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Sollen sie doch gar nicht !
Ich will doch nur wissen, ob ein über TUIfly gebuchter GW-Flug, welcher NIE auf der EW-Seite direkt zu buchen war, nun wegen des TUIfly-Krankenstands gefährdet ist, oder nicht.
X3: TUIfly: Diverse Ausfälle/Verspätungen und angeblich "wilder Streik"
- Starter*in A320Family
- Datum Start
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Ich will doch nur wissen, ob ein über TUIfly gebuchter GW-Flug, welcher NIE auf der EW-Seite direkt zu buchen war, nun wegen des TUIfly-Krankenstands gefährdet ist, oder nicht.
Vom Krankenstand vielleicht nicht, aber von Streiks
Eurowings-Flugbegleiter drohen mit Streiks - airliners.de
(Und auch bei EW ist der Krankenstand derzeit wohl etwas höher als normal)
Ist jetzt auch die Unternehmenskommunikation und Webredaktion "krank"? Auf der Homepage kein einziger Hinweis auf das aktuelle Desaster, selbst das Info-PDF ist nicht mehr verlinkt. Die für "bis spätestens Mitternacht deutscher Zeit" in Aussicht gestellten Infos zu den Rückflügen aus den Zielgebieten gibt es auch noch nicht...
T
Temposünder
Guest
dann potentiert sich der Schaden für TUI, weil ja nicht nur die Flugleistung nicht erbracht wird, sondern die ganze Reise mit Hotels/Transfers etc...
Vielleicht sollten wir schon mal einen neuen Namen für Tuifly suchen ...
PFUIFLY find ich ja schon mal nicht schlecht;
Mein Vorschlag wäre TUINOTFLY..., dann können sie sich weitere Informationen auch gleich sparen.
Edit: Im Übrigen ist der Hinweis, wo die Informationen für die Reisenden zu finden sind, auf deren Webseite platzmäßig ja wirklich äußerst großzügig bemessen; die tun ja so, als würden pro Tag ein oder zwei Flüge ausfallen.
...PFUIFLY find ich ja schon mal nicht schlecht;
Mein Vorschlag wäre TUINOTFLY..., dann können sie sich weitere Informationen auch gleich sparen.
Edit: Im Übrigen ist der Hinweis, wo die Informationen für die Reisenden zu finden sind, auf deren Webseite platzmäßig ja wirklich äußerst großzügig bemessen; die tun ja so, als würden pro Tag ein oder zwei Flüge ausfallen.
Zuletzt bearbeitet:
Flightright sieht hier übrigens durchaus eine Entschädigungspflicht (hat heute morgen auch ein RA im "Moma" bestätigt):
https://www.welt.de/wirtschaft/article158604039/Tuifly-streicht-am-Freitag-alle-Fluege.html
Prima....am 16.10. fliegen wir zum ersten Mal X3 FKB - PMI und nun gleich diese Gratwanderung! Zum kot*en!
https://www.welt.de/wirtschaft/article158604039/Tuifly-streicht-am-Freitag-alle-Fluege.html
Prima....am 16.10. fliegen wir zum ersten Mal X3 FKB - PMI und nun gleich diese Gratwanderung! Zum kot*en!
T
Temposünder
Guest
Das PDF-Dokument wurde zu 08:30 Uhr des heutigen Tages datiert. Wirklich neues steht aber nicht drin?!
Die Informationen zu den Rückflügen standen bisher nicht drin. Aber auch das sieht Mau aus. Interessant auch, dass anscheinend nun mehrere Flüge zusammengelegt werden. Man startet um 22.30 in FUE fliegt nach Hannover und organisiert dann einen Transfer nach Frankfurt.
Wenn einer krank ist, ist er krank.
Wenn zwei krank sind, darf man Zweifel haben.
Wenn alle krank sind, sind sie wieder gesund?
