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Bestimmt satte 125, wie bei E, T und L
Tippe ich auch. Bei Flex-Tarifen vielleicht 750 aber die Spartarife sicher nicht mehr als 125.
Germanwings soll ab 01.07.2010 vollständiger Miles&More Partner werden (=Meilen sammeln)
- Starter*in rcs
- Datum Start
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Tippe ich auch. Bei Flex-Tarifen vielleicht 750 aber die Spartarife sicher nicht mehr als 125.
Anbei mal die offizielle Info von der LH. Erneut keine Info hinsichtlich der Boomerangs.
Der Boomerang-Club bleibt vorerst bestehen wie er ist, soll mittel- und langfristig aber komplett durch Miles&More ersetzt werden.
Ablösung durch M&M: Vermutung oder "aus zuverlässiger Quelle"..?
Wenn dem so ist, könnte das Meilensammeln im Boomerang Club interessant sein. Insbesondere Zeitschriftenabos kämen hier infrage (wie meilenblatt.de ja schon im Detail erläuterte):
https://germanwings.connectare.de/
Aber auch das "Erfliegen" wäre interessant:
"Pro Hin- und Rückflug werden Ihnen 3.000 Meilen nach Ihrem Flug gutgeschrieben (1.500 Meilen pro Strecke)." (Meilen im Boomerang Club)
Nachtrag:
Wenn man nun aber für das Meilensammeln bei M&M optiert, zählt dann jede Germanwings-Flugstrecke zur (Re-)Quali eines Status, also z.B. auch für Statuslose in Hinblick auf den FTL und die M&M-Bonusaktion "Starten Sie jetzt durch" (alle 5 Flüge eine Prämie)?!? Wohl kaum, oder, da es ja nur Prämienmeilen gibt, keine Statusmeilen..?!? Also aus welchem Grund sollte man überhaupt bei M&M sammeln, und nicht (weiterhin) im Boomerang Club?
Zuletzt bearbeitet:
Also aus welchem Grund sollte man überhaupt bei M&M sammeln, und nicht (weiterhin) im Boomerang Club?
Wie sicher ist das denn mit der vollständigen Integration vom Boomerang Club mittelfristig in M&M?
Ich gehe davon aus, dass es auch langfristig -wenn M&M den Boomerang Club ersetzt hat- man weiterhin auf 4U nur Prämienmeilen und auf den *A Carriern Statusmeilen sammeln kann.
Das ist wohl nur für Leute attraktiv, die hauptsächlich sowieso mit *A fliegen und so bei M&M sammeln, aber ab und an einen 4U Flug haben, der sonst aufgrund fehlender Boomerang Mitgliedschaft überhaupt keine Meilen einbringen würde bzw. die paar generierten Meilen im Endeffekt ungenutzt blieben.
Hatte ich überlesen
SWISS gehört doch auch zu Lufthansa. Loungenutzung in ZRH?
Sobald nicht nur LH LX sondern Deutschland die Schweiz uebernommen hat, ja.
Das geht bereits jetzt schon, wenn ich Deine Frage richtig verstanden habe:
Germanwings: Meilen einlösen
Die anfallenden Steuern und Gebühren sind auch sehr übersichtlich, vllt. nutze ich das für einen Trip auf die Kanaren.
Das sieht dann ja langfristig schlecht für STR aus: Mehr 4U und weniger LH. Ab Winter gibt es ja schon keine Direktflüge LH mehr nach Spanien, dafür aber 4U! Auch der tägliche FRA-AGP wurde auf 6/7 reduziert, etc.
Was ist das für eine Strategie, dass man quasi gezwungen wird, 4U von STR zu fliegen??? Und wenn es dann nicht einmal Statusmeilen gibt, ist das mit den 4U-Fliegern in der Lounge eh Utopie auf Dauer.
Was ist das für eine Strategie, dass man quasi gezwungen wird, 4U von STR zu fliegen??? Und wenn es dann nicht einmal Statusmeilen gibt, ist das mit den 4U-Fliegern in der Lounge eh Utopie auf Dauer.
Es gibt jetzt auch eine Seite dazu:
Meilen sammeln mit Miles & More - Bonusprogramm
"..In der Zeit vom 01.09. - 30.09.2010 sammeln Sie zum Start doppelte Prämienmeilen auf allen Flügen!
...
