar
Der verspätete Koffer hat LX schon mal gut 380 Dollar gekostet.
Mal sehen, was sie morgen auf dem Rückflug verlieren.
Wobei die Sache ziemlich klar ist: LX möchte die F loswerden und auf zwei Klassen umstellen (oder vielleicht noch Premium Eco rein), und das geht am einfachsten, indem man die F mitsamt der Kunden wegspart. Es klappt ja auch, morgen steht der erste ORD-ZRH auf F8, und der zweite Flug (mit mir drin) auf F5. Also sagenhafte zwei Mitreisende, vermutlich ein urlaubendes Paar, denn der Mittelblock ist besetzt. Die wussten bei der Buchung (so wie ich) sicherlich noch nichts von der neuen "Service-Initiative" unserer Schweizer Freunde, die für mich naturgemäß ab Mittwoch für alle Zeit gestorben sind. Oder sagen wir ab Freitag, denn so lange dürfte es mindestens dauern, den Koffer nachzuliefern, den sie diesmal in IAH oder spätestens ORD verlieren werden.
Hiess aber nicht ganz oft und lange, dass Swiss die Premium Lufthansa werden soll?
Wie geht das ohne Förschd?
Abgesehen davon gibt es auch Leute, die die Swiss gar nicht so schlecht finden. Mich z.B.
Wie geht das ohne Förschd?
Abgesehen davon gibt es auch Leute, die die Swiss gar nicht so schlecht finden. Mich z.B.
Also dass Ende Juli vorwiegend Urlauber unterwegs sind, ist ja jetzt nicht so verwunderlich
. Und wenn LX Codeshare-Paxen den Zugang zur FCL verweigert und es nicht schafft, mit der Partner-Airline eine Einigung zu finden (wer auch immer daran schuld ist), dann finde ich das zwar lächerlich, nur daraus gleich zu interpretieren, Swiss wolle die F abschaffen, halte ich doch für etwas weit hergeholt.
Ich kann mich ansonsten auch nicht über LX beschweren (bin aber schon mehr als 1 Jahr keine Langstrecke geflogen).
Wenn LX die First wirklich abschaffen will, dann würde ich alle Vorurteile über die Intelligenz der Schweizer, die ich jemals gehört habe, als bestätigt ansehen. Anders könnte ich mir nicht erklären, warum man viele (im Moment teure) Franken für eine neue Produktgeneration auf der 777 ausgibt, wenn man sie eigentlich abschaffen will.
Oder bleibt die F vielleicht doch und irgendein Knallkopp in ZRH hat den Schuss nicht gehört?
Oder bleibt die F vielleicht doch und irgendein Knallkopp in ZRH hat den Schuss nicht gehört?
Zuletzt bearbeitet:
HON CIRCLE LS
Erfahrenes Mitglied
Ist das jetzt tatsaechlich der Fall? Ein grosser Vorteil der F ist ja eigentlich, dass man bis kurz vor Ankunft schlafen kann und dann vor dem Weiterflug in aller Ruhe in der FCL fruehstueckt und duscht. Somit waere direkt Schluss mit F-Service, sobald man in ZRH aus dem Langstreckenflug steigt. Der Unterschied F und C schwindet immer mehr...