Das muss du mal einem deutschen Arbeitsrichter vorlegen (aber bitte nur bei laufender Kamera, denn das Gesicht möchte ich sehen)
Flightright sieht hier übrigens durchaus eine Entschädigungspflicht (hat heute morgen auch ein RA im "Moma" bestätigt):
https://www.welt.de/wirtschaft/article158604039/Tuifly-streicht-am-Freitag-alle-Fluege.html
Prima....am 16.10. fliegen wir zum ersten Mal X3 FKB - PMI und nun gleich diese Gratwanderung! Zum kot*en!
Das muss man erst mal abwarten.
Die bisherige Rechtsprechung d. BGH zu regulären Arbeitskämpfen lässt durchaus die Interpretation zu, dass außergewöhnliche Umstände greifen könnten.
Evtl. macht es auch einen Unterschied, ob man nun direkt mit TUIfly fliegt oder lediglich indirekt unter AB-Logo.
Trotzdem fliegt die OM-HEX laut Planepictures in der Livery von Iraqi. Und ich glaube, dem Einmal-im Jahr-auf-die-Kanaren-Pauschalflieger dürfte es ziemlich egal sein, wer sie von wem trocken und nass geleast hat, wenn er mit großen Augen in FUE vor der Maschine steht und "Iraqi" liest?
OM-HEX fliegt bereits seit dem 30.09. nicht mehr für Iraqi. Die entsprechende Lackierung wurde direkt danach, bereits für einen kurzfristigen Einsatz bei TUI Netherlands, entfernt. Also keine Sorge... Hier muss kein deutscher Pauschaltourist in ein angeblich irakisches Flugzeug einsteigen...
Edit: Aktuelles Bild: http://www.jetphotos.net/photo/8390300
Sorry an eine negative Gesundheitsprognose sind schon sehr hohe Hürden geknüpft - das ist wirklich nicht so einfach diese entsprechend bescheinigt zu bekommen. Da dies ja auch je nach Job und Krankheit zur Berufsunfähigkeit führt.
Eine entsprechende Bescheinigung bekommt ein Arbeitnehmer schon schwer wenn er ein Interesse daran hat, wenn er jedoch ein Interesse an der Arbeit hat werden die Hürden nochmals höher.
Was erwarten sich die TUI Mitarbeiter den von dieser Aktion ? Das die Manager sich "Schau mal an. die legen uns Tagelang den Flugbetrieb lahm, posten dolle Fotos auf Facebook. Das mit dem Verkauf lassen wir jetzt mal ?" Mit jedem Tag schießen die sich doch noch mehr ins Knie.
Oder übersehe ich da etwas ?
Oder übersehe ich da etwas ?
Ja du übersiehst was, evtl. denkt jetzt jemand daran die Mitarbeiter in die Gespräche über die Zukunft mit einzubeziehen anstatt das in die Hände von EY zu legen. Und evtl. sieht man bei EY das man in D doch anders mit Mitarbeitern umgehen muss als man es gewöhnt ist, da diese einen umfassenden sozialen Schutz (auch im Krankheitsfall) geniessen.
Würde mich mal interessieren wer von euch allen diesen Schutz noch nie in Anspruch genommen hat. Ich kann nur sagen das dieser "Schutz" von Arbeitnehmern in den reichlich ausgenutzt wird - das ist meine eigene Erfahrung wenn ich beobachte wann Arbeitnehmer so krank werden.
Zuletzt bearbeitet:
Was soll das eigentlich, dass X3 praktisch nur Rückflüge nach D/A/CH anbietet? Wenn der Flieger dann schon in D/A/CH steht (und dann - vermutlich - leer zum nächsten Auslandsairport fliegt, um dort die nächsten Passagiere aufzusammeln), kann er doch gleich ein paar Passagiere zum Auslandsairport mitnehmen. Kann ich mir kaum vorstellen, dass für X3 dieser leere Flug viel günstiger ist, als den voll fliegen zu lassen. Da ist sich die Rechtsabteilung offensichtlich sehr sicher, keine EU-Kompensation zahlen zu müssen.
Herr Pichler kann schonmal die rote Laterne in Sachen Passagierrechte einpacken und nach Hannover schicken.
Herr Pichler kann schonmal die rote Laterne in Sachen Passagierrechte einpacken und nach Hannover schicken.