Teilnehmer werden
Sie sind noch kein Miles & More Teilnehmer? Dann melden sie sich jetzt bis zum 30. September 2010 an und sichern Sie sich als neuer Teilnehmer des Vielfliegerprogramms Miles & More zur Begrüßung einen besonderen Willkommensbonus. Nach Ihrem 1. Flug bis zum 31. Dezember 2010 erhalten Sie 2.000 Miles & More Prämienmeilen. .."
--> Der folgende Link zur Neuanmeldung enthält 4U in der URL - Zufall?
Miles & More - Neuanmeldung
--> Vielleicht eine Möglichkeit für Neuanmelder, nicht nur per Germanwings-Flug diese 2000 PM bis Jahresende zu erhalten?!?
Meilen sammeln mit Miles & More - Bonusprogramm
"..In der Zeit vom 01.09. - 30.09.2010 sammeln Sie zum Start doppelte Prämienmeilen auf allen Flügen!
...
Teilnehmer werden
Sie sind noch kein Miles & More Teilnehmer? Dann melden sie sich jetzt bis zum 30. September 2010 an und sichern Sie sich als neuer Teilnehmer des Vielfliegerprogramms Miles & More zur Begrüßung einen besonderen Willkommensbonus. Nach Ihrem 1. Flug bis zum 31. Dezember 2010 erhalten Sie 2.000 Miles & More Prämienmeilen. .."
--> Der folgende Link zur Neuanmeldung enthält 4U in der URL - Zufall?
Miles & More - Neuanmeldung
--> Vielleicht eine Möglichkeit für Neuanmelder, nicht nur per Germanwings-Flug diese 2000 PM bis Jahresende zu erhalten?!?
Ich bin richtig begeistert von diesen Neuigkeiten.
Fand es ja schon begrüßenswert, als rcs damals ankündigte, dass es ab demnächst Prämienmeilen gibt, aber dass es jetzt auch eine Loungezugang gibt, ist wirklich super! Das plus die Preis- und vor allem die Zeitersparnis begünstigt meine Entscheidung mit wem ich demnächst wieder BUD-CGN-BUD fliege ungemein.
Fand es ja schon begrüßenswert, als rcs damals ankündigte, dass es ab demnächst Prämienmeilen gibt, aber dass es jetzt auch eine Loungezugang gibt, ist wirklich super! Das plus die Preis- und vor allem die Zeitersparnis begünstigt meine Entscheidung mit wem ich demnächst wieder BUD-CGN-BUD fliege ungemein.
In der Pressemitteilung von LH heute heißt es:
http://presse.lufthansa.com/de/meldungen/view/archive/2010/august/31/article/1762.html
".. Eine engere Zusammenarbeit von Lufthansa und Germanwings und ein daraus resultie-rendes, umfangreiches Maßnahmenpaket bieten den Kunden beider Airlines zusätzliche interessante Vorteile auf ihren Reisen.
...
sagt Thierry Antinori, Mitglied des Passagevorstandes, verantwortlich für Marketing und Vertrieb. „Wir bleiben mit dieser Kooperation weiterhin bei unserer strategischen Ausrichtung, dass beide Fluggesellschaften ihr Produkt und ihr Flugangebot eigenständig gestalten und ausrichten können. Andererseits können wir unseren gemeinsamen Kunden einen deutlichen Mehrwert bieten.“
Als weiteren Schritt der Kooperation werden voraussichtlich ab Anfang 2011 die Tarife von Lufthansa- und Germanwings-Flügen kombinierbar sein (Interlining). Dies bedeutet, dass Reisebüros und Lufthansa-Verkaufsstellen (Call Center und Ticket Schalter an den Flughäfen) jeweils einen Hin- und Rückflug beider Gesellschaften in einem Schritt und „aus einer Hand“ buchen und verkaufen können. Kunden beider Airlines profitieren so von flexibleren Reise- und Buchungsmöglichkeiten und sparen Zeit und Aufwand bei der Reiseplanung.
Für Anfang 2011 wird darüber hinaus eine Zusammenarbeit im Firmenkundengeschäft angestrebt, so dass dann auch Firmenkunden beider Unternehmen ein gemeinsames Angebot nutzen können."
Firmenkundengeschäft heißt doch, dass u.a. bei partnerplusbenefit.de gesammelte Punkte für 4U-Flüge eingelöst werden können, oder?
Und umgekehrt, das Sammeln von Punkten dort wird dann für 4U-Flüge auch gehen?!
Darüber hinaus haben HON Circle Member und Senatoren jetzt auch mit einem Germanwings Flugticket entsprechend ihrem Status Zutritt zu den Lufthansa eigenen Business und Senator Lounges in Deutschland.
Witzigerweise ändert sich obige Aussage wenn die Sprache in meiner SEN-Lounge ändere:
Auf deutsch oder englisch ist von den Lounges in Deutschland die Rede.
Auf französisch liest man folgendes:
Les passagers ayant le statut de membre du HON Circle ou de Senator qui voyagent avec Germanwings peuvent, dans toute l'Europe, accéder gratuitement aux Senator et Business Lounges* de Lufthansa.
--> Zugang zu den LH-Lounges in ganz Europa...
Wat nu?
edit: gleiches gilt für italienisch:
I frequent flyer Miles & More con status di Socio HON Circle e Senator che viaggiano con un biglietto Germanwings hanno la possibilità di utilizzare gratuitamente in tutta Europa le Senator e le Business Lounge Lufthansa* corrispondenti al proprio status.
Witzigerweise ändert sich obige Aussage wenn die Sprache in meiner SEN-Lounge ändere:
Auf deutsch oder englisch ist von den Lounges in Deutschland die Rede.
Auf französisch liest man folgendes:
Les passagers ayant le statut de membre du HON Circle ou de Senator qui voyagent avec Germanwings peuvent, dans toute l'Europe, accéder gratuitement aux Senator et Business Lounges* de Lufthansa.
--> Zugang zu den LH-Lounges in ganz Europa...
Wat nu?
edit: gleiches gilt für italienisch:
I frequent flyer Miles & More con status di Socio HON Circle e Senator che viaggiano con un biglietto Germanwings hanno la possibilità di utilizzare gratuitamente in tutta Europa le Senator e le Business Lounge Lufthansa* corrispondenti al proprio status.
...und Niederländisch, was darauf schließen lässt, dass es auf allen Sprachen außer eben Englisch und Deutsch "Europa" heißt:
"Frequent Flyers met een Miles & More HON Circle of Senator status, die reizen met een Germanwings ticket, kunnen gratis gebruik maken van de Lufthansa Senator and Business Lounges* in Europa."
Typisch LH...
Typisch LH...
LH ist es in den letzten Jahren kein einziges Mal gelungen, Lounge-Zugangsregeln korrekt, einheitlich und eindeutig zu formulieren. Das übersteigt schlicht und einfach den Horizont und die Kompetenz der dafür zuständigen Mitarbeiter. Ich weiß auch nicht, warum das so ist, das Ganze ist ja schon irgendwie mysteriös.
Habe mich mittlerweile dran gewöhnt, nicht alles so hinzunehmen, wie dies oder jenes offiziell von LH veröffentlich wird. Nachher ist es sowieso wieder anders als anfangs verkündet...
Was ich mich aber gerade frage:
Vertrags- und Partnerlounges zählen ja nicht, sondern nur die eigenen Lounges. Abgesehen von der der Schweiz (ZRH) und Österreich (VIE), wieviele SEN und LH-Business Lounge gibt es eigentlich außerhalb von Deutschland an Flughäfen, die auch von 4U angeflogen werden..?
Was ich mich aber gerade frage:
Vertrags- und Partnerlounges zählen ja nicht, sondern nur die eigenen Lounges. Abgesehen von der der Schweiz (ZRH) und Österreich (VIE), wieviele SEN und LH-Business Lounge gibt es eigentlich außerhalb von Deutschland an Flughäfen, die auch von 4U angeflogen werden..?
Das dürfte es gewesen sein.
Von daher geht es dann wohl nur um den Loungezugange mit 4U Ticket in ZRH, VIE und MXP. Trotzdem ärgerlich und un-/ mißverständlich.
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WENN, ja WENN VIE (OS) und ZRH (LX) tatsächlich als LH-Lounges gewertet werden... Was sind denn SZG und KLU für Lounges? Contract?
Andere Frage: In D fliegt 4U teilweise von anderen Terminals ab als LH, Lounges sind daher auch nicht zu erreichen. Beispiel MUC, 4U in T1.
Wie sieht es z.B. in STR aus?