Wenn ich das richtig verstehe, ist eine Krankmeldung kein zulässiges Mittel für einen Arbeitskampf. Außerdem hat keine offizielle Stelle zu einem solchen Arbeitskampf ausgerufen. Insofern gebietet es die Logik, dass die Krankmeldungen kein Arbeitskampf sind. Es hat daher eher den Anschein, dass die Krankmeldungen mit einem entsprechend schlechten Arbeitsumfeld zu tun haben. Das Arbeitsumfeld liegt dagegen sehr wohl im Einflussbereich der Airline. Damit dürfte aber höhere Gewalt auszuschließen sein. Insofern verstehe ich dein Argument, bin aber sehr wohl anderer Ansicht!
Da am Ende der TUI AR mit den dort sitzenden AN Vertretern entscheidet wären die also mit eingebunden. Ansonsten ist es wohl eher unüblich die Mitarbeiter an solchen Verhandlungen zu beteiligen.
Zu EY, ich gehe davon aus das denen ziemlich klar ist welchen Schutz AN in Deutschland genießen. Neu ist vllt. das Mitarbeiter das für einen "Arbeitskampf" nutzen, wenn die überhaupt interessiert was zur Zeit bei TUIFly abgeht.
Also mir kam der Gedanken, mich krankschreiben zulassen um meinem AG etwas "zuzeigen" bisher ehrlich gesagt noch nicht
Zu EY, ich gehe davon aus das denen ziemlich klar ist welchen Schutz AN in Deutschland genießen. Neu ist vllt. das Mitarbeiter das für einen "Arbeitskampf" nutzen, wenn die überhaupt interessiert was zur Zeit bei TUIFly abgeht.
Also mir kam der Gedanken, mich krankschreiben zulassen um meinem AG etwas "zuzeigen" bisher ehrlich gesagt noch nicht
Da am Ende der TUI AR mit den dort sitzenden AN Vertretern entscheidet wären die also mit eingebunden. Ansonsten ist es wohl eher unüblich die Mitarbeiter an solchen Verhandlungen zu beteiligen.
Zu EY, ich gehe davon aus das denen ziemlich klar ist welchen Schutz AN in Deutschland genießen. Neu ist vllt. das Mitarbeiter das für einen "Arbeitskampf" nutzen, wenn die überhaupt interessiert was zur Zeit bei TUIFly abgeht.
Also mir kam der Gedanken, mich krankschreiben zulassen um meinem AG etwas "zuzeigen" bisher ehrlich gesagt noch nicht
Richtig!
Und das ganze dann noch kollektiv als "zusammenhalt" zu feiern, find ich mehr als nur fragwürdig.
Ich verstehe absolut eine gewisse Verunsicherung bzgl. der Zukunft. Aber das rechtfertigt keinesfalls illegale "wilde Streiks" auf Kosten der Lohnfortzahlung, Kunden und des Arbeitgebers.
Wenn man dann noch tolle Bildchen und Hashtags auf FB postet, macht das in dem Zusammenhang das ganze nicht besser.
Natürlich ist es toll wenn man sich mit dem AG identifiziert.
Aber betrachtet man nüchtern die Fakten zu "Ich bin TUIfly...." => Letztendlich ist man Angestellter der TUIfly und sollte seiner Pflicht nachkommen, für die man auch bezahlt wird.
Soweit mir bekannt ist hat dort keiner seine Kündigung, Auslagerung, Gehaltskürzung etc. bekommen die solch ein Vorgehen auch nur im Ansatz rechtfertigen würde.
Und damit bist du MEINER Ansicht, da ich ebenfalls nicht der Meinung bin, dass ein "wilder Streik" außergewöhnliche Umstände begründet.
Alleine es würde mich nicht überraschen, sollte der BGH das anders sehen. Wenn man sich die Begründung seiner Streik-Entscheidung zur 261/2004 ansieht und die Rechtsprechung des Gerichtshofs ein wenig verfolgt, bin ich sogar fast ein wenig skeptisch, dass Fluggäste Erfolg haben werden.